ПРО АВТОБУС «ФОРД ТРАНЗИТ» БЕЗ ЛИЦЕНЗИИ, САМГУПС, РОСЖЕЛДОР И КУЙБЫШЕВСКУЮ ТРАНСПОРТНУЮ ПРОКУРАТУРУ

Леонид Кейн, Самара

       Ниже представлены три картинки смешной и одновременно грустной истории, отражающей нынешнее состояние дел с соблюдением российского законодательства руководством Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС), руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) – учредителя университета и руководством Куйбышевской транспортной прокуратуры.

      Когда у СамГУПС появился автобус «Форд Транзит», то по нынешнему российскому законодательству требовалось его лицензирование, чтобы получить разрешение на перевозку пассажиров. В университете на тот момент за это отвечал начальник по АХЧ Сергей Вельмин, получающий солидные надбавки к  солидной министерской заработной плате  [http://zavtra.ru/blogs/kto_i_kak_postavit_zaslon_netcelevomu_rashodovaniyu_byudzhetnih_sredstv_v_samarskom_zheleznodorozhnom_universitete    от 14.03.2020]. Но у Вельмина не было  времени заниматься вопросами транспортной безопасности и оформлением лицензией на транспорт: то ему нужно было  срочно строить туалет для первого проректора СамГУПС Виталия Асабина [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/2036169/razruha-ne-v-klozetah-a-v-golovah-zakonchili-li-andronchev-i-asabin-obdelyv  от 09.03.2020], то теплоходы руководствe университета заказывать для проведения торжественных выездных мероприятий. В итоге СамГУПС, нарушая российское законодательство, длительное время эксплуатировал этот автомобиль без его лицензирования. И самое забавное в этой истории то, что этот автобус перевёз как-то раз даже прибывшего в СамГУПС главу железнодорожного ведомства Владимира Чепца. Следствием всех этих нарушений стало направление нами в адреса трех высоких инстанций обращений с просьбой разобраться с нарушением руководства СамГУПС российского законодательства при эксплуатации не имеющего лицензии автобуса. И все происходящее далее стало походить на анекдот.

       Картинка 1 (по письму из Росжелдора исх. № Аи-36/7751-ис от 09.11.2019 за подписью А.О. Иванова, врио руководителя ведомства, -  заместителя В.Ю. Чепца).

       В письме сообщалось, что мол да, автобус выделялся для перевозки от железнодорожного вокзала до места проживания руководства, приглашенного для участия в показных занятиях. И дальше г-н Иванов поясняет нам, что микроавтобус любой марки не требует лицензирования, а нужно только наличие путевых листов, технического паспорта и страхового полиса.

       Комментарий: жаль, что горе-руководитель не знает, что согласно закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» если у автомобиля более 8 мест он требует лицензирования. Иначе говоря, Требования распространяются на любой автотранспорт с количеством пассажирских мест более восьми, который принадлежит на праве собственности или ином законном основании (за исключением транспорта, арендованного с экипажем). Исключение составляют автобусы: - пожарной охраны; - скорой медицинской помощи; - аварийно-спасательных служб; - военных автомобильных инспекций; - ФСБ, ФСО, вооруженных сил, Росгвардии, полиции; следственных органов СК РФ.  Штрафы за отсутствие лицензии при перевозке людей в автобусе предусмотрены статьей 14.1.2 КоАП и составляют: для граждан и должностных лиц – 50 000 рублей, для юридических лиц - 400 000 рублей. Г-на Иванова за ложную информацию в ответ на наше обращение можно подвести под наказание, как нарушившего 59 статью Федерального закона «Об обращении граждан». И, второе, самое грустное в этой истории, - высокопоставленный чиновник Росжелдора, обязанный требовать с подчиненных соблюдение российского законодательства, сам не знает основ законодательства в сфере транспорта.

       Заместитель Куйбышевского транспортного прокурора, не мудрствуя лукаво, пояснил, что лицензия нужна, но Чепец на автобусе не ездил. Не ездил и всё. И причин для возбуждения дела нет.

       Напрашивается вывод, о несогласованности ответов Иванова и Чамурлиева. Более того, прокурорский работник выяснил, что на Форде вообще никто никогда пассажиров не перевозил. Только вот в этом случае к нему возникнет резонный вопрос, - неужто 3 790 км водитель наездил порожняком? Может быть он мотался на 8-ми местном автобусе за доставкой документов и посылок? Это же грабеж государства ездить одному водителю без пассажиров на столь большие расстояния на большом автобусе. А как прокуратура пришла к выводу, что на автобусе никто не ездил? Похоже на прокурорскую процедуру «гоним дурочку»: заместитель Куйбышеского транспортного прокурора установил, что факт подтверждения перевозки автомобилем «Форд-Транзит» руководителя Росжелдор Чепца В.Ю. не нашел подтверждения. Чамурлиев, как «опытный» оперативник на полном серьезе строит свое утверждение на основании объяснений трех заинтересованных в сохранении тайны лиц: первого проректора СамГУПС Асабина В.В., работника СамГУПС - водителя автомобиля «Форд Транзит» Красильникова В.Н., начальника управления административно-хозяйственной работы СамГУПС Кветкина А.И. Какое «уникальное» оперативно-розыскное мероприятие провел прокурорский работник, получающий зарплату из бюджета, из которого утекают деньги на прокат дорогостоящего автомобиля, порожняком мотающего по российским дорогам на тысячи километров. Как может прокурорский работник, даже не взявший объяснений со стороны пассажира машины, построить достоверную картину происходящего лишь по показаниям заинтересованных лиц, - работников СамГУПС, - собственника   автомобиля?  Вывод один, - у прокурорского работника отсутствует желание защищать государственные интересы.

Картинка 3 (по письму РОСТРАННАДЗОРА исх. № 02.2-10/09 от 09.01.2020 за подписью А.С. Ермакова, отметающего все доводы Росжелдора и Куйбышевской транспортной прокуратуры в защиту руководства СамГУПС).

       В письме сообщается, что в ходе рассмотрения обращения было установлено, что оно содержит в себе признаки состава административного правонарушения: «Факт перевозки пассажиров автобусом имел место».

       Комментарий: Ну хоть кто-то разобрался...Правда, жаль, что срок давности по этому нарушению уже закончился, -  3 месяца с этого происшествия прошло, а поэтому наказать никого нельзя.

       Самарская общественность на базе представленных реальных картинок из жизни СамГУПС должна оценить «эффективность» работы людей в погонах в Куйбышевской транспортной прокуратуре, сидящих на бюджете и основной задачей которых является постановка надежного заслона всем его расхитителям…  

       P.S. Весь комплектов документов автором передан в Самарский профессорский союз с просьбой разместить в своих информационных материалах с правом передачи третьим лицам.

ПОЧЕМУ ВЛАДИМИР ЧЕПЕЦ ВСЕГДА СТОИТ НА ЗАЩИТЕ КОРРУПЦИОНЕРОВ В НАХОДЯЩЕМСЯ В ЕГО ПОДЧИНЕНИИ САМАРСКОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ УНИВЕРСИТЕТЕ?

Илья Гольденберг, юрист 2 класса, Москва

       Самарские коллеги переслали мне письма заявителей в вышестоящие инстанции, в которых сквозит тревога за негативную ситуацию, сложившуюся в Самарском   государственном университете путей сообщения при нынешнем ректоре университета Иване Андрончеве. Речь идет о расцвете коррупционной деятельности высокопоставленных вузовских работников, включая поборы со студентов за зачеты и экзамены, продажа студентам готовых курсовых и дипломных работ и многое другое.

Самое неприглядное в том, как на это реагирует учредитель СамГУПС и его глава, руководитель Росжеодора Владимир Чепец…

А он, прямо скажем, пытается всю поступающую ему информацию о коррумпированности руководства СамГУПС скрыть от Евгения Дитриха и общественности, а заявителям шлет бюрократические отписки о якобы невозможности решения затронутых проблем, которые, по его мнению, должны решаться кем угодно (трудовой инспекцией, прокуратурой, судом и т.д), но не учредителем, который отвечает за финансовый и научно-образовательный порядок в ведомствнном университете.

Если учредитель, в лице главы железнодорожного ведомства Чепца, не отвечает за порядок в вузе, то на кой ляд он нужен вузу?

Кто-то скажет, а где факты по «бездеятельности» г-на Чепца, которые могли бы расцениваться как его укрывательство коррупционеров в вузовской деятельности железнодорожного ведомства?

       В начале напомним, что таких фактов, подтвержденных прокурорскими работниками и следователями, по экс-ректору СамГУПС Дмитрию Железнову, замешенному в коррупционных схемах, и куратору университета, чиновнику-коммерсанту заместителю Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолию Бочканову «целый вагон и тележка» [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1869888/   от 20.08.2019, http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1962639/   от 13.12.2019]. Почти пять лет шла переписка профессоров с Чепцом по этим неопровержимым фактам, но мы не будем в этой статье рассказывать о всех его отписках и ухода от ответственности за нарушения подчиненных.

       А может отобрать у такого горе-руководителя ведомственные вузы и отдать их под руку более расторопному, исправно исполняющему задачу защиты государственных интересов конторе, - например, Минтрансу РФ или Российскому университету транспорта (МИИТ)?

       А может быть пришло время возрастному чиновнику, как неэффективному руководителю, не дающему нужный результат, покинуть уютное место главы Росжелдора?

Ну а теперь о «замалчивании» Чепцом коррупционной составляющей в деятельности команды ректора Ивана Андрончева…

Чтобы не быть голословными приведем очередную отписку Чепца защитнику государственных интересов -  копию письма ведомства исх. № ВЧ-36/8825-ис от 12.12.2019.

       Читаешь подобный ответ и негодуешь…

       Вместо защиты государственных интересов, наказания виновных (ректора Ивана Андрончева и далее нижестоящих работников), возмещения нанесенного ими или в результате их попустительства нарушителям государству ущерба (в конкретных рублях с отстранением от занимаемых должностей и приданием огласке их деяний)  г-н Чепец «отмазывает» расхитителей государственных средств разговорами о запланированной им какой-то очередной проверки (зачем? Ведь уже есть результат проверки в выявленными нарушениями!). Вызывают скептическую улыбку рассуждения Чепца о якобы невозможности им привлечения к административной ответственности расхитителей государственной собственности и переадресация (вместо решения) заявителя к представителям ФАС России. По моему глубокому убеждению, г-на Чепца за такую отписку, как человека, обязанного стоять и отвечающего за сохранность государственных интересов в подведомственном вуз, надо немедленно увольнять с руководящей государственной должности. Если отбросить, как несостоятельное, предположение, что Чепец встал на позицию глуповатого, недалекого клерка-бюрократа, то возникнет, опять же по нашему мнению, более состоятельный ответ, что ему чем-то дороги/близки чиновники-коррупционеры, которых обличает обратившийся к нему правдолюбец, защитник государственных интересов.

Обратимся теперь ко второму письму ФАС по Самарской области исх. № 126/4 от 13.01.2019, которое дает ответ автору, бьющему тревогу о неблагополучии с финансовой дисциплиной в вузе при ректоре СамГУПС Иване Андрончеве.  Самарское ФАС обещает заявителю принять меры административного реагирования по выявленным нарушениям, о которых никто никогда не узнает, ибо их «прикроют» в ведомстве г-на Чепца в виду   нежелания последнего радеть о защите государственных интересов. Попутно отметим, что подобные «замалчивания» г-н Чепец обычно прикрывает разговорами о запрете раскрывать персональные данные нарушителей.

Ну как говорится «Бог троицу любит», а поэтому приведем еще одно, третье письмо, в котором автор вновь извещает о непорядке с финансовой дисциплиной в команде ректора Андрончева…

       Если рассматривать приведенные официальные документы в соответствии с прописанным в российском Законодательстве оборотом обращения документов по времени и срокам принятия по ним конкретных решений, то очевидно, что ректор СамГУПС Иван Андрончев за финансовые нарушения в приведенных выше трех письмах уже был должен получить от главы Росжелдора три административных наказания со всеми отсюда вытекающими последствиями, вплоть до освобождения поста ректора.

Но глава государственного учреждения, обязанный стоять на защите государственных интересов, г-н Чепец занял очень «странную» позицию в отношении нарушителей  государственных законов…

Почему?

КАНАЛ «САМАРУ ЗАДОЛБАЛИ»: «ЧТО ДАЛЬШЕ БУДЕТ С АНДРОНЧЕВЫМ?»

Владимир Кононенко, профессор, Самара

       Нарастает противостояние между самарскими профессорами и ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Иваном Андрончевым – «могильщиком» самарского классического государственного университета и ныне ведущего железнодорожный университет по колее, проложенный прежним ректором-разрушителем вуза Железновым.

       Противостояние дошло до критической точки, - г-н Андрончев 05.03.2020 (в день празднования 47-ой годовщины образования СамГУПС) был исключен из Самарского профессорского союза «за утрату связи с профессорским союзом, игнорирование им обращений и предложений Союза по координации и укреплению научного сотрудничества с самарскими профессорами и его отказ от проведения согласованной политики по повышению научно-педагогического потенциала Самары и Самарского региона» [http://nikolaigribanov.mypage.ru/v_den_prazdnovaniya_ocherednoy_godovshini_obrazovaniya_samg.html?fbclid=IwAR0_NCrwmLHzdLQmQp4RMLCP5Y7v-DC-iJGf7LgnT2S5RnpcdW-ttxiiDTA   от 05.03.2020].

       Профессора народ серьезный… Напомним, что благодаря их упорству и силе духа из стен СамГУПС был изгнан не только читинский ректор-назначенец Дмитрий Железнов, но был уволен и чиновник-коммерсант Анатолий Бочканов, куратор вуза со стороны учредителя, заместитель руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора, который несколько месяцев судился с профессорами, но в итоге проиграл им в Самарском областном суде.

       Уверен, что ложный оптимизм г-на Андрончева в своей «непотопляемости» в противостоянии с профессорами сыграет с ним дурную шутку и приведет его к беде. Более того выскажу уверенность, что готовящийся профессорами к опубликованию пакет документов о его негативной деятельности в СамГУ и СамГУПС станет канализатором для отстранения возрастного ректора СамГУС от должности  приказом Росжелдора к концу 2020 года.

       А закончу сообщение перепечаткой информации с самарского сайта, автор которого явно не испытывает симпатии к г-ну Андрончеву и подтверждает своими выводами, представленные выше предположения.

«Все персонажи и события канала

вымышлены. Любое сходство с

реальными людьми не подразумевалось

автором и является либо совпадением,

либо плодом вашего собственного

воспаленного воображения»

Самару задолбали@samaruzadolbali 

«Взроптали ученые самарские! Выжгли каленым железом загубившего два ВУЗа ректора Андрончева из Самарского профессорского союза. Собрались, посовещались и исключили могильщика русского образования из своего профессионального союза.
Что дальше?
В ноябре 2015 ректор Иван Андрончев лишил Самару классического Университета.
Сейчас разводит коррупцию, кадровую чехарду и ярмарки китайского трикотажа в стратегически важном для России Самарском университете путей сообщения (железнодорожном).
Презираем коллегами.
На компьютере умеет в косынку.
Ко всяким молодежным колебаниям твердый, к живым студентам не выходит, предпочитая обличать коммунистов, американцев и Навального на встречах со спящим активом «Молодой Гвардии Единой России» на зарплате…».
Хорошо, что бюджетные финансы через правильные конторы прокручивает и с великодушным начальством делится. Субботники проводит, как полагается. Банкет в столовой - всегда пожалуйста.
А железнодорожной наукой и политехническими знаниями Иван Андрончев занимается чисто символически. Пускай ими дураки профессора занимаются. Иван Андрончев знает твердо: если начальство прикажет, русский мужик из пункта А в пункт Б и на сигвее доедет.
Года через два ректор Андрончев СамГУПС этот прикроет, уж поверьте» [https://ru.telegram.one/samaruzadolbali/1869].

Продолжение следует

ПРОФЕССОР ГРИБАНОВ: «РЕШИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕМЕН В САМГУПС, СПОСОБНЫХ ВЫВЕСТИ УНИВЕРСИТЕТ НА ПЕРЕДОВЫЕ ПОЗИЦИИ В ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ Я ПОКА НЕ ВИЖУ»

Кирилл Кычанов, Самара

В связи с неослабевающим интересом жителей Самары к деятельности Самарского профессорского союза, внесшего существенный вклад в отстранение от власти ректора-разрушителя Самарского государственного университета путей сообщения Дмитрия Железнова, я, - корреспондент ООО «Bruks-плюс» [К.] взял интервью у руководителей Совета Самарского профессорского союза, профессора Николая Грибанова [Н.Г.] и профессора Олега Мулюкина [О.М.] с просьбой ответить на ряд вопросов.

       К.: Николай Иванович, в ноябре 2019 года Вы с Олегом Петровичем давали мне интервью о ситуации, сложившейся в СамГУПС после провала на выборах Дмитрия Железнова и победы на выборах Ивана Андрончева [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1888192/ 15.09.2019]. Что, на ваш взгляд, сейчас происходит в вузе? Заметны ли позитивные сдвиги в восстановлении им ранее утраченных позиций при новом ректоре?

       Н.Г.: Решительных перемен в СамГУПС, способных вывести университет на передовые позиции в транспортной отрасли я пока не вижу... Такое ощущение, что вуз погряз в старых управленческих догмам, навязанных бывшим ректором Железновым и проводит всю ту же недальновидную политику опоры на управленцев-менеджеров без учета мнения коллектива вуза и университетской профессорской элиты.

       К.: Можно по этой теме более подробно.

       Н.Г.: Хорошо. Речь идет об отдельных проректорах и заведующих кафедрами, в частности, проректоре Виталии Асабине, декане Валерии Панченко, заведующих кафедрами Валерии Маслове, Анатолии Фокееве и Олеге Москвичеве, наиболее рьяно поддерживающих разрушительную политику г-на Железнова (их имена у всех в вузе на слуху), боровшихся, в том числе на страницах городских газет «Хронограф» и «Самарское обозрение», против нас с Олегом Петровичем и подписывающих Открытые письма в поддержку Железнова. И при новом ректоре все по-прежнему, - они все на своих должностях, продолжают командовать людьми и даже не принесли нам извинений после изгнания Железнова с поста ректора.

       В частности, мы с Олегом Петровичем не забыли, как Виталий Асабин на страницах «СО» [«Железнова атаковали оппоненты и боты», «Самарское обозрение» № 90 от 21.12.2017] рьяно защищал разрушителя вуза Железнова, о его оскорбительных намеках в сторону профессоров об усилении весенних обострений и предположений о движении профессорами корыстными интересами, включая намеки о финансовой подпитке нас какими-то третьими лицами… Позволю себе зачитать ранее сказанное мной об этом г-не: «Виталий Асабин – весьма успешный коммерсант, постоянный «полставочник», неожиданно, не будучи даже аттестованным доцентом, в нарушении всех правил, усаживается в кресло первого проректора уничтожаемого  классического университета. Печальный итог его деятельности известен. Напомним, что лишь спустя несколько месяцев его работы в гос. университете мы с профессором Мулюкиным проголосовали за отправку его документов в Минобрнауки России для получения аттестата ученого звания доцента.

       Мы прекрасно понимаем кто, почему и как выдвинул (забрал с собой) «полставочника» Асабина, который теперь позволяет отпускать «псевдофилософские» оскорбления в адрес профессоров».

       В таких людей я не верю, и не рекомендую ректору включать их в управленческий штат, тем более в администрацию вуза, имеющего важное стратегическое значение для страны.

       О.М.: Я человек памятливый к людям, нанесшим мне оскорбления, а поэтому заношу их в свой «бортовой журнал», в котором есть практически всё, что расценивается мной, как нанесение ими мне оскорбления…

       Вначале о декане факультета «Подвижной состав железных дорог» СамГУПС Валерии Панченко, которого я откровенно презираю за «лизоблюдство» перед бывшим ректором Железновым. Сей г-н даже не пытался соблюсти передо мной внешнее приличие за грубый административный прессинг, к которому он прибегал неоднократно. Позволю себе напомнить три таких случая:

       - в первый раз это произошло в конце 2017 года, когда по распоряжению декана я был лишен стимулирующих выплат при поданном и подтвержденном заведующим кафедрой   НТТС отчетном документе по набранным баллам. Дело дошло до обращения в Росжелдор, который признал незаконным это распоряжение декана и обязал администрацию университета наказать виновных в данном нарушении;

       - во-второй раз (лишь со второй попытки собрать собрание), декан Панченко административным давлением провел решение собрания трудового коллектива факультета по выводу меня из членов Ученого совета университета и включения в Совет вместо меня доцента Силаева;

       - в третий раз декан Панченко стал «доставать» заведующего кафедрой НТТС требованием/угрозой отстранить меня от работы за то, что я якобы не прошёл флюорографию, и в университетской службе отсутствует соответствующая справка. Мне пришлось пройтись по службам университета и доказывать, что у меня с этим медицинским освидетельствованием всё в порядке, а справка кем-то старательно   «прячется», чтобы доставить мне мелочные неприятности…

       Ныне ректора Железновы выставили из университета, прошло более года, а Панченко не только не извинился передо мной, но делает вид, что как – будто бы между ним и мной ничего не произошло. Ныне я демонстративно с ним не здороваюсь. И этот человек, без колебаний исполняющий самые неправедные и гнусные команды вышестоящих, продолжает оставаться во главе факультета и при нынешнем ректоре Иване Андрончеве…

       Это наводит меня на грустные мысли уже относительно кадровой политики нынешнего ректора.

       Н.Г.: Я многократно об этом говорил и позволю себе вновь характеризовать вузовскую «деятельность» председателя профкома СамГУПС и одновременно заведующего кафедрой «Социальные технологии и право» 70-летнего Валерия Маслова… Я захватил с собой «Самарское обозрении» [№ 5 (1632), 12 февраля 2018] с сообщением «Железнова проверят на исполнение обещаний Путина», содержащее ряд ложных утверждений доцента В. П. Маслова, по которым сейчас дам комментарии:

       а). «В этом году поквартальные выплаты также запланированы в соответствии с показателями эффективного контракта. Всем преподавателям, без исключения».

       Комментарий (из письма учредителя, подписано В. Чепцом, исх. № ВЧ-36/790-ис от 08.02.18): «В числе документов представлена служебная записка декана факультета «Подвижной состав и путевые машины» Панченко В.Н. на имя первого проректора Асабина В.В. о нецелесообразности выплаты стимулирующего характера профессору кафедры «Наземные транспортно-технологические средства» Мулюкину О.П.  Рассмотрев материалы проверки, и изучив Положение об оплате труда работников СамГУПС. Комиссия установила, что служебная записка непосредственного руководителя, декана факультета «Подвижной состав и путевые машины» Панченко В.Н. не являются основанием для снижения или лишения стимулирующих выплат профессору кафедры «Наземные транспортно-технологические средства» Мулюкину О.П. В приказ от 21.12.2017 № 322/с СамГУПС не включен также заведующий кафедрой «Философия и история науки» СамГУПС Грибанов Н.И. …».

Как видите, г-н Маслов вместо того, чтобы отстаивать интересы профессоров подписал бумаги по незаконному лишению их надбавок.

       б). «Профессора Мулюкин и Грибанов решили испортить ректору репутацию перед выборами, и их кто-то явно подпитывает вне стен СамГУПС».

       Комментарий: «Сейчас, когда через Самарский областной суд доказана правота профессоров, разрушитель вуза Железнов лишен ректорского кресла, а его росжелдоровский покровитель Бочканов уволен из ведомства всем ясно, что председатель профкома СамГУПС и одновременно заведующий кафедрой «Социальные технологии и право» не защитник коллектива, а слуга ректора. Это нельзя списать на мальчишескую неразборчивость, так как Маслову за семьдесят лет».

       в). «Идет лавина дезинформации … Это нервирует коллектив. Сотрудники кафедры философии и истории науки … нервничают и опасаются, что их могут уволить из-за того, что заведующий ведет такую деятельность… На мой взгляд, идет откровенный заказ на дискредитацию ректора»

       Комментарий: «Маслов всегда помалкивал в отношении уже подтвержденных проверкой Росжелдора финансовых нарушений ректора и о незаконном прессинге Железновым   протестующих против его разрушительной деятельности профессоров. «Интересно, а ныне этот г-н [70-летний кандидат непрофильных наук, бессменный профсоюзный лидер, переседевший четырех ректоров, получивший в коллективе прозвище «миллионер Маслов»] по-прежнему уверен в правильности финансовой политики экс-ректора Железнова и в неправых действиях профессоров вуза, открыто выступавших против провального курса читинского назначенца? … Надеемся, что представленный материал послужит напоминанием руководству СамГУПС и руководству   Росжелдора, как учредителю вуза, о назревшей необходимости отправить доцента-пенсионера Валерия Маслова «отдохнуть» от руководящей работы, - как на посту главы профсоюзного комитета университета, так и на посту гуманитарной кафедры…».

       О.М.: напомню, что в СамГУПС 26.12.2019 состоялась профсоюзная конференция, на которой перед делегатами-выборщиками от факультетов университета выступил с отчетном докладом председатель профкома вуза Валерий Маслов. Зачитаю, что об этом писал самарский блогер Леонид Павлюченко [https://alin528237091.wordpress.com/2019/02/28/%d0%b2%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%bc%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81/   от 28.02.2019]: «Многие откровенно были «ошарашены» заявлением Маслова, что в 2018 году профком затратил на социальные нужды работников университета 75 млн. рублей…

Ведь не секрет, что просьбы большинства работников о социальной помощи профкомом практически всегда отвергались, а Валерий Петрович каждый раз принимал виноватый вид и вкрадчивым голосом рассказывал просящему, что в вузе денег нет, что живем не в советское время, а на имеющие вузовские крохи ничего серьезного сделать нельзя… Какая мол там помощь? Это как бедному у бедняка просить… Многие в университете предполагают, что львиная часть этих денежек перепала бывшему ректору университета Дмитрию Железнову… Все помнят, как Железнов, словно подросток, стал носить брекеты для «придания своему лицу правильной, красивой улыбки» и горделиво заявлял окружающим, что «у него во рту целый мерседес» …

И большинство работников вуза уверены, что стоимость этих «брекетов-мерседеса» в значительной части покрыта из профсоюзных денежек, и, это в то время, когда на все просьбы вузовских работников в профком по частичному покрытию расходов на протезирование зубов, Маслов всегда отвечал отказом и ставил в какую-то очередь, растянувшую на года бесконечных ожиданий.

       Из информации вузовских работников, попросивших не называть их фамилии, следует, что крестный отец дочери Железнова бизнесмен Слава Базоиди, монополист в поставке продуктов питания для университетского комплекса питания, также неоднократно пользовался услугами г-на Маслова при получении льготных путевок для своего семейства…  И, надо полагать, таких непредвиденных случаев затрат профсоюзных денег [типа брекетов Железнова и путевок для его родственника Базоиди], было несколько десятков, и расходы на них «скушали» 75 млн. рублей, предназначенных для всех университетских работников, - для всех и без всякого исключения, и без голословных утверждений, что в профкоме денег нет».

      Считал ранее и сейчас считаю, что Валерию Маслову не место ни на должности председателя профкома университета, ни на должности заведующего кафедрой «Социальные технологии и право» …

       Н.Г.: Самарский профессорский союз имеет документальные записи по «деятельности» сподвижников разрушительного курса Железнова - Олегу Москвичеву, Анатолию Фокееву и другим, которые принуждали сотрудников СамГУПС подписывать так называемые Открытые письма в поддержку разваливающего финансовый и научно-педагогический потенциал вуза г-на Железнова, в которых высказывалась прямая клевета на мотивы и действия профессоров, отстаивающих государственные интересы и добивающихся у руководства Росжелдора, Минтранса РФ и других высоких инстанций  отстранения от власти некомпетентного и алчного ректора. При необходимости данные материалы могут быть вновь пущены в социальные сети для подтверждения профессорской правоты.

       О.П.: Сейчас многое забылось, и я позволю напомнить читателям, что в ходе многолетнего противостояния профессоров с Железновым и его приспешниками в социальных сетях были закрыты десятки курируемых Профессорским союзом сайтов, разоблачающих финансовые и  морально-этические нарушения Железнова и людей его команды, но блогеры в ответ запускали десятки новых сайтов, и борьба за соблюдение законных прав и интересов преподавателей и сотрудников университета не прекращалась ни на миг, вплоть до выборов ректора 7 ноября 2018 года, положивших конец «правлению» читинско-иркутского назначенца.

       К.: В завершении интервью прошу высказать Ваш прогноз на развитие событий в СамГУПС и рассказать немного о деятельности профессорского союза.

       Н.Г.: Повторюсь, что к настоящему времени, - спустя год, как отстранен от власти бывший ректор университета, а вуз возглавил новый ректор, - я пока не вижу каких-то заметных сподвижек в сторону решительных перемен в СамГУПС, способных вывести университет на передовые позиции в транспортной отрасли. До сих пор не налажена координация научно-образовательной деятельности руководства университета с Профессорским союзом, к нашим рекомендациям и разрабатываемым профессорами Союза научным темам СамГУПС интереса не проявляет. И, соответственно, руководство СамГУПС не может рассчитывать на нашу поддержку в продвижении своих новаций в Самарском регионе.

       Пару слов о Профессорском союзе. Союз сейчас переживает вторую молодость. Резко возросло качество научной работы, констатирую многоплановость научной тематики самарских профессоров, запланировано на конец года выдвижение некоторых работ на региональные и федеральные гранты.

       К.: Николай Иванович, Олег Петрович, благодарю Вас за интервью! Успехов Вам и профессорам Союза!

       Н.Г.: Спасибо, Всех благ и Вашему издательству.

      О.М.: Спасибо!

Источник: http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1996839/   от 26.01.2020.

ЕСТЬ ТАКОЕ МНЕНИЕ О НЫНЕШНЕМ РЕКТОРЕ САМГУПС ИВАНЕ АНДРОНЧЕВЕ

Владимир Солодов, профессор, Самара

       Несколько дней назад я разместил сообщение о «странной» невнимательности руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимира Чепца к заинтересовавшим правоохранительные органы  решениям Ивана Андрончева за первый год нахождения на ректорском посту Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) и о роли в принятии этих решений подсказчика – его  старинного приятеля, доцента Виталия Асабина, ныне первого проректора университета, который, как это не парадоксально, одновременно является другом экс-ректора СамГУПС Дмитрия Железнова [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1935372/   от 12.11.2019].

       Друзья по социальным сетям обратились ко мне с просьбой расширить аудиторию читателей сайта «Самару задолбали», в которым есть много чего интересного о «деятельности г-на Андрончева.

       Выполняю просьбу друзей и размещаю на дружественных мне сайтах злободневную информацию из этого сайта по нынешнему ректору СамГУПС Ивану Андрончеву и его «первому советчику» Виталию Асабину.

       Итак, поехали, - по  материалам источника «Самару задолбали» [https://yandexwebcache.net/yandbtm?lang=ru&fmode=inject&tm=1573740766&tld=ru&la=1573452928&text=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F%20%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%20%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B5%20%D0%BE%20%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%20%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B5%D0%B2%D0%B5&url=https%3A%2F%2Ftlgrm.ru%2Fchannels%2F%40samaruzadolbali&l10n=ru&mime=html&sign=52f613ac5639cdd5979fd97c90efb14c&keyno=0   от 09.11.2019]:      

       «Похоронив Самарский Университет, его последний ректор и могильщик Иван Андрончев принялся за Самарский университет путей сообщения. При новом руководителе там развернулась настоящая колхозная ярмарка с выбором товаров, как в шаповаловском ЦУМе: сумки на колесиках, гуашь - порадовать внучков, калоши выходного дня, веники для всего и клеенки для стола, сканворды «Зятек», антенны для уверенного приема ГТРК Самара и прочая пейзанская радость-гадость. И музыка фоном играет печальная, и из столовой ИП Кондратова доносятся запахи кутьи. Целевая группа ректора Андрончева выглядят чудовищно: примерно как самые радикальные феминистки двух столиц, только лет на 40 старше и зашуганные, будто сам ректор Андрончев только что прочел им лекцию «Путь от самарской студентки до невзрачной старушки за 365 дней с нуля».

       Чем занимается сейчас последний ректор СамГУ, точнее могильщик СамГУ, бывший советник Меркушкина? Всё тем же. Хоронит очередной вуз. На этот раз железнодорожный…

       Главный корпус СамГУПС, первый этаж. Ярмарка канцтоваров, гуашь, раскраски и другие прелести. Без договора аренды, в лучшем стиле Андрончева. По данному вопросу уже работает транспортная прокуратура, а Андрончев удивляется. Всегда же можно было. Иван Константинович всегда отличался интересным складом ума. Мог направить письмо в Министерство образования о присоединении покойного СамГУ к СГАУ без решения ученного совета.

        Первое решение Андрончева в СамГУ было провести ему личный туалет в комнату отдыха. Вот такие инновации он привнёс в классический университет.

        Второе его решение было ввести в ВУЗ столовую своего компаньона ИП Кондратова. Бывает ректора заводят в новые ВУЗы своих научных сотрудников, проректоров по основным родам деятельности. А наш Ванечка таскает за собой по университетам столовую ИП Кондратова. Привел он ее и в СамГУПС, естественно. Недавно Андрончев дал интервью каналу «Другой город». Наврал там, что Губернатор выделяет ему 100 гектар для транспортного логического центра. Только вот Губернатор не в курсе, и в Министерстве транспорта про центр ничего не знают. Совести-то нет. Так и сказал в том интервью: «Если отмотать время назад, я поступил бы также».

Так и хочется сказать после прочитанного о г-не Андрончева на сайте «Самару задолбали»:

«Далеко пойдет, если милиция не остановит!»

       P.S. «Разруха не в клозетах, а в головах. Кстати, «подсказчик и вдохновитель на подвиги» ректора Андрончева г-н Асабин перейдя в СамГУПС на должность первого проректора СамГУПС первым делом приказал сделать личный туалет в комнате отдыха своего кабинета, для чего канализационную трубу пришлось пробивать через несколько этажей… Предыдущие ректора без личного туалета прекрасно обходились, так на этаже в десяти шагах от асабинского кабинета имеется прекрасный туалет…А вот денег на своевременную оплату сотрудникам университета за работу по эффективным контрактам нет, - задержки составляют несколько месяцев… Есть свои «особенности» по распределению госбюджетных денег на вузовскую науку… А г-н Асабин занимается «туалетными делами» и решением «актуальных вопросов» по расходованию выделяемых Росжелдором средств на «специфические цели»… Некоторые блогеры утверждают, что г-н Асабин специально дает Ивану Андрончеву советы, чтобы его поскорее выперли с должности. Возникает вопрос: «Если это так, то зачем это нужно г-ну Асабину?»

Продолжение следует…

ОЦЕНИТ ЛИ МИНТРАНС РФ КАДРОВУЮ ПРОФНЕПРИГОДНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА В ПОДБОРЕ КАНДИДАТУР РЕКТОРОВ ВЕДОМСТВЕННЫХ ВУЗОВ?

Владимир Солодов, профессор, Самара

       Вопреки здравому смыслу руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец в декабре 2014 года протолкнул в ректорское кресло Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) своего назначенца - ничем непримечательного ни в науке, ни на ниве просвещения читинского варяга-доцента из Иркутского государственного университета путей сообщения  (ИрГУПС) Дмитрия Железнова, коррупционная политика [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1618378/  07.10.18] которого, в сочетании с нарушением им этических норм [https://valter67.blogspot.com/2018/10/2013-2018_11.html  11.10.18], привела к резкому снижению научно-образовательного и финансового потенциала самарского железнодорожного университета.

       Следует напомнить, что весь первый срок ректорства [декабрь 2014 – декабрь 2018 гг] г-на Железнова в СамГУПС глава ведомства Владимир Чепец и курирующий вуз, ныне уволенный за противоправное многолетнее совмещение госслужбы с коммерцией [http://nikolaigribanov.mypage.ru/chto_samarskih_professorov_ne_ustraivaet_v_otvete_rukovodst.html  16.06.2019], заместитель руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолий Бочканов всячески поддерживали неправого ректора в его борьбе с вузовскими профессорами, бившими тревогу о развале вуза читинским варягом [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1834346/  26.06.2019].

       Более того, несмотря на многочисленные протесты и сигналы в СМИ и обращения непосредственно в Росжелдор сотрудников СамГУПС Чепец дал добро на выдвижение Железнова кандидатом на выборы ректора в ноябре 2019 года и надеялся на его победу, для чего через аттестационную комиссию ведомства отсеял от участия в выборах альтернативных Железнову честолюбивых, молодых кандидатов, допустив к участию в выборах 60-летнего Ивана Андрончева и московского профессора Петра Куренкова, который практически потерял связь с самарскими коллегами [http://samokat.ucoz.net/blog/kak_professorami_kovalas_pobeda_nad_rektorom_zheleznovym_razvalivajushhim_samarskij_zheleznodorozhnyj_universitet/2019-06-04-48  04.06.2019.].

       Организованные Чепцом безальтернативные выборы (с акцентом на желание ведомства сохранить ректорство за Железновым) привели к протестным выборам, когда главным для коллектива СамГУПС стало выбрать любого, но не Железнова.

       В результате состоявшихся 7 ноября 2014 года выборов ректора СамГУПС делегаты-выборщики поддержали призыв профессоров не допустить переизбрания ректором разрушителя вуза Железнова и избрали новым ректором 60-летнего профессора Ивана Андрончева, который в своей предвыборной программе всячески избегал малейшей критики негативной деятельности г-на Железнова.

       Прошел год после ректорства Ивана Андрончева, но проблемы, привнесенные в СамГУПС бывшим ректором Дмитрием Железновым, не то что не решаются, а продолжают усугубляться [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1888192/   15.06.2019; http://blog-antona-volskogo.mozello.ru/blog/params/post/1874728/   27.08.2019]. Причем усугублению этих проблем «активно содействует» ближайший сподвижник ректора, доцент Асабин, о «трудовых подвигах» которого блогеры неоднократно извещали в социальных сетях [http://blog-antona-volskogo.mozello.ru/blog/params/post/1649675/  17.11.18; http://blog-antona-volskogo.mozello.ru/blog/params/post/1935347/   12.11.2019].  

       Подводя итог сказанному отметим, что в нынешнем плачевном состоянии дел в СамГУПС, -  крупнейшем транспортном вузе страны, - виноват руководитель Росжелдора Владимир Чепец, который показал полную кадровую профнепригодность при подборе кандидатов в ректора СамГУПС, в частности, он обвиняется:

       1. В нелогичном допуске бывшего ректора Дмитрия Железнова к участию в выборах ректора в качестве кандидата на пост ректора, несмотря на вынесенные ему ранее руководством Росжелдора меры административного взыскания, и игнорировании поступивших в ведомство сигналов и предупреждений от Генпрокуратуры РФ, других надзорных органов, а также от вузовских сотрудников о противоправных действиях этого господина в стенах самарского университета.

       2.  В лишении альтернативности выборов в СамГУПС из-за не учета мнения вузовского коллектива по выдвинутым кандидатам в ректора вуза и в содействии необоснованному отстранению от участия в выборах через аттестационную комиссию ряда из этих кандидатов, как достойной альтернативы, уличенному в финансовых и морально-этических нарушениях г-ну Железнову.

      3. В «странной» многолетней поддержке главой железнодорожного ведомства бывшего куратора СамГУПС, ныне уволенного с госслужбы росжелдоровского чиновника Анатолия  Бочканова, который совместно с шефом, - руководителем Приволжского территориального управления Росжелдора Дамиром Фатыховым [http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019; http://fighter666.mozello.com/novosti/params/post/1877366/   01.09.2019], -  на протяжении пяти лет прикрывал все противоправные действия бывшего ректора Железнова и развязал настоящую «войну» против вузовских профессоров, которые в судебном порядке (вопреки желанию во всем его поддерживающего главы Росжелдора) доказали противоправное совмещение Г-ном Бочкановым госслужбы с коммерцией и практически вынудили железнодорожное ведомство уволить (к сожалению по собственному желанию, а не по статье «за утрату доверия») чиновника-коммерсанта с государственной службы.

       4. В отсутствии должного контроля за неэффективной, порой вызывающей недоумение деятельностью нынешнего ректора СамГУПС Ивана Андрончева [https://maxim.mirtesen.ru/blog/43186136156/POCHEMU-REKTOR-SAMGUPS-ANDRONCHEV-DERZHIT-RUKOVODITELEM-70-LETNE?nr=1   23.09.2019], победившего на выборах не в результате его исключительных заслуг в науке, в учебно-образовательном пространстве и признания высоких организаторских способностей коллективом, а в результате протестного голосования, у истоков организации которого стояли вузовские профессора…

       Кроме того, кадровая профнепригодность Владимира Чепца в контроле за работой ректоров ведомственных транспортных вузов проявляется также   в его неумении отслеживать и реагировать на озвучиваемые в интернете (социальных сетях) критику, мнения и пожелания блогеров, борющихся с вузовской коррупцией, кумовством, кадровыми просчетами администраций вузов и административным произволом начальства против сотрудников вузов.

       Дополнительным доказательством сделанного утверждения служит тот факт, что Владимир Чепец, никогда не ставит в известность коллективы транспортных университетов о своем мнении и реакции ведомства на озвучиваемые в интернете вузовские проблемы. В этой связи понятно его молчание по озвученным в интернете решениям Самарского профессорского союза по углубления научно-образовательного и финансового кризиса в СамГУПС при нынешнем ректоре СамГУПС Иване Андрончеве, в том числе с постоянными задержками оплаты работ сотрудников по эффективным контрактам [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1930762/    от 06.11.2019.]. На наш взгляд, это вина главы ведомства Владимира Чепца, что   официальный сайт Росжелдора превратился в «застывший, фригидный» для работников транспортной отрасли информационный листок, на которых никогда не представляются конкретные данные о коррупционерах в вузах и мерах их наказания под прикрытием пресловутой ссылки на необходимость   соблюдения тайны персональных данных людей, уличенных в противоправных деяниях. Этот бесполезный, с точки зрения борьбы с вузовской коррупцией и административным произволом в транспортных образовательных учреждениях, сайт Росжелдора никогда не содержал и не содержит конкретной критической информации, а забит показной мишурой об успехах ведомства и его руководства.

       Полагаем что работникам транспортной отрасли и сотрудникам подведомственным Росжелдору транспортных вузов хорошо известно о недальновидной кадровой политике Владимира Чепца при выборах нынешнего ректора ИрГУПС и прочие его «странные» кадровые решения по другим ведомственным вузам, - ну об этом поговорим в другой раз…

       Все вышеизложенное, а также неумение Чепца оперативно реагировать на быстро меняющую обстановку в транспортных вузах, его консерватизм и сопротивляемость напрашивающимся ротационным сподвижкам в руководстве вузов, на наш взгляд, должны стать предметом тщательной оценки министром транспорта РФ Евгением Дитрихом и министерской коллегией по соответствию высокопоставленных чиновников занимаемым должностям, - для устранения негатива и грубых ошибок в нынешней кадровой политике главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца при подборе руководящих кадров в транспортные вузы, от компетенций и опыта которых зависит обеспечение подготовки для транспортной отрасли высококвалифицированных специалистов.

Продолжение следует…

ОТ ИНФОРМИРОВАНИЯ ПРОКУРАТУРЫ К ОТКРЫТОМУ ОБРАЩЕНИЮ ПРОФЕССОРА В САМАРСКИЙ ПРОФЕССОРСКИЙ СОЮЗ

       С момента оглушительного провала 7 ноября 2018 года на выборах ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) г-на Железнова и избрания ректором Ивана Андрончева прошло чуть более года.

       Прошедший год показал, что вуз, доведенный до научно-образовательного и финансового краха прежним ректором, не только не восстанавливает утраченный потенциал, но продолжает разрушаться даже с более стремительной скоростью.

       Со своей тревогой о бедах СамГУПС я несколько раз делился в Фейсбуке и предлагал активизировать борьбу за налаживание в СамГУПС нормальной, творческой работы преподавателей-ученых с искоренением продолжающего кумовства и неэффективным расходованием бюджетных средств, см., следующие мои сообщения в адрес председателя Совета Самарского профессорского союза Н. И. Грибанова:

       - из сообщения от 12.10.2019: «Николай Иванович! От имени наших друзей (Артура Бородина, Максима Григорьева, Ильи Гольденберга и др.), обеспокоенных усилением коррупционных процессов в подразделениях вуза, аппарате ректора и кадровой чехардой в стратегически важном для страны самарском железнодорожном университете при ректоре Иване Андрончеве предлагаю:

       1. Вывести Ивана Андрончева из состава Самарского профессорского союза за утерю связи с самарскими профессорами и деятельность, несовместимую с Уставом профессорского союза.

       2. Информировать (направлением писем в адрес отдельных руководителей и через обращения в социальных сетях) самарскую вузовскую общественность, руководство Росжелдора и Минтранса РФ о выводе И.К. Андрончева из профессорского Союза с публикацией решения о данном выводе на сайтах Союза и дружественных Союзу сайтах.

       3. Опубликовать на наших и дружественных сайтах (с информированием Росжелдора и Минтранса РФ) поступившую из СамГУПС, в том числе от соратников ректора, а также из других источников достоверную информацию о негативной деятельности ректора СамГУПС Ивана Андрончева и его ближайшего окружения и огласить мнение Совета о напрашиваемых переменах в руководстве железнодорожного вуза и в постановке научной и преподавательской деятельности.

       Николай Иванович, открытое обращение обусловлено тем, что ранее прозвучавший устный призыв по г-ну Андрончеву и его сподвижникам у самарских профессоров не встретил должного понимания.

С уважением, профессор В. Солодов» [https://www.facebook.com/profile.php?id=100017275845118&fref=profile_friend_list&hc_location=friends_tab   от 12.10.2019].

       - из сообщения от 29.10.2019:

«Следует ли прокуратуре проверить интернет-слухи «о прокрутке бюджетных средств в СамГУПС?» … Несмотря на своевременный перевод в Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС) бюджетных средств на оплату труда преподавателей, в вузе раз за разом, - под предлогом отсутствия средств, - происходят значительные задержки по времени с оплатой преподавателям выполненных работ по эффективным контрактам. Согласно инсайдерской информации это объясняется стремлением вузовской администрации «наварить бабки» на процентах от полученных от государства бюджетных средств, путем их размещения на краткосрочных депозитах в самарских банках. Причем проценты, начисляемые банками на размещаемые бюджетные средства, идут не только вузу, но и введенным в финансовую цепочку «вуз- банк» ряду обществ с ограниченной ответственностью, где полученные средства от процентов с прокручиваемой суммы легко «замыливаются» от глаз общественности и выводятся ограниченному кругу лиц, минуя вузовский коллектив.

       Вышеизложенное предопределяет необходимость проведения прокуратурой проверки целесообразного расходования администрацией СамГУПС бюджетных средств для устранения причин задержки выплаты преподавателям бюджетных средств по выполненным работам эффективного контракта.

       Обеспечение сохранности и целевого расходования бюджетных средств в СамГУПС - основа финансового благополучия этого транспортного вуза, имеющего важное стратегическое значение для железнодорожной отрасли и страны в целом.

       Необходимо выстроить непроходимый заслон любой возможности проявления в СамГУПС коррупции и уводу на сторону бюджетных средств, то есть наших с вами денег» [https://www.facebook.com/profile.php?id=100017275845118&fref=profile_friend_list&hc_location=friends_tab   от 29.10.2019].

       - из сообщения от 04.11.2019: «Николай Иванович! Вновь поднимаю тему о необходимости оценки Советом Профессорского союза негативной ситуации в самарском железнодорожном вузе (задержка выплат преподавателям бюджетных средств по эффективному контракту из-за их прокрутки в банках, поток жалоб сотрудников в вышестоящие органы по административному произволу, поборам со студентам и прочим коррупционным проявлениям).

Направляю Вам отдельным письмам все поступившие в мой адрес сообщения о неэффективном, нарушающем российское законодательство руководстве СамГУПС администрацией вуза, обуславливающие необходимость отстранения от управления вузом ректора Ивана Андрончева.

       Прошу дать оценку фактам, изложенным в направляемых мной сообщениях.
       Мое личное мнение неизменно: профессора должны выразить недоверие вузовской политике г-на Андровчева, вывести его из Профессорского союза, объявить об этом в СМИ и довести до руководства Росжелдора и Минтранса РФ мнение профессоров об утрате Иваном Андрончевым доверия профессоров.

       Представляю вышеизложенное в открытом виде для привлечения внимания самарского научно-образовательного сообщества Самары к складывающейся в СамГУПС кризисной ситуации, грозящей полным развалом того, что не добил предыдущий ректор.

С уважением, профессор Владимир Солодов»

[https://www.facebook.com/profile.php?id=100017275845118&fref=profile_friend_list&hc_location=friends_tab    от 04.11.2019]. 

       На основании вышеизложенного прошу руководство Совета Профессорского союза в недельный срок провести заседание с прояснением позиции по фактам, изложенным в настоящем письме с открытым обнародованием решения по исправлению кризисной ситуации в СамГУПС за год руководства им Иваном Андрончевым.

С уважением, Владимир Солодов, профессор, Самара

06.11.2019.

ПРОФЕССОР НИКОЛАЙ ГРИБАНОВ: «БУДУЩЕЕ САМГУПС ЗАВИСИТ ОТ КОНСОЛИДАЦИИ ВСЕХ ЗДОРОВЫХ СИЛ УНИВЕРСИТЕТА, ЖАЖДУЩИХ ПЕРЕМЕН…»

Кирилл Кычанов, Самара

       В связи с повышенным вниманием жителей Самарского региона к обстановке, сложившейся в крупном самарском железнодорожном вузе после смены в ноябре 2018 года ректора-разрушителя Дмитрия Железнова, я,  - корреспондент ООО «Bruks-плюс» [К.] взял интервью у  руководителей Совета Самарского профессорского союза, профессора Николая Грибанова [Н.Г.] и профессора Олега Мулюкина [О.М.] с просьбой ответить на ряд вопросов по проблемам этого вуза.

       К.: «Николай Иванович, тема нашего разговора - нынешняя ситуация в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС). У многих в Самаре на слуху многолетнее противостояние коллектива СамГУПС, поддержанного Самарским профессорским союзом, с бывшим ректором Дмитрием Железновым, имевшим мощную поддержку не только у руководства Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), но и у бывшего заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова, позднее возглавившего республику Бурятию.

       Что, на Ваш взгляд, предопределило успешность профессоров в отстранении от власти ректора-разрушителя Железнова вопреки воле его высоких покровителей?»

       Н.Г.: «Победы вузовских профессоров самарского железнодорожного вуза в многолетнем противостоянии с руководителями - коррупционерами, как в университете, так и в железнодорожном ведомстве,  предопределены действенной помощью трех наших союзников: чрезмерная вера чиновников

Причем отстранен от власти не только Железнов, но  уволен с должности его  многолетний защитник - куратор университета, заместитель руководителя  Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолий Бочканов».

       К.: «Олег Петрович, что Вы могли бы добавить к сказанному Николаем Ивановичем?»

       О.М.: «Хочу напомнить, что за последние два года у главы Росжелдора Владимира Чепца сменилось три зама, которые просто откровенно отмахивались от предоставляемой профессорами  информации о негативных моментах в деятельности Железнова и Бочканова.. Эти замы: Игорь Мицук, Евгений Луковников и Дмитрий Шпади.

       Отмечу, что в настоящее время информация от профессоров направляется и к новому заместителю главы Росжелдора Александру Иванову.

       Профессора сейчас  ходатайствует перед руководством Минтранса РФ оценить кадровую политику чиновников Владимира Чепца и  Дамира Фатыхова, почти 5 лет закрывающих глаза на разрушение СамГУПС  Дмитрием Железновым и многолетнее занятие коммерцией куратором СамГУПС, чиновником Бочкановым».

       К.: «Николай Иванович, что вы думаете о состоянии учебного процесса и науки в СамГУПС на сегодняшний момент?  Что изменилось к лучшему за год руководства вузом Иваном Андрончевым?»

       Н.Г.: «Согласно моей информации перелома или заметного улучшения ни в вузовской науке, ни в учебном процессе за год ректорства Андрончева не произошло.  Запланированные новым ректором реформы по созданию новых  центров  (институт космоса, институт человека, институт здоровья и пр.) у меня вызывают определенный  скепсис, ибо я предпочитаю более приземленное, - поближе к железной дороге...
       Да и высококвалифицированных научных кадров в СамГУПС, по моему мнению, на многотемье не хватит...».

       К.: «Олег Петрович, что бы Вы еще могли добавить?»

       О.М.: «Вузовская наука в СамГУПС, как и в большинстве российских вузов, сегодня в загоне, скорее имеет место имитация научной деятельности, прикрашенная данными о публикационной активности преподавателей вузов и искусственным наращиванием рейтингов, - РИНЦ  и индекса Хирша. Недавно это обсуждалось на заседании Совета Самарского профессорского союза, где я выступил с сообщением «Как остановить вал «научной халтуры» в российских вузах? Отправил статью под таким же названием в международный журнал и надеюсь на страницах журнала развернуть дискуссию по путям вывода российской науки из длительного кризиса».

       К.: «Вопрос к Николаю Ивановичу. Что Вы думаете о будущем СамГУПС и роли в повышении научно-образовательного процесса университета возглавляемого Вами Совета Самарского профессорского союза?»

       Н.Г.: «Будущее СамГУПС зависит от консолидации всех здоровых сил университета, жаждущих перемен в построении учебного процесса и вузовской науки, замены «дефективных менеджеров» в управлении структурными подразделениями и отделами на специалистов -профессионалов. В ряде случаев целесообразно обращение за помощью к возрастным процессорам, выдавленных из руководства бывшим ректором-разрушителем Железновым.

       На мой взгляд, Самарский профессорский союз делает все возможное в его силах, отстаивая права преподавателей и сотрудников железнодорожного вуза, попираемых администрацией университета, и не снижает усилий в борьбе с коррупцией в кадровой и экономической деятельности руководства  вуза. Это длительная и напряженная работа, требующая много сил и времени. И, разумеется, без помощи наших многочисленных помощников в самом СамГУПС, с такой работой одним профессорам не справиться. И за это я от имени Совета Самарского профессорского союза говорю спасибо нашим единомышленникам в университете и призываю их не снижать усилий в противостоянии с разрушителями вуза».

       К.: «Спасибо, Николай Иванович и Олег Петрович, за Ваше откровенное интервью! Желаю успехов и творческих успехов профессорскому Союзу и Вам лично!»

       Н.Г.: «Спасибо! До новых встреч, всего доброго!»

       О.М.: «Спасибо за добрые пожелания!»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ РОСЖЕЛДОРА ПОКА НЕ ПРОКОММЕНТИРОВАЛ КОМАНДИРОВКУ ГЛАВЫ ВЕДОМСТВА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА В САМАРУ

Фельетон

Максим Григорьев, Москва

       Вечером 30.08.2019 глава Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец отбыл из Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) в Москву…

       Как это ни странно, но в разделе «Новости» официального сайта Росжелдора [http://www.roszeldor.ru/1] ни выезду в Самару, ни результатам этой служебной командировки главы железнодорожного ведомства не отведено ни строчки…

       А предмет командировки главы ведомства архиважный – участие в работе межрегиональной конференции «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности Приволжского федерального округа» (Самара, СамГУПС, 26-27 августа 2019 года). Столь важный, что вместо запланированных двух дней на участие в конференции Владимир Юрьевич провел в Самаре пять дней…

       Блогеры полагают, что это сопряжено «с оценкой деятельности на ректорском посту СамГУПС Ивана Андрончева…».

       В этой связи напомним интересующимся деятельностью Владимира Юрьевича, вне стен родного московского кабинета, сообщения блогеров об особенностях самарской командировки главы Росжелдора:

       1.  «… Позади у главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца обременительные служебные командировки в Крым и Самару… Хотя, конечно, для любителя путешествий, проживающего в порядком поднадоевшей Москве, служебные командировки представляются замечательным бесплатным средством познания новых географических мест и встречи с проверенными сподвижниками в кабинетных и иных баталиях…» [http://maxgrig.ucoz.net/blog/replika_po_predpolagaemym_blizhajshim_sluzhebnym_komandirovkam_glavy_roszheldora_vladimira_chepca/2019-08-27-47  27.08.2019].

       2. «Вот подходит к концу и очередная командировка Владимира Чепца на межрегиональную транспортную конференцию в Самару, где он вместе со своим подчиненным, чиновником Дамиром Фатыховым  почти пять лет тесно сотрудничал и всячески поддерживал бывшего ректора СамГУПС Дмитрия Железнова …, которого университет вопреки желанию Чепца прокатил на выборах, предпочтя ему Ивана Андрончева… Помимо забот о транспортной безопасности в Приволжском и других  федеральных округах у главы Росжелдора есть вагон и маленькая тележка проблем по финансовой политике СамГУПС, которая в совокупности с нарушением процедуры выборов ректора в ИрГУПС, а также  финансовыми нарушениями его подчиненного Бочканова, предположительно затрагивающих деловую репутацию его начальника Дамира Фатыхова, способны раскачать сильную антикоррупционную волну вокруг самого Владимира Юрьевича… Полагаю, что блогеры без доказательств вряд ли вступят на тропу войны с высокопоставленными чиновниками из Росжелдора» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1875464/  28.08.2019].

       3. Блогеры в социальных сетях вновь призывают прибывшего в Самару главу железнодорожного ведомства вернуться к обсуждению кадровой политики Росжелдора, которая, на их взгляд, содержит коррупционную составляющую в работе с кадрами со стороны его помощника (по слухам будущего руководителя ведомства) руководителя Приволжского территориального управления железнодорожного ведомства Дамира Фатыхова [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1876030/   29.08.2019]:

       - «Позвольте, Дамир Равхатович, позвольте! Как может быть СамГУПС (на фоне сводки Минтранса за 2017 год) быть лучшим среди российских транспортных вузов, даже лучше МИИТ? А ведь это Вы с Бочкановым способствовали «усилиям» Железнова по откату СамГУПС на 173 место! Или Вы рады, что СамГУПС не опустился на последнее 191 место? А может быть Вы защищаете Железнова восхвалением его мнимых заслуг, чтобы избежать наказания за провальную работу Железнова, которую Вы курируете? Для нас, Дамир Равхатович, откровенная новость в таком ходе Ваших мыслей, и если раньше мы во всем винили Вашего заместителя-коммерсанта Бочканова, неверно, на наш взгляд, подававшего Вам информацию о ситуации в СамГУПС, то теперь мы вынуждены переключимся на анализ Ваших умозаключений: сегодняшних и будущих… Неужели вы всерьёз полагаете, что предпринимаемые Вами с Бочкановым шаги «удержания на плаву» ректора СамГУПС Железнова, уничтожающего вуз, переломят мнение коллектива университета в пользу последнего? Заверяем, что этого не произойдет!»

       Надо полагать, что информация об итогах главы Росжелдора в Самару на официальном сайте железнодорожного ведомства появится после этих выходных…

       Представляем, как будут рады этой информации работника сайта, ибо в журналистской деятельности «дорога ложка к обеду» …

       Обещаем информацию сайта Росжелдора о самарской поездке главы ведомства прокомментировать, ибо вопрос о командировочной деятельности Владимира Чепца архиважный и волнует умы работников железнодорожной отрасли…

Продолжение следует…

АВГУСТ 2019: К ПРИЕЗДУ ГЛАВЫ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА В САМГУПС

Владимир Солодов, Самара

Самарские СМИ сообщили о предстоящем визите в Самару Владимира Чепца: «Руководитель Росжелдора Владимир Чепец 26-27 августа 2019 года примет участие в работе Межрегиональная конференция «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности Приволжского федерального округа» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1873376/  25.08.2019].

Последний раз руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец был в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС) в декабре 2018 года для озвучивания приказа ведомства-учредителя о утверждения Ивана Андрончева на посту ректора СамГУПС…

Время летит, - с той даты прошло более полугода…

В прежний свой приезд высокопоставленный чиновник намекал на какие-то «болевые точки» и призывал «говорить откровенно» …

Но способен ли Владимир Чепец к вскрытию «болевых точек», если он до сих пор отмалчивается по действиям «странной» кадровой политики своего подчиненного из Нижнего Новгорода, - руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Дамира Равхатовича Фатыхова [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1834346/  26.06.2019], который входит в его свиту для посещения мероприятия в Самара…

Между тем, блогеры отмечают, что ни так уж все безоблачно в на первый взгляд «нерушимой дружбе» Владимира Чепца и Дамира Фатыхова [http://samokat.ucoz.net/blog/o_druzhbe_rukovoditelej_roszheldora_vladimira_chepca_i_damira_fatykhova/2019-06-10-52  10.06.2019].

Кстати, Владимир Юрьевич полным молчанием обошел мнение профессора Алина Бельеовского-младшего, озвученное в его блоге к газете «Завтра»: «И если замалчивание роли нижегородского чиновника-руководителя Дамира Фатыхова о многолетнем процветании коммерческой деятельности его заместителя Анатолия Бочканова будет продолжаться, то данное замалчивание, на наш взгляд, должна прекратить прокурорская служба» http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019.

Будем следить, как пройдется Владимир Чепец по «болевым точкам» в Самаре и Нижнем Новгороде…

ИСТОРИЯ С БОЧКАНОВЫМ И ЖЕЛЕЗНОВЫМ НЕ ПРИДАЛА ГЛАВЕ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРУ ЧЕПЦУ РЕШИМОСТИ В БОРЬБЕ С КОРРУПЦИЕЙ В ВЕДОМСТВЕ

Илья Гольденберг, юрист 2 класса, Москва

Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец вместо открытого, как это требует президент Владимир Путин, информирования общественности о борьбе с коррупцией в управленческом аппарате железнодорожного ведомства продолжает гнуть старую, бюрократическую линию по скрытию от общественности результатов  работы Комиссии по соблюдения госслужащими Росжелдора предъявляемых к ним российским законодательством требований, прикрываясь надуманной причиной нежелания раскрывать персональные данные работников, попавших в поле зрения этой Комиссии.

Об этом свидетельствует бюрократическая отписка в заседании Комиссии от 29 мая 2019 года [http://www.roszeldor.ru/office-behavior-commission-protocols]:

«29 мая 2019 года состоялось заседание Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных гражданских служащих…

1. Рассмотрен вопрос возможности возникновения конфликта интересов у заместителя руководителя территориального управления Росжелдора. Комиссия признала, что возможность возникновения конфликта интересов у заместителя руководителя территориального управления Росжелдора отсутствует; принято решение обратить внимание гражданского служащего на необходимость направления уведомления о возможности возникновения конфликта интересов в случае появления в будущем факторов, способных повлиять на надлежащее, объективное и беспристрастное исполнение им должностных обязанностей.

2. Рассмотрено заявление руководителя территориального управления Росжелдора о невозможности представить сведения о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера члена семьи. Комиссия признала, что причина непредставления руководителем территориального управления Росжелдора сведений о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера члена семьи является объективной и уважительной».

Такие бюрократические отписки – бальзам на душу окопавшимся в ведомстве коррупционерам, своеобразная индульгенция на совершение противоправных действий в будущем.

Работники железнодорожной отрасли до сих пор вспоминают, как Владимир Чепец более пяти лет «закрывал глаза» на коррупционную деятельность  экс-ректора Самарского государственного университета Дмитрия Железнова [https://valter67.blogspot.com/2018/09/2013-2018.html  02.09.18; http://zavtra.ru/blogs/nuzhna_li_roszheldoru_pomosh_genprokuraturi_rf_v_otcenke_kriminal_noj_bazi_na_g-na_zheleznova  29.09.18; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1621333/  11.10.18] и экс-заместителя Приволжского территориального управления Анатолия Бочканова, которого ведомство, вопреки здравому смыслу, уволило не за утрату доверия, а по собственному желанию, да и то после решения Самарского областного суда, подтвердившего многолетнее совмещение этим чиновников государственной службы с предпринимательской деятельностью [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1826255/  14.06.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1826843/  15.06.2019; http://nikolaigribanov.mypage.ru/chto_samarskih_professorov_ne_ustraivaet_v_otvete_rukovodst.html  16.06.2019].

Столь решительное и многолетнее прикрытие Чепцом противоправной деятельности Дмитрия Железнова и Анатолия Бочканова на некоторое время принесло главе железнодорожного ведомства сомнительную популярность в социальных сетях [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1828832/  18.06.2019; https://maxim.mirtesen.ru/blog/43442771946/VOPROS-K-GENPROKURATURE-RF:-%C2%ABKOGDA-NACHNETSYA-ZACHISTKA-ROSZHELD?nr=1  18.06.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1834346/  26.06.2019].

Насколько мне известно, самарские профессора подняли письменно вопрос о роли Владимира Чепца в многолетней, коррупционной деятельности Железнова и Бочканова перед министром транспорта РФ Евгением Дитрихом, а далее - перед Правительством РФ и Президентом России.

На наш взгляд, Владимир Чепец не должным образом выполняет возложенные на него функции борьбы с коррупцией в возглавляемым им ведомстве и вместо открытого, гласного освещения результатов этой борьбы встал на путь сокрытия от общественности фактов коррупционной направленности у подчиненных ему чиновников.

И на наш взгляд, нынешнее затишье в критике Владимира Чепца лишь временно, отчасти связано с отпусками борцов против коррупции и ожиданием ими мер реагирования Евгения Дитриха [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1821769/  08.06.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1824889/  12.03.2019] на сигналы самарских профессоров об опасной для интересов государства тактики Чепца по замалчиванию и укрывательству чиновников, нарушающих российское законодательство…

Кстати, данная тактика Владимира Чепца приносит свои негативные плоды: в социальных сетях появились первые сообщения о фактах коррупционной направленности в СамГУПС после смены там ректора… Но это уже другая тема для будущих расследований самарских блогеров, ведущих борьбу с коррупционерами за защиту государственных интересов…

Источник: http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1869868/  20.08.2019.

КАК В ВЕДОМСТВЕ ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА ЧИНОВНИКА-КОММЕРСАНТА АНАТОЛИЯ БОЧКАНОВА УВОЛЬНЯЛИ …

Илья Гольденберг, юрист, Москва

       Из писем руководства Росжелдора в адрес Самарского профессорского союза:

       1. Руководитель Росжелдора В.Ю. Чепец письмом от 28.12.2018 исх. № ВЧ-36/9232-ис [исп. Е.А. Глотов, УУП, тел. (499) 550-34-36 доб. 1082] ничего не  сообщил руководству Профессорского союза о решении Комиссии от 13 марта 2018 года о наложении дисциплинарного взыскания на чиновника-коммерсанта А.П. Бочканова, а вместо этого предложил дождаться судебного разбирательства по иску своего  подчиненного чиновника к самарским профессорам, обвинившим Анатолия Бочканова в нарушении запрета на совмещение государственной службы с коммерцией:

       «В соответствии с положением о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 397, Росжелдор не вправе вмешиваться в процессуальную деятельность судов и профессиональную деятельность судей. Согласно ст. 6 Федерального конституционного закона Российской Федерации от 31.12.1996 № 1-ФКЗ «О судебной системе в Российской Федерации» вступившие в законную силу постановления федеральных судов, мировых судов и судов субъектов Российской Федерации, а также их законные распоряжения, требования, поручения, вызовы и другие обращения являются обязательными для всех без исключения органов государственной власти, органов местного  самоуправления, общественных объединений, должностных лиц, других физических и юридических лиц и подлежат неукоснительному исполнению на всей территории Российской Федерации. Кроме того, неисполнение постановления суда, а равно иное проявление неуважения к суду влекут ответственность, предусмотренную федеральным законом».

       Примечание. Из протокола заседания Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению и урегулированию конфликта интересов от 13 марта 2018 года [http://www.roszeldor.ru/office-behavior-commission-protocols]  по заместителю руководителя Приволжского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Анатолию Павловичу Бочканову:

       «13 марта 2018 года состоялось заседание Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных гражданских служащих центрального аппарата, руководителей и заместителей руководителей территориальных управлений Федерального агентства железнодорожного транспорта и работников организаций, созданных для выполнения задач, поставленных перед Федеральным агентством железнодорожного транспорта, и урегулированию конфликта интересов (далее – Комиссия). Комиссией рассмотрен факт представления неполных и недостоверных сведений о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера (далее – сведения о доходах) гражданским служащим Росжелдора. Комиссией установлено, что сведения о доходах, представленные гражданским служащим Росжелдора, являются недостоверными и неполными; руководителю Росжелдора рекомендовано применить к гражданскому служащему дисциплинарное взыскание. Комиссией рассмотрен факт представления неполных и (или)недостоверных сведений о доходах гражданским служащим территориального управления Росжелдора. Комиссией установлено, что сведения о доходах, представленные гражданским служащим территориального управления, являются неполными; руководителю Росжелдора рекомендовано применить к гражданскому служащему дисциплинарное взыскание».

       Комментарий: Интересная картина получается. Руководитель Росжелдора Владимир Чепец прекрасно знал озвученное 13 марта 2019 года решение Комиссии ведомства о нарушении подчиненным чиновником-коммерсантом А.П. Бочкановым российского законодательства о запрете совмещения госслужбы с коммерцией и вместо его срочного увольнения со службы только через 9 месяцев после данного заседания Комиссии, - 28 декабря 2018 года, - в письме к профессорам рассказывает азбучные истины о судебном законодательстве России и рекомендует профессорам дожидаться и исполнять судебные решения проходящего на тот момент в самарских судебных инстанциях рассмотрения иска Анатолия Бочканова к самарским профессорам якобы опубликовавших недостоверные/клеветнические сведения о его  совмещении госслужбы с коммерцией. Получается, что А.П. Бочканов вместо увольнения с работы почти 9 месяцев получал солидную зарплату госслужащего Росжелдора. Если бы эту зарплату Бочканову Владимир Чепец платил из своего кармана, то вопросов бы к нему со стороны окружающих не было. Но оплата проштрафившемуся чиновнику шла из госбюджета, чем руководитель Росжелдора нанесен ущерб государственным интересам России и способствовал поддержанию в ведомстве атмосферы вседозволенности чиновников и снисходительности начальства к их коррупционной деятельности. На наш взгляд, растление духовности подчиненных грех более весомый, чем экономический ущерб в конкретный период времени.

       2. Врио руководителя Росжелдора Д.В. Шпади письмом от 08.05.2019 исх. № ДШ-36/2861-ис [исп. А.А. Боченина, АКУ, тел. (499) 550-34-36 доб. 1067]  сообщил: «…Заместитель руководителя Приволжского территориального управления А.П. Бочканов освобожден от замещаемой должности и уволен с федеральной государственной гражданской службы 28 января 2019 г.».

       Комментарий: руководство Росжелдора, сухо и нехотя, - без соблюдения принятых в переписке правил делового этикета, - сообщает руководителям-профессорам уважаемой и авторитетной в Самарском регионе общественной организации минимум информации и замалчивает формулировку приказа ведомства на увольнение чиновника- коммерсанта Анатолия Бочканова (увольнение по собственному желанию или увольнение за утрату доверия с внесением в Реестр лиц, уволенных за утрату доверия). Нет ни слова благодарности/признательности руководителей Росжелдора уважаемым профессорам, которые «вывели на чистую воду» чиновника-коммерсанта и способствовали очищению чиновничьего аппарата от коррупции и искоренению вседозволенности чиновников. Это наводит на предположение, что увольнение чиновников-коммерсантов и борьба с коррупцией в ведомстве не входит в число главных задач Владимира Чепца и его заместителей…

       Напомним несколько значимых дат:

       - «… 25 марта 2019 года состоялась заседание Самарского областного суда по гражданскому делу № 33-1861/2019, на котором высокий суд «Именем Российской Федерации…» отменил ранее вынесенное решение Советского районного суда г. Самары [по гражданскому делу № 2-3122/2018 от 13.12.2018, судья Тулякова О.А.] и отклонил иск заместителя руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Павловича Бочканова к профессорам-руководителям Самарского профессорского союза о якобы нанесении ущерба его чести, достоинству и деловой репутации с финансовой компенсации морального вреда, так как профессорами в областном суде была доказана достоверность размещенных ими в публикациях на страницах частных интернет-блогов выписок из ЕГРЮЛ (Единого государственного реестра юридических лиц) о причастности госслужащего Анатолия Павловича Бочканова к созданию и длительному руководству рядом нижегородских обществ с ограниченной ответственностью:  ООО «Кедр-999», ООО «Мониторинг-Клуб», ООО «Бюро инвентаризации объектов недвижимости» …» [http://nikolaigribanov.mypage.ru/31309889.html  26.03.2019].

       - 10 апреля 2019 года, - дата вынесения решения Самарского  областного суда, признавшего правоту самарских профессоров о нарушении чиновником Росжелдора А.П. Бочкановым запрета на совмещение госслужбы с коммерцией [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1802775/   19.05.2019]

       Сопоставление этих двух последних дат с датой 28.12.2018 (время отправки письма В.Ю. Чепца самарским профессорам, - исх. № ВЧ-36/9232-ис) с датой 13 марта 2019 (решение Комиссии ведомства о необходимости наложения на чиновника-коммерсанта Бочканова дисциплинарного наказания) и датой 28 января 2019 года (момент увольнения Анатолия Бочканова из ведомства) лично меня наводит на мысль, что в увольнением нижегородского чиновника-коммерсанта (9 месяцев сохранявшего госслужбу с получением зарплаты после вынесения по нему решения Комиссии) имеются какие-то «странности»…

       Но, как известно, для этого и существуют соответствующие органы, стоящие на страже защиты государственных интересов, в задачу которых входит выявление подобного рода «странностей»!

МНЕНИЕ БЛОГЕРОВ О ПРИЧИНАХ ЗАКРЫТОСТИ ПРЕЗИДЕНТСКОГО УКАЗА О НАГРАЖДЕНИИ В 2018 ГОДУ ГЛАВЫ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА

Максим Григорьев, Москва

       Сайт БЮДЖЕТ.RU сообщает о последней правительственной награде Владимира Чепца на сегодняшний день: «2018 г. — Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (указ Президента Российской Федерации от 12.02.2018 № 68 закрытый) [http://bujet.ru/whitepages/359468/] …

       Блогеры в сети Интернет высказывают предположение, что закрытость указа обусловлена стремлением Центра:

       1. Скрыть информацию по причастности Чепца к созданию транспортной инфраструктуры Крыма для защиты ведомства от экономических санкций Запада…  Но в этом «сокрытии» есть одно многозначительное «но» …  

       - «Керченские саботажники Чепец и Белозеров … Разгильдяи из Росжелдора забыли назначить подрядчика для строительства железнодорожной ветки в Крым. Конкурс на строительство железнодорожных подходов к Керченскому мосту стоимостью 18 млрд рублей не могут провести, потому что забыли определить заказчика. Отставание от графика уже превысило полгода…» [http://новости-крыма.ru-an.info/новости/керченские-саботажники-чепец-и-белозеров/  03.08.2016].

       - «Одним из основных поставщиков продукции для Крымской железной дороги (КЖД) после вхождения полуострова в состав России в марте 2014 года стало ФГУП «Исследовательский институт «Спектр», подведомственное Росжелдору (структура Минтранса), следует из базы данных «Спарк-Маркетинг». Согласно этим данным, только за 2016 год и за январь—июль 2017 года предприятие заключило контрактов с КЖД на 1 млрд руб. … Подведомственное Минтрансу ФГУП «Спектр» закупило рельсы у РЖД, а затем продало их Крымской железной дороге почти вдвое дороже …» [https://www.rbc.ru/business/09/08/2017/598b08d39a7947ece139f1d8  09.08.2017].

       2. Не привлекать внимание общественности к фактам провальной кадровой политики руководства Росжелдора в подборе кандидатур руководящего состава в территориальных управлениях ведомства и кандидатур ректоров в подведомственных железнодорожных университетах:

       - «Длительная борьба блогеров с руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдором) за соблюдение в ведомстве государственных интересов и очищение от коррупции управленческого аппарата нижегородского филиала железнодорожного ведомства привела к «тихому» увольнению, - задним числом и по собственному желанию, - заместителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Бочканова …» [http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019.].      

       Примечание. Юрист Илья Гольденберг из Москвы полагает: «Злые языки говорят, что именно чета Бочкановых сформировала у Чепца мнение в беспроигрышности «тяготения» к владению земельной недвижимостью и консультировала его при всех финансовых операциях по ее приобретению… Чепец услуг подобного рода не забывает, и в качестве благодарности гасит волны нарастающей критики в адрес госслужащего-коммерсанта Анатолия Бочканова…» [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/params/post/1707464/  03.02.2019].

       - «В интернет-пространстве продолжает накапливаться информация о негативных моментах в работе Владимира Чепца на посту руководителя Росжелдора, и только «слепой» эту информацию не видит… Эта информация нашла своих слушателей во всех транспортных университетах, широко обсуждается, обрастает подробностями и передаваться от коллеги к коллеге.  Да оно и понятно, ибо возглавляемое Чепцом ведомство является учредителем транспортных вузов, а поэтому кто же не захочет узнать неофициальную информацию о своем руководстве… Дальше – больше: преподаватели стали прикидывать расклад отношений Чепца с самарским ректором Железновым применительно к отношениям своих ректоров с главой ведомства, более того стали отыскивать и анализировать «странности» их взаимодействия… И не исключено, что однажды эти «странности» («от Москвы до самых до окраин») выплеснутся на страницы интернет-изданий уже из всех транспортных вузов… И в этот момент Чепец познает пик интернет-популярности …» [https://valter67.blogspot.com/2018/05/blog-post_9.html  09.05.2018].

       - «Росжелдор и новая администрация ИрГУПС замяли скандал с выборами ректора в ИрГУПС в 2018 году, но «осадочек остался» … Разумеется, что жесткий контроль над событиями в выборах в ИрГУПС осуществлял лично   глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, который пытался не допустить повторения в Иркутске «самарской истории» - провала на выборах ректора 7 ноября 2018 года своего любимца Дмитрия Железнова, оглушительно проигравшего выборы в результате протестного голосования… Итоги «самарской истории», так напугавшей Владимира Чепца своей непредсказуемостью, показывают, что «иркутская история» безальтернативных выборов ректора ИрГУПС не пройдет бесследно ни для коллектива ИрГУПС, ни  для главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца, который в последние годы подвергается жесткой критике в интернет-пространстве  и теряет ранее завоеванные позиции в Минтрансе РФ» [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019].

       Возможно, что представленное здесь личное мнение о заслугах Владимира Чепца субъективно, но я в своих выводах опирался на представленные здесь факты и руководствовался принципами защиты государственных интересов и борьбы с проявлениями всех разновидностей коррупции …

ВОПРОС К ПРОКУРАТУРЕ: «КТО ИЗ «КРЫШЕВАВШИХ» ЧИНОВНИКА-КОММЕРСАНТА БОЧКАНОВА БУДЕТ СЛЕДУЮЩИМ «НА ВЫХОД» ИЗ РУКОВОДСТВА РОСЖЕЛДОРОМ?»

Владимир Солодов, Самара

       Длительная борьба блогеров с руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдором) за соблюдение в ведомстве государственных интересов и очищение от коррупции управленческого аппарата нижегородского филиала железнодорожного ведомства привела к «тихому» увольнению, - задним числом и по собственному желанию, - заместителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Бочканова [http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019.].

       Блогеры не согласились со столь мягким наказанием чиновника-коммерсанта, длительное время нарушавшего российское законодательство на запрет совмещения госслужбы с предпринимательской деятельностью, и призывают общественность и прокурорскую службу подключиться к их борьбе за  принятие руководством Росжелдора решения об увольнении Анатолия Бочканова с формулировкой «за утрату доверия» …

       Напрасно глава Росжелдора Чепец, его заместители Дмитрий Шпади и Станислав Лебедев, а также прямой начальник чиновника-коммерсанта руководитель Приволжского территориального управления Росжелдора Дамир Фатыхов надеются, что блогеры успокоятся после вынужденно брошенной им «кости» в виде сообщения об увольнении Бочканова из ведомства и отстранения от должности …

       Блогеры этой «подачкой» не удовлетворяться и будут требовать призвать к ответу тех, кто «крышевал» многолетнюю коммерческую деятельность подчиненного Анатолия Бочканова, защищал от атак общественности и скрывал его «коммерческие успехи» от контролирующих служб, - трудовой инспекции, контрольно-ревизионного управления и органов прокуратуры …

       По мнению блогеров, главными «защитниками» и замалчивателями запрещенной коммерческой деятельности чиновника-коммерсанта Бочканова являются его начальники,  – прямой начальник Дамир Фаыхов и вышестоящий начальник Владимир Чепец…

       На наш взгляд, ради обеспечения в железнодорожном ведомстве государственных интересов и очищения управленческого аппарата Росжелдора от коррупции необходимо:

       1. Провести прокурорское расследование «многолетнего замалчивания» Владимиром Чепцом и Дамиром Фатыховым нарушения российского законодательства подчиненным, - чиновником-коммерсантом Анатолием Бочкановым.

       2. Проверить на наличие в структурах железнодорожного ведомства, как в центральном аппарате, так и во всех территориальных управлениях Росжелдора, и, соответственно, уволить за утрату доверия чиновников-коммерсантов ведомства, подобных по «предпринимательской деятельности» Анатолию Бочканому.

       3. Подключить к работе по выявлению «чиновников-коммерсантов» в структурах железнодорожного ведомства недавно созданную при Общественном совете Росжелдора комиссию по вопросам учебных заведений [https://olegmuluykin.mirtesen.ru/blog/43376023589/O-SOZDANII-KOMISSII-PO-VOPROSAM-UCHEBNYIH-ZAVEDENIY-V-SOSTAVE-OB?fbclid=IwAR33FZpYdSdYM66k4V4nD00KiYDUZQf3QXQ5p91YK9BUKFGSADxi7gIOl-M  11.06.2019].

       Опять же, на наш взгляд, органы прокуратуры должны сказать своё веское слово в отношении «крышевавших» чиновника-коммерсанта Анатолия Бочканова и содействовать проведению проверки нахождения ему подобных в многочисленных структурах железнодорожного ведомства, «деятельность» которых идет вопреки государственным интересам, усиливает коррупцию и растление окружающих …

ГЕНПРОКУРАТУРА РОССИИ ПРОСТО ТАК НЕ БУДЕТ ТРЕБОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ПРОВЕРКИ РУКОВОДСТВА РОСЖЕЛДОРА

Сергей Свиридов, Иркутск

В сети Интернет неоднократно отмечалось, что деятельность руководства Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), возглавляемого Владимиром Чепцом, вызывает ряд вопросов у федеральных надзорных органов, включая Генеральную прокуратуру России [http://maxgrig.ucoz.net/blog/o_narastanii_konstruktivnoj_kritiki_v_adres_glavy_roszheldora_vladimira_chepca/2019-05-23-37  23.05.2019.].

Март 2019 года…

Генпрокуратура России пополнила список претензий к руководству Росжелдора: «В ГП считают, что договоры Росжелдора и РЖД с Росимуществом о предоставлении средств не соответствуют законодательству. Это позволяет Росжелдору самоустраниться от осуществления эффективного контроля, утверждает Чайка, а тот факт, что в договорах отсутствуют целевые показатели, не позволяет выставить штрафы. Он также отметил, что освоение бюджетных средств РЖД производит путем закупок, а не через контрактную систему. Большая часть объектов строится без положительного заключения Главгосэкспертизы. К настоящему моменту надзорное ведомство уже внесло представление в Росжелдор. Юрий Чайка обратился с просьбой исключить практику передачи правкомиссией полномочий органам управления РЖД, а также использовать контрактную систему и провести служебную проверку руководства Росжелдора» [https://news.myseldon.com/ru/news/index/206490459?requestId=4abbbb46-c021-43b6-85de-f2118c1090aa 25.03.2019; https://news.myseldon.com/ru/news/index/206550807  26.03.2019].

И завершим сообщение напоминанием руководителям транспортного агентства, что настало время переосмысления системных «правил игры» в Росжелдоре, о чем четко и недвусмысленно говорит российский президент Владимир Путин [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1508273/  19.05.2018]:

«Нам нужны прорывы во всех сферах жизни. Глубоко убежден, такой рывок способно обеспечить только свободное общество, которое воспринимает всё новое и всё передовое и отторгает несправедливость, косность, дремучее охранительство и бюрократическую мертвечину — всё то, что сковывает людей …»

РУКОВОДСТВО РОСЖЕЛДОРА, НЕ ЗАХОТЕВШЕЕ УВОЛИТЬ ЧИНОВНИКА-КОММЕРСАНТА БОЧКАНОВА ЗА УТРАТУ ДОВЕРИЯ, ПОДПАДАЕТ ПОД ДЕЙСТВИЕ ПУНКТА 2 СТАТЬИ 6 № 1-ФКЗ ОТ 31.12.1996

Алин Бельковский-младший, Москва

Федеральный конституционный закон Российской

Федерации от 31.12.1996 № 1 – ФКЗ:

Статья 6. Обязательность судебных постановлений

1. Вступившие в законную силу постановления

федеральных судов, мировых судей и судов субъектов

Российской Федерации, а также их законные

распоряжения, требования, поручения, вызовы и другие

обращения являются обязательными для всех без

исключения органов государственной власти, органов

местного самоуправления, общественных объединений,

должностных лиц, других физических и юридических

лиц и подлежат неукоснительному исполнению на всей

территории Российской Федерации.

2. Неисполнение постановления суда, а равно иное

проявление неуважения к суду влекут ответственность,

предусмотренную федеральным законом.

3. Обязательность на территории Российской Федерации

постановлений судов иностранных государств,

международных судов и арбитражей определяется

международными договорами Российской Федерации.

Самарские профессора переслали мне копию письма главы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимира Чепца в адрес ученого секретаря Самарского профессорского союза, профессора Олега Мулюкина, в котором глава ведомства настаивал на обязательности выполнения судебных решений по чиновнику ведомства Анатолию Бочканову, который в октябре 2018 года подал судебный иск к Самарскому профессорскому союзу и его руководству за нанесение ущерба его деловой чести, достоинству и деловой репутации публикациями о якобы причастности чиновника к коммерческой деятельности в трех обществах с ограниченной ответственностью…

Позицию главы железнодорожного ведомства на момент отправки профессорам представленного выше письма понять несложно. Владимиру Чепцу было известно, что заместитель руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолий Бочканов к моменту написанию этого письма «сумел продавить» Советский районный суд г. Самары, который частично удовлетворил иск чиновника к самарским профессорам. Воодушевленный этой «судебной победой» Бочканова Владимир Чепец отделался от надоедливых профессоров-обличителей коррупции отпиской, что всем надо уважать решения суда и выполнять принятые им решения.

Однако, решение районного суда было отменено, так как профессора в Самарском областном суде доказали свою правоту, что Анатолий Бочканов длительное время нарушал российское законодательство совмещением госслужбы с коммерческой деятельности в ряде созданных им обществах с ограниченной ответственностью…

Естественно, что руководство железнодорожного ведомство не ждало такого «судебного разворота» и было вынуждено (нехотя) предпринимать ответ по выявленной коррупции в своем нижегородском филиале, - в лице заместителя руководителя Приволжского территориального управления А.П. Бочканова…

У каждого ответственного российского гражданина, радеющего за соблюдение государственных интересов и экономию бюджетных средств (понятно, что чиновник-коммерсант не лишен возможности быть принятым на госслужбу в другом «теплом местечке» и продолжает получать дополнительно к обычной вторую, солидную пенсию за  «доблестную» госслужбу в Росжелдоре), а также стремящегося искоренить проявление коррупции на всех ступенях государственной власти, возникнет ряд резонных  вопросов к главе ведомства Владимиру Чепцу, «заботливо уберегшего проштрафившегося чиновника-коммерсанта от увольнения за утрату доверия»:

- «Почему Вы, Владимир Юрьевич, проявляете явное пренебрежение к государственным интересам и длительное время не реагировали на сообщения общественности о многолетнем занятии коммерцией Вашим подчиненным-чиновником?»

- «Почему Вы не захотели прислушаться к судебным решениям по чиновнику-коммерсанту Бочканову, если Вы сами же призывали самарским профессоров уважать и неукоснительно выполнять все судебные решения, выносимые именем Российской Федерации?»

- «Согласны ли Вы с вынесенным в заголовок сообщения утверждением, что руководство Росжелдора, не захотевшее уволить подчиненного, чиновника-коммерсанта Бочканова за утрату доверия, подпадает под действие пункта 2 статьи 6 № 1-фкз от 31.12.1996?»

Если глава ведомства не готов, - в силу ряда нам «неведомых» причин, - публично озвучить ответы на эти столь очевидные даже постороннему читателю вопросы, то указанные вопросы для ответа надо адресовать руководству Минтранса РФ, отвечающего за соблюдение Владимиром Чепцом государственных интересов и экономию бюджетных средств.

О РОСЖЕЛДОРЕ КАК ПРЕДСТОЯЩЕМ ПОЛИГОНЕ МИНТРАНСА РФ ПО ОБКАТКЕ «НОВЫХ ПРАВИЛ ИГРЫ» В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

Максим Григорьев, Москва

       Данные из ранее опубликованного обзора ряда интернет-сообщений  за 2018-2019 года[https://zen.yandex.ru/media/id/5c7e4e87829b5a00b32db972/obzor-internetsoobscenii-po-usilivaiuscimsia-sluham-o-gotoviasceisia-otstavke-glavy-rosjeldora-vladimira-chepca-5cd703aea1c44300b3cefe7e  от 11.05.2019] свидетельствуют в пользу напрашивающихся перемен в жизнедеятельности Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), ротации его руководства и постановки перед железнодорожным ведомством Минтрансом РФ конкретных задач по улучшению функционирования всех подразделений Росжелдора, включая подведомственные транспортные образовательные учреждения.

       В связи с этим в сети Интернет высказывается предположение, что структуры Росжелдора могут быть приняты Минтрансом РФ в качестве полигона для обкатки «новых правил игры» в железнодорожной отрасли.

       Речь идет о корректировке принципов подбора руководящих кадров в железнодорожном ведомстве с переходом от  откровенного назначения на начальствующие должности «своих людей», подобранных по принципу личной преданности, к выдвижению  на начальствующие должности профессионалов, - авторитетов/специалистов на порученном участке работы…

       В условиях развала российской экономики уже не надо никого убеждать, что личная преданность работника не заменит профессионализм в работе и успешность продвигаемых на железнодорожном транспорте проектов, как глобальных, так и местечковых…

       Выдвижение профессионалов на начальствующие места в Росжелдоре диктуется прекращением «эры бешеных денег за дорогие нефть и газ» и возрастанием непроизводительных потерь во всех отраслях российской экономики, в том числе за счет суживания сферы поступления доходов на железнодорожном транспорте из-за  усиливающихся экономических санкций Запада, колоссальной изношенности производственных фондов транспортного машиностроения, вагонного парка и структур по ремонту транспортного оборудования, отсутствия оборотных средств и девальвации  престижности труда железнодорожника из-за продолжающегося сокращения рабочих мест и минимизации заработной платы трудящихся.

       В этих условиях сохранение нынешнего контингента некомпетентных чиновников в Росжелдоре, проще говоря, не разбирающихся в сути выполняемых обязанностей начальников и начальничков, заботящихся более всего о личном благополучии/обогащении, чем о процветании ведомства, подчиненных ему служб и транспортных вузов [https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/pochemu-vladimir-chepec-ne-reagiruet-na-narushenie-podchinennymi-zapreta-na-zaniatie-predprinimatelskoi-deiatelnostiu-5ccd9f1dcecf8300b3346d15  04.05.2019], является дорогой к полному развалу железнодорожной отрасли, - стратегическому плацдарму всей экономики России [https://valter67.blogspot.ru/2018/05/blog-post_2.html  21.05.15; http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1793990/  11.05.2019].

       За последние годы главу Росжелдора Владимира Чепца [1961 г.р.] «покинуло» несколько замов, в силу известных многим причин: ушел в АО «Мосгипротранс» Игорь Мицук [1972 г.р.], «отбыл на усиление» к главе Бурятии Алексею Цыденову движущийся к пенсии Евгений Луковников [1963 г.р.].

       Вместо них на «подмогу» к Чепцу «прибыли» новые замы Дмитрий Шпади [1967 г.р.] и Станислав Лебедев [1968 г.р.]

       Политика новых замов Чепца вписалась в «обкатанные, бюрократические берега» прежней  неспешной деятельности Росжелдора, то есть не внесла  ожидаемых живительных перемен в железнодорожном ведомстве [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_15.html  15.08.2018; http://samokat.ucoz.net/publ/shpadi_otpisyvaetsja_ot_obvinenij_zhuleva_rektora_samgups_zheleznova_v_nalichii_konflikta_interesov_s_rodstvennikami_cvetaevymi/1-1-0-54  23.04.18].

       И как тут не вспомнить известную поговорку, что «Федот, да не тот» …

Получается, что без решительного омолаживания руководящего ядра Росжелдора «погоды не сделаешь»!

       И закончим сообщение о текущем состоянии и будущем железнодорожного ведомства, возглавляемого Владимиром Чепцом, мнением известного эксперта-юриста И.А. Гольденберга [http://zavtra.ru/blogs/roszheldor_o_tekushem_sostoyanii_i_budushem_vedomstva_vozglavlyaemogo_vladimirom_cheptcom  12.02.18]:

       «Всё чаще в московских кабинетах власти и на местах поднимается вопрос: «Нужен ли Росжелдор в нынешнем виде в структуре управлении транспортной сферой страны и не дублируют ли чиновники ведомства прямые функции руководства Минтранса РФ?» … Чрезмерная осторожность стала тормозом для принятия Владимиром Чепцом оперативных решений по развитию транспортной инфраструктуры и вверенных ведомству образовательных учреждений железнодорожного транспорта, в том числе в решении кадровых вопросов на местах. Владимир Юрьевич не слышит поступивший из Минтранса РФ недвусмысленный сигнал о наступлении времени перемен и ломки бюрократической неспешности в принятии решений и перехода к быстрым и оперативным приемам управления во всех структурах министерства, включая Росжелдор с его территориальными управлениями и транспортными вузами, и, что нынешним чиновникам работать по старым бюрократическим шаблонам «принадлежности к системе» уже не удастся… И кто пытается прожить на старых догмах ныне действующей «системы», тот должен еще раз осмыслить призыв российского президента Владимира Путина, прозвучавший 30 января 2018 года на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП):

«Нам нужно понимать, что без современного здравоохранения, образования, инфраструктуры, без современной науки, без современных технологий, без робототехники, генетики, биологии нам невозможно будет просто сохраниться. Вот это осознание должно быть у каждого гражданина. Для этого нам нужно устранить всё, что мешает этому движению. Как бы ни хотелось цепляться нам за то, что кажется нам дорогим и близким. Все, что мешает идти вперед, должно быть зачищено, отброшено».

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/o-rosjeldore-kak-predstoiascem-poligone-mintransa-rf-po-obkatke-novyh-pravil-igry-v-jeleznodorojnoi-otrasli-5cdc18f4d1a48600b32d86fd  15.05.2019.

«КТО СТАРОЕ ЗАБУДЕТ, ТОМУ ДВА ГЛАЗА ВОН» ИЛИ ПОЧЕМУ ГЛАВА РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИР ЧЕПЕЦ ДОПУСТИЛ В 2018 ГОДУ БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВЫБОРЫ РЕКТОРА ИРГУПС?

Крутов М.И., доцент, Иркутск

Граверман Д.А., юрисконсульт, Чита.

       Удивительно, но факт – Росжелдор согласовал только одну кандидатуру для участия в выборах ректора ИрГУПС: «Аттестационная комиссия Федерального агентства железнодорожного транспорта рассмотрела список кандидатов на должность ректора Иркутского государственного университета путей сообщения и согласовала кандидатуру первого проректора ИрГУПС Сергея Каргапольцева. Конференцию по выборам проведут 24 ноября 2017 года»  [https://irkutskmedia.ru/news/646966/?utm_source=rss&utm_medium=news_yandex&utm_campaign=   20.09.2017].

       Коллектив ИрГУПС выбирал нового ректора из одного кандидата, - на безальтернативной основе…

       И, конечно, единственный кандидат в ректора стал ректором…

       В приветственном слове начальник управления учебных заведений и правового обеспечения Росжелдора Георгий Владимирович Меркулов отметил: [https://www.irgups.ru/news/rektor-i-prezident-irgups-pristupili-k-svoim-obyazannostyam 26.01.2018]:

       «ИрГУПС всегда отличала стабильность в поступательном развитии университета и кадровая преемственность. Участие сменяющихся руководителей высшего эшелона в дальнейшем развитии вуза – это и есть залог этой преемственности. ИрГУПС впервые вводит должность президента, некоторые вузы Росжелдора уже имеют такой опыт и, надо сказать, весьма успешный.  Я уверен, что это станет еще одним этапом в развитии университета. Благодарен Андрею Павловичу за то, что он согласился взять на себя эту ответственность и готов и дальше тратить все свои силы, энергию и жизненный опыт на благо вуза. Желаю Вам, Сергей Константинович, уже как ректору, успехов в развитии вуза, надеюсь на плодотворную совместную работу с Вами в новом качестве. Совершенно уверен, что та поддержка, которую вам оказал коллектив, станет основой для принятия мудрых и верных решения, а профессиональные и личные качества позволят вам открыть новые страницы в истории развития Иркутского государственного университета путей сообщения».

       Вспомним, что осталось за ширмой этих выборов, - «детали» инсценировки выборов, которые «не разглядел» ни глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, ни подвластные ему чиновники, ни члены Аттестационной комиссии, забраковавшие в списке всех кандидатов на выборы ректора ИрГУПС кроме одного -  Сергея Каргапольцева:

       - «Продолжается фантасмагорическая история с незаконными выборами ректора ИрГУПС. Всю историю мы подробно рассматривали ранее. В итоге сложных манипуляцийлучший друг предыдущего ректора Андрея Хоменко, проректор ИрГУПС Сергей Каргапольцев, оказался единственным кандидатом на выборах и получил большинство голосов. Однако вскоре выяснилось, что выборы ректора оказались незаконными. На этот факт еще в ноябре 2017 года, до выборов ректора, указала Восточно-Сибирская транспортная прокуратура, потребовав принять меры по приведению процедуры выборов в соответствие с нормами закона. Ректорат ИрГУПС должен был отреагировать на представление прокуратуры в течение месяца - либо опротестовать его в суде, либо отменить выборы ректора. Однако компания Хоменко-Каргапольцева, вероятно, решила, что с ними шутят. И просто не стала ничего делать. Впрочем, и прокуратура не особо шевелилась, на что ей в конце января 2018 года указали журналисты. Тогда зашевелился уже ИрГУПС, попытавшись в суде опротестовать представление прокуратуры. 21 февраля в Кировском районном суде ИрГУПС проиграл суд. Теперь возникает интересный юридический вопрос. Согласно представлению прокуратуры, выборы ректора ИрГУПС незаконны. Но ректор Сергей Каргапольцев уже вступил в свои права. Дело пахнет очень серьезным нарушением закона и еще более серьезным расследованием».

ЭПИЛОГ [«ЛОЖЕЧКИ НАШЛИСЬ, А ОСАДОЧЕК ОСТАЛСЯ»]

       Росжелдор и новая администрация ИрГУПС замяли скандал с выборами ректора в ИрГУПС в 2018 году, но «осадочек остался» …

       Разумеется, что жесткий контроль над событиями в выборах в ИрГУПС осуществлял лично   глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, который пытался не допустить повторения в Иркутске «самарской истории» - провала на выборах ректора 7 ноября 2018 года своего любимца Дмитрия Железнова, оглушительно проигравшего выборы в результате протестного голосования…

       Итоги «самарской истории», так напугавшей Владимира Чепца своей непредсказуемостью, показывают, что «иркутская история» безальтернативных выборов ректора ИрГУПС не пройдет бесследно ни для коллектива ИрГУПС, ни  для главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца, который в последние годы подвергается жесткой критике в интернет-пространстве  и теряет ранее завоеванные позиции в Минтрансе РФ…

Источник: https://alin528237091.wordpress.com/2019/05/12/%d0%ba%d1%82%d0%be-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%b1%d1%83%d0%b4%d0%b5%d1%82-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%83-%d0%b4%d0%b2%d0%b0-%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b7%d0%b0-%d0%b2%d0%be%d0%bd/  12.03.2019.

ОБЗОР ИНТЕРНЕТ-СООБЩЕНИЙ ПО УСИЛИВАЮЩИМСЯ СЛУХАМ О ГОТОВЯЩЕЙСЯ ОТСТАВКЕ ГЛАВЫ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА

Илья Гольденберг, юрист 1 класса, Москва

       Слухи о негативе в работе и скорой отставке Владимира Чепца с поста руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) появились в сети Интернет более года назад и позднее подкреплялись всё новыми сообщениями блогеров…

       2018 год:

       - Алин Бельковский-младший, Москва [http://zavtra.ru/blogs/roszheldor_o_tekushem_sostoyanii_i_budushem_vedomstva_vozglavlyaemogo_vladimirom_cheptcom   12.02.2018]: «СМИ сообщают о фактах, из которых следует, что Владимиру Чепцу не удается навести должный порядок и в территориальных управлениях Росжелдора, в том числе со взяточничеством и незаконной коммерческой деятельностью государственных чиновников… Чрезмерная осторожность стала тормозом для принятия Владимиром Чепцом оперативных решений по развитию транспортной инфраструктуры и вверенных ведомству образовательных учреждений железнодорожного транспорта, в том числе в решении кадровых вопросов на местах …»

       - Артур Бородин, Самара [https://valter67.blogspot.com/2018/05/blog-post_70.html   22.05.2018]: «Мы не утверждаем, а только комментируем слухи о рассматриваемой руководством Минтранса России отставке Владимира Чепца (1961 г.р.) с поста руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) из-за систематических ошибок ведомства в транспортно-производственной сфере и кадровой политики в транспортных вузах, которые систематизированы в ряде интернет-сообщений [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1518353/  21.05.18; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1518411/   21.05.18]… Пожелавшие остаться неизвестными источники из Росжелдора выразили мнение, что пребывание Владимира Чепца на посту главы ведомства подходит к концу, так как весьма авторитетные чиновники в руководстве Минтранса России и в окружении администрации президента недовольны нерешительностью и чрезмерной осторожностью Чепца в решении не терпящих отлагательств оперативных вопросов в транспортно-производственной сфере и транспортных вузах, курируемых ведомством Чепца. С другой стороны, выдвижение на первые позиции в управлении государственными структурами молодых руководителей из управленческого резерва рано или поздно должно было затронуть и Росжелдор, возраст главы которого приближается к пенсионному. И в ожидаемом приходе к руководству железнодорожным ведомством молодого начальника нет ничего особенного или преднамеренного в отношении к Владимиру Чепцу, так как подобное сплошь и рядом происходит во всех других ведомствах. Единственным, что ускоряет предполагаемую смену лидера Росжелдора, является упорное нежелание Чепца осуществлять напрашиваемые структурные и организационные перемены, как в работе самого ведомства, так и в территориальных управлениях Росжелдора и в курируемых ведомством железнодорожных образовательных учреждениях…».

       - Илья Гольденберг, Москва [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_3.html 03.08.2018]: «Вы думаете, что за утрату доверия лишен поста заместителя руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора, государственный советник 2 класса Анатолий Бочканов, защищающий Железнова от критиков его разрушительного курса и более 10 лет занимающийся запрещенной коммерческой деятельностью? … Бог бы с ним с Чепцом, если бы он поддерживал Железнова просто как друг… Это было бы его личное дело… Но он поддерживает и покрывает должностные, в том числе финансовые нарушения Железнова, как высший чиновник железнодорожного ведомства, назначенный Правительством и обязанный блюсти государственные интересы …».

       - Артур Бородин, Самара [http://veter-peremen.mozello.ru/params/post/1533537/   05.06.2018]: «Похоже на то, что руководитель Росжелдора Владимир Чепец «не услышал» или «не захотел услышать» этих слов Владимира Владимировича по «оценке по конечному результату» и продолжает оценивать  «деятельность» ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрия Железнова по-своему, - по своим особым «критериям эффективности»… И, кто знает, не базируются ли  эти «критерии» на меркантильных интересах Владимира Юрьевича, например, на наличии у него конфликта интересов с г-ном Железновым? … И как Вы, Владимир Юрьевич, объясните эту ситуацию в вузе, учредителем которого является Ваше ведомство, куратору из Минтранса РФ? А как Вы объясните куратору от министерства игнорирование Вами указания нашего президента по «оценке с точки зрения конечного результата» в отношении стагнирующего университета, «управляемого» г-ном Железновым? …»

       2019 год: 

       - Максим Григорьев, Москва [https://tribun-samara.livejournal.com/54660.html   04.05.2019]: «До сих пор реакция главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца на доказанное в судебном порядке совмещение чиновником А.П. Бочкановым госслужбы с предпринимательской деятельностью публично не озвучена, а его подчиненный-чиновник как ни в чем не бывало занимает свой уютный кабинет в нижегородском филиале Росжелдора… Безусловно, что данное следует расценивать как молчаливое покровительство Владимира Чепца чиновникам-коррупционерам возглавляемого им ведомства… Что стоит за этой поддержкой неизвестно: то ли желание сохранить «честь мундира» (своего или кого-то еще?), толи наличие неведомых нам меркантильных интересов… А не пора ли Следственному комитету РФ выяснить причины многолетнего молчания Владимира Чепца по ставших известным общественности коррупционным фактам, чтобы понять мотивы подмены главой Росжелдора борьбы с чиновниками-коррупционерами  фактической «игрой в молчанку»?…».

       - Сергей Овчинников, Самара [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1793990/   11.05.2019]: «Низкий уровень планирования Росжелдором объемов бюджетных ассигнований, направляемых на финансирование инвестиционной программы ОАО «РЖД», ежегодно влечет за собой невыполнение ОАО «РЖД» обязательств, принимаемых по договорам передачи акций в счет бюджетных инвестиций … Прошедший год был наполнен бурными событиями в подведомственных Росжелдору вузах, чего только стоят выборы ректоров в ИрГУПС и в СамГУПС, критика коррумпированности и вседозволенности действий ряда вузовских администраций … На наш взгляд, Росжелдор если не ликвидировать, то нужно хотя бы поставить во главе железнодорожного ведомства молодых, честолюбивых руководителей, которые, в отличие от стареющих и не успевающих за сменой событий консерватора Чепца и его сотоварищей, навели бы порядок в транспортном образовании, подведенным к критической черте, за которой железнодорожные вузы ждет ликвидация».

       Подводя черту под сказанным, отметим, что вышеизложенное свидетельствует в пользу напрашивающихся перемен в жизнедеятельности Росжелдоре, ротации его руководства и постановки перед железнодорожным ведомством Минтрансом РФ конкретных задач по улучшению функционирования всех подразделений Росжелдора, включая подведомственные транспортные образовательные учреждения.

ПОДБОРКА ИНТЕРНЕТ-СООБЩЕНИЙ К ПРОВЕРКЕ В 2019 ГОДУ СЧЕТНОЙ ПАЛАТОЙ РФ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РОСЖЕЛДОРА

Сергей Овчинников, Самара

Отдельную строку в отчете Счетной палаты РФ по проверкам в 2019 году [https://tass.ru/ekonomika/6294721 04.04.2919] займут данные по эффективности использования бюджетных средств, выделенных главой Росжелдора Владимиром Чепцом подведомственным университетам, в частности, Самарскому государственному университету путей сообщения (СамГУПС). Особый контроль эффективного расходования выделенных Росжелдором СамГУПС бюджетных средств со стороны СП обусловлен многочисленными свидетельствами интернет-блогеров о предполагаемых в вузе финансовых нарушениях обращения с бюджетными средствами при реализации согласованных железнодорожным ведомством с университетом научно-технических договоров и ряда хозяйственно/ремонтных и строительно/проектных работ:

- Артур Бородин, Самара: «Когда Казначейство России «доберется» до ректора СамГУПС Дмитрия Железнова? … Понятно, что руководителям государственных учреждений, включая образовательные организации, категорически запрещено нарушать или «обходить окольными путями» Федеральный закон № 44-Ф3 «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». И тем не менее такие нарушения в вузах не такая уж и редкость… Особенно часты нарушения статьи 31 44-ФЗ (Требования к участникам закупки) [http://kodeks.systecs.ru/zakon/fz-44/glava3/st31.html]  и  пренебрежение положениями статьи 3 44-ФЗ (Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе) [https://dogovor-urist.ru/законы/44-фз/ст_3/]. О подобного рода нарушениях, допущенных в хозяйственной деятельности ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым и его ближайшими подчиненными, сообщается в ряде интернет-сообщений…» [https://valter67.blogspot.com/2018/09/blog-post_43.html   26.09.2018].

- Артур Бородин, Самара: «Почему глава Росжелдора Владимир Чепец «замял» историю о нецелесообразном расходовании бюджетных средств на «покупку» Мицуком и Железновым у самих себя и для себя тренажеров «Оператор сортировочной горки» для СамГУПС?  … При этом всем критикам этой «финансовой сделки» ректор СамГУПС и чиновники-руководители Росжелдора Владимир Чепец и Игорь Мицук отвечали, что не надо «копаться в мелочах, так как приобретение тренажеров осуществлено на  бюджетные деньги, выделенные Росжелдором-учредителем Железнову как подарочные вследствие особых, дружеских отношений ведомства с последним, и ведомство само отследило правильность/законность торгов по приобретению университетом этих тренажеров…» [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_27.html  27.08.2018].

- Алин Бельковский-младший, Москва: «В интернете до сих пор продолжается обсуждение сообщений о финансовых нарушениях в «расходовании» бюджетных средств и реализации коррупционных схем ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым,  ставящих под сомнение его репутацию, честь, достоинство и  обуславливающих необходимость отстранения его от должности ректора…  Таких сообщений в интернет-пространстве десятки…» [https://valter67.blogspot.com/2018/09/blog-post_29.html  29.09.2018]. 

- Артур Бородин, Самара: «СамГУПС проводит аукционы на оказание услуг сам с собой… Эта история ещё раз показала, что коррупция в СамГУПС стала привычным делом, более того коррупционеры обращаются с жалобой на лиц, препятствующих проведению ими финансовых криминальных схем, типа описанной, когда СамГУПС проводит аукционы на оказание услуг сам с собой…» [https://valter67.blogspot.com/2018/10/blog-post.html  01.10.2018].

- Владимир Солодов, Самара: «Всего в период 2014-2017гг. ФГБОУ ВО «СамГУПС» заключило 10 договоров на общую сумму 1 809 143 рубля с аффилированным лицом – Железновым В.Д. … На момент проведения проверки установлено, что из проектов реализована только часть, остальные проекты находятся на стадии согласования (кстати вместо купола в СамГУПС до сих пор лишь «дыра», - ред.)» [https://valter67.blogspot.com/2018/10/blog-post_1.html  01.10.2018].

- Грибанов Н.И., Мулюкин О.П., Жулев Г.Г., Самара: «Мы, самарские профессора,  пересмотрели несколько десятков интернет-сообщений с документально подтвержденными фактами многочисленных финансовых нарушений г-на Железнова на посту ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) в 2013-2018 годах, на которые до сих пор не отреагировал учредитель - Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) по весьма неубедительной причине, что эта база мол представлена блогерами под никами, а не под конкретными именами… Для того, чтобы г-н Железнов не уходил от ответа за нарушения, представленные в указанной документально подтвержденной базе, по причине анонимности блогеров, мы сочли целесообразным вновь повторить собранную блогерами достоверную информацию о финансовых нарушениях Дмитрия Железнова от своего имени для направления запроса в Генпрокуратуру РФ о принятии мер по утратившему доверие коллектива СамГУПС г-ну Железнову…» [https://valter67.blogspot.com/2018/10/2013-2018.html  07.10.2018].

- Сергей Овчинников, Самара: «От сведущих в проектно-строительных работах людей (Иванов и др.) стало известно, что Железнов пытается в оставшийся до выборов нового ректора месяц быстренько прокрутить бюджетные средства объемом 25-40 млн. рублей на ремонт вузовских общежитий, которые подверглись физическому и моральному износу вследствие проживания в них силовиков, обеспечивающих порядок и безопасность в Самаре во время матчей футбольного чемпионата мира. На наш взгляд, такая поспешность Железнова, у которого в октябре закончились ректорские полномочия в СамГУПС, в трате бюджетных денег должна заинтересовать правоохранительные органы, которые, опять же на наш взгляд, в случае воплощения планов Железнова в кратчайший срок «освоить» миллионы бюджетных рублей на «проектные изыски», должны провести оперативную оценку  его «способов освоения» бюджетных денег, аналогичных способам, реализованных в договорах по проектированию «золотого купола»…» [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1625654/  17.10.2018].

- Владимир Солодов, Самара: «Почему молчит учредитель-Росжелдор о сомнительных затратах бюджетных средств на «золотой купол» в СамГУПС и прочие проектные «изыски» г-на Железнова?  … Похоже, что не реагирование учредителя-Росжелдора на затраты бюджетного вуза по проектированию «золотого купола» для крыши 5 корпуса университета вдохновило г-на Железнова на разработку новых договоров по освоению бюджетных средств на проектные работы и ремонт вузовских общежитий в кратчайший срок, - до начала выборов ректора 7 ноября 2018 года» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1624552/   16.10.2018].

- Тимур Гильмияров, Нижний Новгород: «Оказывается, что руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец почти пять лет  «не ведал» о занятии «коммерческой деятельностью»  бывшим ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым, а теперь «абсолютно не ведает» (здесь можно предположить одно из двух: либо его полную профнепригодность, как руководителя, или умышленное введение им своим «неведением» в заблуждение руководство Минтранса РФ, - ст. 303 УК РФ), что в нижегородском филиале Росжелдора чиновник Анатолий Бочканов на протяжении длительного времени успешно совмещал государственную службу с коммерческой деятельностью…» [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1709287/  05.02.2019].

- Максим Григорьев, Москва: «На повестке дня стоит вопрос по наведению порядка в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта – искусственному придатку Минтранса РФ, к которому многие относятся как к пятому колесу телеге в управлении транспортной отраслью [http://samokat.ucoz.net/blog/rosturizm_likvidirovan_a_ne_pora_li_navesti_porjadok_v_roszheldore/2019-02-05-38  05.02.2019]… На наш взгляд, Росжелдор если не ликвидировать, то нужно хотя бы поставить во главе железнодорожного ведомства молодых, честолюбивых руководителей, которые, в отличие от стареющих и не успевающих за сменой событий консерватора Чепца и его сотоварищей, навели бы порядок в транспортном образовании, подведенным к критической черте, за которой железнодорожные вузы ждет ликвидация [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1709261/  05.02.2019].

И закончим подборку мнением доктора технических наук, профессора, председателя Совета Самарского профессорского союза Грибанова Н.И., Самара:

«13 марта 2019 года в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта были подведены итоги работы отрасли за прошлый год и определены задачи на перспективу… К сожалению, на страницах официального сайта Росжелдора, посвященных освещению указанных мероприятий, нет ни слова о планах и политике ведомства в отношении подведомственных вузов, переживающих ныне далеко не лучшие времена… Прошедший год был наполнен бурными событиями в подведомственных Росжелдору вузах, чего только стоят выборы ректоров в ИрГУПС и в СамГУПС, критика коррумпированности и вседозволенности действий ряда вузовских администраций…». [http://nikolaigribanov.mypage.ru/rosjeldoru_15_let_pochemu_uchreditelem_ne_ozvucheni_zadachi.html     19.03.2019].

P.S. О выявленных ранее СП недостатках в работе железнодорожного ведомства, руководимого Владимиром Чепцом:

2016 год: «Счетная палата (СП) РФ в результате проверки выявила нерезультативное использование более 4,2 миллиарда рублей бюджетных средств Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдором) … Так, 4 миллиарда рублей были использованы на разработку проектной документации, которая на протяжении сроков от пяти до восьми лет не востребована, в том числе 3,8 миллиарда рублей на строительство железнодорожной линии «Полуночное — Обская — Салехард» и 238 миллионов рублей — на строительство совмещенного мостового перехода через Лену в районе Якутска, Республика Саха (Якутия). Кроме того, по данным СП, 47,8 миллиона рублей были израсходованы на строительство пяти железнодорожных пунктов пропуска, сроки ввода которых установлены в 2010 году. А по состоянию на 1 января 2016 года они по-прежнему не введены в эксплуатацию. Наконец, 185,6 миллиона рублей были направлены на корректировку рабочей документации строительства девяти железнодорожных пунктов пропуска, которая по состоянию на 1 января 2016 года не востребована…» [http://www.ach.gov.ru/press_center/publications-in-mass-media/27118  15.06.2016].

2018 год:

- «За весь прошлый год ОАО «РЖД» приняло работ только на 3,3 млрд рублей. Есть в том и «заслуга» Росжелдора. По мнению аудиторов Счётной палаты, планируя бюджетные ассигнования на осуществление взносов в уставный капитал, Росжелдор не анализирует возможности их использования и темпы их фактического освоения. В результате копится остаток средств…» [https://vgudok.com/lenta/palata-no6-dlya-rzhd-auditory-schyotnoy-palaty-proverili-investproekty-monopolii-na  13.05.2019].

- «Так, при формировании изменений в Бюджет-2017 были учтены предложения Росжелдора о дополнительном финансировании проекта «Комплексная реконструкция участка им. М. Горького-Котельниково-Тихорецкая-Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла» на 7 млрд руб. В качестве обоснования потребности в дополнительном финансировании проекта в 2017 г. Росжелдором была указана необходимость поддержания темпов работ в целях окончания его реализации в установленные сроки. Вместе с тем, по итогам 2017 г. неосвоенный остаток средств федерального бюджета, направленных на реализацию проекта, составил 9,8 млрд руб. Росжелдором при установлении в договорах с ОАО «РЖД» сроков ввода ряда объектов в эксплуатацию не учитываются параметры, предусмотренные паспортами инвестиционных проектов. Так, в соответствии с договором от 27 апреля 2017 г. срок ввода в эксплуатацию отдельных объектов в рамках проекта по развитию Московского транспортного узла установлен на 2025 г. Вместе с тем в соответствии с паспортам срок реализации проекта и выхода на проектную мощность - 2020 г. Низкий уровень планирования Росжелдором объемов бюджетных ассигнований, направляемых на финансирование инвестиционной программы ОАО «РЖД», ежегодно влечет за собой невыполнение ОАО «РЖД» обязательств, принимаемых по договорам передачи акций в счет бюджетных инвестиций и, как следствие, недостижение показателей освоения до конца 2017 года предоставленных бюджетных инвестиций…» [http://www.ach.gov.ru/press_center/news/33001 26.04.2018].

2019 год: «При подготовке предложений по взносам в уставный капитал холдинга Росжелдор систематически не учитывает незавершенные объекты и неиспользованные остатки взносов прошлых лет. В результате суммы взносов в 2018 году и остатки, сформировавшиеся на начало года, на 20,4 млрд рублей превысили объемы бюджетного финансирования, предусмотренные инвестиционной программой компании»  [http://www.ach.gov.ru/press_center/news/36592  11.04.2019].