ОЦЕНИТ ЛИ МИНТРАНС РФ КАДРОВУЮ ПРОФНЕПРИГОДНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА В ПОДБОРЕ КАНДИДАТУР РЕКТОРОВ ВЕДОМСТВЕННЫХ ВУЗОВ?

Владимир Солодов, профессор, Самара

       Вопреки здравому смыслу руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец в декабре 2014 года протолкнул в ректорское кресло Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) своего назначенца - ничем непримечательного ни в науке, ни на ниве просвещения читинского варяга-доцента из Иркутского государственного университета путей сообщения  (ИрГУПС) Дмитрия Железнова, коррупционная политика [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1618378/  07.10.18] которого, в сочетании с нарушением им этических норм [https://valter67.blogspot.com/2018/10/2013-2018_11.html  11.10.18], привела к резкому снижению научно-образовательного и финансового потенциала самарского железнодорожного университета.

       Следует напомнить, что весь первый срок ректорства [декабрь 2014 – декабрь 2018 гг] г-на Железнова в СамГУПС глава ведомства Владимир Чепец и курирующий вуз, ныне уволенный за противоправное многолетнее совмещение госслужбы с коммерцией [http://nikolaigribanov.mypage.ru/chto_samarskih_professorov_ne_ustraivaet_v_otvete_rukovodst.html  16.06.2019], заместитель руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолий Бочканов всячески поддерживали неправого ректора в его борьбе с вузовскими профессорами, бившими тревогу о развале вуза читинским варягом [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1834346/  26.06.2019].

       Более того, несмотря на многочисленные протесты и сигналы в СМИ и обращения непосредственно в Росжелдор сотрудников СамГУПС Чепец дал добро на выдвижение Железнова кандидатом на выборы ректора в ноябре 2019 года и надеялся на его победу, для чего через аттестационную комиссию ведомства отсеял от участия в выборах альтернативных Железнову честолюбивых, молодых кандидатов, допустив к участию в выборах 60-летнего Ивана Андрончева и московского профессора Петра Куренкова, который практически потерял связь с самарскими коллегами [http://samokat.ucoz.net/blog/kak_professorami_kovalas_pobeda_nad_rektorom_zheleznovym_razvalivajushhim_samarskij_zheleznodorozhnyj_universitet/2019-06-04-48  04.06.2019.].

       Организованные Чепцом безальтернативные выборы (с акцентом на желание ведомства сохранить ректорство за Железновым) привели к протестным выборам, когда главным для коллектива СамГУПС стало выбрать любого, но не Железнова.

       В результате состоявшихся 7 ноября 2014 года выборов ректора СамГУПС делегаты-выборщики поддержали призыв профессоров не допустить переизбрания ректором разрушителя вуза Железнова и избрали новым ректором 60-летнего профессора Ивана Андрончева, который в своей предвыборной программе всячески избегал малейшей критики негативной деятельности г-на Железнова.

       Прошел год после ректорства Ивана Андрончева, но проблемы, привнесенные в СамГУПС бывшим ректором Дмитрием Железновым, не то что не решаются, а продолжают усугубляться [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1888192/   15.06.2019; http://blog-antona-volskogo.mozello.ru/blog/params/post/1874728/   27.08.2019]. Причем усугублению этих проблем «активно содействует» ближайший сподвижник ректора, доцент Асабин, о «трудовых подвигах» которого блогеры неоднократно извещали в социальных сетях [http://blog-antona-volskogo.mozello.ru/blog/params/post/1649675/  17.11.18; http://blog-antona-volskogo.mozello.ru/blog/params/post/1935347/   12.11.2019].  

       Подводя итог сказанному отметим, что в нынешнем плачевном состоянии дел в СамГУПС, -  крупнейшем транспортном вузе страны, - виноват руководитель Росжелдора Владимир Чепец, который показал полную кадровую профнепригодность при подборе кандидатов в ректора СамГУПС, в частности, он обвиняется:

       1. В нелогичном допуске бывшего ректора Дмитрия Железнова к участию в выборах ректора в качестве кандидата на пост ректора, несмотря на вынесенные ему ранее руководством Росжелдора меры административного взыскания, и игнорировании поступивших в ведомство сигналов и предупреждений от Генпрокуратуры РФ, других надзорных органов, а также от вузовских сотрудников о противоправных действиях этого господина в стенах самарского университета.

       2.  В лишении альтернативности выборов в СамГУПС из-за не учета мнения вузовского коллектива по выдвинутым кандидатам в ректора вуза и в содействии необоснованному отстранению от участия в выборах через аттестационную комиссию ряда из этих кандидатов, как достойной альтернативы, уличенному в финансовых и морально-этических нарушениях г-ну Железнову.

      3. В «странной» многолетней поддержке главой железнодорожного ведомства бывшего куратора СамГУПС, ныне уволенного с госслужбы росжелдоровского чиновника Анатолия  Бочканова, который совместно с шефом, - руководителем Приволжского территориального управления Росжелдора Дамиром Фатыховым [http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019; http://fighter666.mozello.com/novosti/params/post/1877366/   01.09.2019], -  на протяжении пяти лет прикрывал все противоправные действия бывшего ректора Железнова и развязал настоящую «войну» против вузовских профессоров, которые в судебном порядке (вопреки желанию во всем его поддерживающего главы Росжелдора) доказали противоправное совмещение Г-ном Бочкановым госслужбы с коммерцией и практически вынудили железнодорожное ведомство уволить (к сожалению по собственному желанию, а не по статье «за утрату доверия») чиновника-коммерсанта с государственной службы.

       4. В отсутствии должного контроля за неэффективной, порой вызывающей недоумение деятельностью нынешнего ректора СамГУПС Ивана Андрончева [https://maxim.mirtesen.ru/blog/43186136156/POCHEMU-REKTOR-SAMGUPS-ANDRONCHEV-DERZHIT-RUKOVODITELEM-70-LETNE?nr=1   23.09.2019], победившего на выборах не в результате его исключительных заслуг в науке, в учебно-образовательном пространстве и признания высоких организаторских способностей коллективом, а в результате протестного голосования, у истоков организации которого стояли вузовские профессора…

       Кроме того, кадровая профнепригодность Владимира Чепца в контроле за работой ректоров ведомственных транспортных вузов проявляется также   в его неумении отслеживать и реагировать на озвучиваемые в интернете (социальных сетях) критику, мнения и пожелания блогеров, борющихся с вузовской коррупцией, кумовством, кадровыми просчетами администраций вузов и административным произволом начальства против сотрудников вузов.

       Дополнительным доказательством сделанного утверждения служит тот факт, что Владимир Чепец, никогда не ставит в известность коллективы транспортных университетов о своем мнении и реакции ведомства на озвучиваемые в интернете вузовские проблемы. В этой связи понятно его молчание по озвученным в интернете решениям Самарского профессорского союза по углубления научно-образовательного и финансового кризиса в СамГУПС при нынешнем ректоре СамГУПС Иване Андрончеве, в том числе с постоянными задержками оплаты работ сотрудников по эффективным контрактам [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1930762/    от 06.11.2019.]. На наш взгляд, это вина главы ведомства Владимира Чепца, что   официальный сайт Росжелдора превратился в «застывший, фригидный» для работников транспортной отрасли информационный листок, на которых никогда не представляются конкретные данные о коррупционерах в вузах и мерах их наказания под прикрытием пресловутой ссылки на необходимость   соблюдения тайны персональных данных людей, уличенных в противоправных деяниях. Этот бесполезный, с точки зрения борьбы с вузовской коррупцией и административным произволом в транспортных образовательных учреждениях, сайт Росжелдора никогда не содержал и не содержит конкретной критической информации, а забит показной мишурой об успехах ведомства и его руководства.

       Полагаем что работникам транспортной отрасли и сотрудникам подведомственным Росжелдору транспортных вузов хорошо известно о недальновидной кадровой политике Владимира Чепца при выборах нынешнего ректора ИрГУПС и прочие его «странные» кадровые решения по другим ведомственным вузам, - ну об этом поговорим в другой раз…

       Все вышеизложенное, а также неумение Чепца оперативно реагировать на быстро меняющую обстановку в транспортных вузах, его консерватизм и сопротивляемость напрашивающимся ротационным сподвижкам в руководстве вузов, на наш взгляд, должны стать предметом тщательной оценки министром транспорта РФ Евгением Дитрихом и министерской коллегией по соответствию высокопоставленных чиновников занимаемым должностям, - для устранения негатива и грубых ошибок в нынешней кадровой политике главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца при подборе руководящих кадров в транспортные вузы, от компетенций и опыта которых зависит обеспечение подготовки для транспортной отрасли высококвалифицированных специалистов.

Продолжение следует…

ОТ ИНФОРМИРОВАНИЯ ПРОКУРАТУРЫ К ОТКРЫТОМУ ОБРАЩЕНИЮ ПРОФЕССОРА В САМАРСКИЙ ПРОФЕССОРСКИЙ СОЮЗ

       С момента оглушительного провала 7 ноября 2018 года на выборах ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) г-на Железнова и избрания ректором Ивана Андрончева прошло чуть более года.

       Прошедший год показал, что вуз, доведенный до научно-образовательного и финансового краха прежним ректором, не только не восстанавливает утраченный потенциал, но продолжает разрушаться даже с более стремительной скоростью.

       Со своей тревогой о бедах СамГУПС я несколько раз делился в Фейсбуке и предлагал активизировать борьбу за налаживание в СамГУПС нормальной, творческой работы преподавателей-ученых с искоренением продолжающего кумовства и неэффективным расходованием бюджетных средств, см., следующие мои сообщения в адрес председателя Совета Самарского профессорского союза Н. И. Грибанова:

       - из сообщения от 12.10.2019: «Николай Иванович! От имени наших друзей (Артура Бородина, Максима Григорьева, Ильи Гольденберга и др.), обеспокоенных усилением коррупционных процессов в подразделениях вуза, аппарате ректора и кадровой чехардой в стратегически важном для страны самарском железнодорожном университете при ректоре Иване Андрончеве предлагаю:

       1. Вывести Ивана Андрончева из состава Самарского профессорского союза за утерю связи с самарскими профессорами и деятельность, несовместимую с Уставом профессорского союза.

       2. Информировать (направлением писем в адрес отдельных руководителей и через обращения в социальных сетях) самарскую вузовскую общественность, руководство Росжелдора и Минтранса РФ о выводе И.К. Андрончева из профессорского Союза с публикацией решения о данном выводе на сайтах Союза и дружественных Союзу сайтах.

       3. Опубликовать на наших и дружественных сайтах (с информированием Росжелдора и Минтранса РФ) поступившую из СамГУПС, в том числе от соратников ректора, а также из других источников достоверную информацию о негативной деятельности ректора СамГУПС Ивана Андрончева и его ближайшего окружения и огласить мнение Совета о напрашиваемых переменах в руководстве железнодорожного вуза и в постановке научной и преподавательской деятельности.

       Николай Иванович, открытое обращение обусловлено тем, что ранее прозвучавший устный призыв по г-ну Андрончеву и его сподвижникам у самарских профессоров не встретил должного понимания.

С уважением, профессор В. Солодов» [https://www.facebook.com/profile.php?id=100017275845118&fref=profile_friend_list&hc_location=friends_tab   от 12.10.2019].

       - из сообщения от 29.10.2019:

«Следует ли прокуратуре проверить интернет-слухи «о прокрутке бюджетных средств в СамГУПС?» … Несмотря на своевременный перевод в Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС) бюджетных средств на оплату труда преподавателей, в вузе раз за разом, - под предлогом отсутствия средств, - происходят значительные задержки по времени с оплатой преподавателям выполненных работ по эффективным контрактам. Согласно инсайдерской информации это объясняется стремлением вузовской администрации «наварить бабки» на процентах от полученных от государства бюджетных средств, путем их размещения на краткосрочных депозитах в самарских банках. Причем проценты, начисляемые банками на размещаемые бюджетные средства, идут не только вузу, но и введенным в финансовую цепочку «вуз- банк» ряду обществ с ограниченной ответственностью, где полученные средства от процентов с прокручиваемой суммы легко «замыливаются» от глаз общественности и выводятся ограниченному кругу лиц, минуя вузовский коллектив.

       Вышеизложенное предопределяет необходимость проведения прокуратурой проверки целесообразного расходования администрацией СамГУПС бюджетных средств для устранения причин задержки выплаты преподавателям бюджетных средств по выполненным работам эффективного контракта.

       Обеспечение сохранности и целевого расходования бюджетных средств в СамГУПС - основа финансового благополучия этого транспортного вуза, имеющего важное стратегическое значение для железнодорожной отрасли и страны в целом.

       Необходимо выстроить непроходимый заслон любой возможности проявления в СамГУПС коррупции и уводу на сторону бюджетных средств, то есть наших с вами денег» [https://www.facebook.com/profile.php?id=100017275845118&fref=profile_friend_list&hc_location=friends_tab   от 29.10.2019].

       - из сообщения от 04.11.2019: «Николай Иванович! Вновь поднимаю тему о необходимости оценки Советом Профессорского союза негативной ситуации в самарском железнодорожном вузе (задержка выплат преподавателям бюджетных средств по эффективному контракту из-за их прокрутки в банках, поток жалоб сотрудников в вышестоящие органы по административному произволу, поборам со студентам и прочим коррупционным проявлениям).

Направляю Вам отдельным письмам все поступившие в мой адрес сообщения о неэффективном, нарушающем российское законодательство руководстве СамГУПС администрацией вуза, обуславливающие необходимость отстранения от управления вузом ректора Ивана Андрончева.

       Прошу дать оценку фактам, изложенным в направляемых мной сообщениях.
       Мое личное мнение неизменно: профессора должны выразить недоверие вузовской политике г-на Андровчева, вывести его из Профессорского союза, объявить об этом в СМИ и довести до руководства Росжелдора и Минтранса РФ мнение профессоров об утрате Иваном Андрончевым доверия профессоров.

       Представляю вышеизложенное в открытом виде для привлечения внимания самарского научно-образовательного сообщества Самары к складывающейся в СамГУПС кризисной ситуации, грозящей полным развалом того, что не добил предыдущий ректор.

С уважением, профессор Владимир Солодов»

[https://www.facebook.com/profile.php?id=100017275845118&fref=profile_friend_list&hc_location=friends_tab    от 04.11.2019]. 

       На основании вышеизложенного прошу руководство Совета Профессорского союза в недельный срок провести заседание с прояснением позиции по фактам, изложенным в настоящем письме с открытым обнародованием решения по исправлению кризисной ситуации в СамГУПС за год руководства им Иваном Андрончевым.

С уважением, Владимир Солодов, профессор, Самара

06.11.2019.

ПРОФЕССОР НИКОЛАЙ ГРИБАНОВ: «БУДУЩЕЕ САМГУПС ЗАВИСИТ ОТ КОНСОЛИДАЦИИ ВСЕХ ЗДОРОВЫХ СИЛ УНИВЕРСИТЕТА, ЖАЖДУЩИХ ПЕРЕМЕН…»

Кирилл Кычанов, Самара

       В связи с повышенным вниманием жителей Самарского региона к обстановке, сложившейся в крупном самарском железнодорожном вузе после смены в ноябре 2018 года ректора-разрушителя Дмитрия Железнова, я,  - корреспондент ООО «Bruks-плюс» [К.] взял интервью у  руководителей Совета Самарского профессорского союза, профессора Николая Грибанова [Н.Г.] и профессора Олега Мулюкина [О.М.] с просьбой ответить на ряд вопросов по проблемам этого вуза.

       К.: «Николай Иванович, тема нашего разговора - нынешняя ситуация в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС). У многих в Самаре на слуху многолетнее противостояние коллектива СамГУПС, поддержанного Самарским профессорским союзом, с бывшим ректором Дмитрием Железновым, имевшим мощную поддержку не только у руководства Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), но и у бывшего заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова, позднее возглавившего республику Бурятию.

       Что, на Ваш взгляд, предопределило успешность профессоров в отстранении от власти ректора-разрушителя Железнова вопреки воле его высоких покровителей?»

       Н.Г.: «Победы вузовских профессоров самарского железнодорожного вуза в многолетнем противостоянии с руководителями - коррупционерами, как в университете, так и в железнодорожном ведомстве,  предопределены действенной помощью трех наших союзников: чрезмерная вера чиновников

Причем отстранен от власти не только Железнов, но  уволен с должности его  многолетний защитник - куратор университета, заместитель руководителя  Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолий Бочканов».

       К.: «Олег Петрович, что Вы могли бы добавить к сказанному Николаем Ивановичем?»

       О.М.: «Хочу напомнить, что за последние два года у главы Росжелдора Владимира Чепца сменилось три зама, которые просто откровенно отмахивались от предоставляемой профессорами  информации о негативных моментах в деятельности Железнова и Бочканова.. Эти замы: Игорь Мицук, Евгений Луковников и Дмитрий Шпади.

       Отмечу, что в настоящее время информация от профессоров направляется и к новому заместителю главы Росжелдора Александру Иванову.

       Профессора сейчас  ходатайствует перед руководством Минтранса РФ оценить кадровую политику чиновников Владимира Чепца и  Дамира Фатыхова, почти 5 лет закрывающих глаза на разрушение СамГУПС  Дмитрием Железновым и многолетнее занятие коммерцией куратором СамГУПС, чиновником Бочкановым».

       К.: «Николай Иванович, что вы думаете о состоянии учебного процесса и науки в СамГУПС на сегодняшний момент?  Что изменилось к лучшему за год руководства вузом Иваном Андрончевым?»

       Н.Г.: «Согласно моей информации перелома или заметного улучшения ни в вузовской науке, ни в учебном процессе за год ректорства Андрончева не произошло.  Запланированные новым ректором реформы по созданию новых  центров  (институт космоса, институт человека, институт здоровья и пр.) у меня вызывают определенный  скепсис, ибо я предпочитаю более приземленное, - поближе к железной дороге...
       Да и высококвалифицированных научных кадров в СамГУПС, по моему мнению, на многотемье не хватит...».

       К.: «Олег Петрович, что бы Вы еще могли добавить?»

       О.М.: «Вузовская наука в СамГУПС, как и в большинстве российских вузов, сегодня в загоне, скорее имеет место имитация научной деятельности, прикрашенная данными о публикационной активности преподавателей вузов и искусственным наращиванием рейтингов, - РИНЦ  и индекса Хирша. Недавно это обсуждалось на заседании Совета Самарского профессорского союза, где я выступил с сообщением «Как остановить вал «научной халтуры» в российских вузах? Отправил статью под таким же названием в международный журнал и надеюсь на страницах журнала развернуть дискуссию по путям вывода российской науки из длительного кризиса».

       К.: «Вопрос к Николаю Ивановичу. Что Вы думаете о будущем СамГУПС и роли в повышении научно-образовательного процесса университета возглавляемого Вами Совета Самарского профессорского союза?»

       Н.Г.: «Будущее СамГУПС зависит от консолидации всех здоровых сил университета, жаждущих перемен в построении учебного процесса и вузовской науки, замены «дефективных менеджеров» в управлении структурными подразделениями и отделами на специалистов -профессионалов. В ряде случаев целесообразно обращение за помощью к возрастным процессорам, выдавленных из руководства бывшим ректором-разрушителем Железновым.

       На мой взгляд, Самарский профессорский союз делает все возможное в его силах, отстаивая права преподавателей и сотрудников железнодорожного вуза, попираемых администрацией университета, и не снижает усилий в борьбе с коррупцией в кадровой и экономической деятельности руководства  вуза. Это длительная и напряженная работа, требующая много сил и времени. И, разумеется, без помощи наших многочисленных помощников в самом СамГУПС, с такой работой одним профессорам не справиться. И за это я от имени Совета Самарского профессорского союза говорю спасибо нашим единомышленникам в университете и призываю их не снижать усилий в противостоянии с разрушителями вуза».

       К.: «Спасибо, Николай Иванович и Олег Петрович, за Ваше откровенное интервью! Желаю успехов и творческих успехов профессорскому Союзу и Вам лично!»

       Н.Г.: «Спасибо! До новых встреч, всего доброго!»

       О.М.: «Спасибо за добрые пожелания!»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ РОСЖЕЛДОРА ПОКА НЕ ПРОКОММЕНТИРОВАЛ КОМАНДИРОВКУ ГЛАВЫ ВЕДОМСТВА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА В САМАРУ

Фельетон

Максим Григорьев, Москва

       Вечером 30.08.2019 глава Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец отбыл из Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) в Москву…

       Как это ни странно, но в разделе «Новости» официального сайта Росжелдора [http://www.roszeldor.ru/1] ни выезду в Самару, ни результатам этой служебной командировки главы железнодорожного ведомства не отведено ни строчки…

       А предмет командировки главы ведомства архиважный – участие в работе межрегиональной конференции «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности Приволжского федерального округа» (Самара, СамГУПС, 26-27 августа 2019 года). Столь важный, что вместо запланированных двух дней на участие в конференции Владимир Юрьевич провел в Самаре пять дней…

       Блогеры полагают, что это сопряжено «с оценкой деятельности на ректорском посту СамГУПС Ивана Андрончева…».

       В этой связи напомним интересующимся деятельностью Владимира Юрьевича, вне стен родного московского кабинета, сообщения блогеров об особенностях самарской командировки главы Росжелдора:

       1.  «… Позади у главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца обременительные служебные командировки в Крым и Самару… Хотя, конечно, для любителя путешествий, проживающего в порядком поднадоевшей Москве, служебные командировки представляются замечательным бесплатным средством познания новых географических мест и встречи с проверенными сподвижниками в кабинетных и иных баталиях…» [http://maxgrig.ucoz.net/blog/replika_po_predpolagaemym_blizhajshim_sluzhebnym_komandirovkam_glavy_roszheldora_vladimira_chepca/2019-08-27-47  27.08.2019].

       2. «Вот подходит к концу и очередная командировка Владимира Чепца на межрегиональную транспортную конференцию в Самару, где он вместе со своим подчиненным, чиновником Дамиром Фатыховым  почти пять лет тесно сотрудничал и всячески поддерживал бывшего ректора СамГУПС Дмитрия Железнова …, которого университет вопреки желанию Чепца прокатил на выборах, предпочтя ему Ивана Андрончева… Помимо забот о транспортной безопасности в Приволжском и других  федеральных округах у главы Росжелдора есть вагон и маленькая тележка проблем по финансовой политике СамГУПС, которая в совокупности с нарушением процедуры выборов ректора в ИрГУПС, а также  финансовыми нарушениями его подчиненного Бочканова, предположительно затрагивающих деловую репутацию его начальника Дамира Фатыхова, способны раскачать сильную антикоррупционную волну вокруг самого Владимира Юрьевича… Полагаю, что блогеры без доказательств вряд ли вступят на тропу войны с высокопоставленными чиновниками из Росжелдора» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1875464/  28.08.2019].

       3. Блогеры в социальных сетях вновь призывают прибывшего в Самару главу железнодорожного ведомства вернуться к обсуждению кадровой политики Росжелдора, которая, на их взгляд, содержит коррупционную составляющую в работе с кадрами со стороны его помощника (по слухам будущего руководителя ведомства) руководителя Приволжского территориального управления железнодорожного ведомства Дамира Фатыхова [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1876030/   29.08.2019]:

       - «Позвольте, Дамир Равхатович, позвольте! Как может быть СамГУПС (на фоне сводки Минтранса за 2017 год) быть лучшим среди российских транспортных вузов, даже лучше МИИТ? А ведь это Вы с Бочкановым способствовали «усилиям» Железнова по откату СамГУПС на 173 место! Или Вы рады, что СамГУПС не опустился на последнее 191 место? А может быть Вы защищаете Железнова восхвалением его мнимых заслуг, чтобы избежать наказания за провальную работу Железнова, которую Вы курируете? Для нас, Дамир Равхатович, откровенная новость в таком ходе Ваших мыслей, и если раньше мы во всем винили Вашего заместителя-коммерсанта Бочканова, неверно, на наш взгляд, подававшего Вам информацию о ситуации в СамГУПС, то теперь мы вынуждены переключимся на анализ Ваших умозаключений: сегодняшних и будущих… Неужели вы всерьёз полагаете, что предпринимаемые Вами с Бочкановым шаги «удержания на плаву» ректора СамГУПС Железнова, уничтожающего вуз, переломят мнение коллектива университета в пользу последнего? Заверяем, что этого не произойдет!»

       Надо полагать, что информация об итогах главы Росжелдора в Самару на официальном сайте железнодорожного ведомства появится после этих выходных…

       Представляем, как будут рады этой информации работника сайта, ибо в журналистской деятельности «дорога ложка к обеду» …

       Обещаем информацию сайта Росжелдора о самарской поездке главы ведомства прокомментировать, ибо вопрос о командировочной деятельности Владимира Чепца архиважный и волнует умы работников железнодорожной отрасли…

Продолжение следует…

АВГУСТ 2019: К ПРИЕЗДУ ГЛАВЫ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА В САМГУПС

Владимир Солодов, Самара

Самарские СМИ сообщили о предстоящем визите в Самару Владимира Чепца: «Руководитель Росжелдора Владимир Чепец 26-27 августа 2019 года примет участие в работе Межрегиональная конференция «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности Приволжского федерального округа» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1873376/  25.08.2019].

Последний раз руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец был в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС) в декабре 2018 года для озвучивания приказа ведомства-учредителя о утверждения Ивана Андрончева на посту ректора СамГУПС…

Время летит, - с той даты прошло более полугода…

В прежний свой приезд высокопоставленный чиновник намекал на какие-то «болевые точки» и призывал «говорить откровенно» …

Но способен ли Владимир Чепец к вскрытию «болевых точек», если он до сих пор отмалчивается по действиям «странной» кадровой политики своего подчиненного из Нижнего Новгорода, - руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Дамира Равхатовича Фатыхова [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1834346/  26.06.2019], который входит в его свиту для посещения мероприятия в Самара…

Между тем, блогеры отмечают, что ни так уж все безоблачно в на первый взгляд «нерушимой дружбе» Владимира Чепца и Дамира Фатыхова [http://samokat.ucoz.net/blog/o_druzhbe_rukovoditelej_roszheldora_vladimira_chepca_i_damira_fatykhova/2019-06-10-52  10.06.2019].

Кстати, Владимир Юрьевич полным молчанием обошел мнение профессора Алина Бельеовского-младшего, озвученное в его блоге к газете «Завтра»: «И если замалчивание роли нижегородского чиновника-руководителя Дамира Фатыхова о многолетнем процветании коммерческой деятельности его заместителя Анатолия Бочканова будет продолжаться, то данное замалчивание, на наш взгляд, должна прекратить прокурорская служба» http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019.

Будем следить, как пройдется Владимир Чепец по «болевым точкам» в Самаре и Нижнем Новгороде…

ИСТОРИЯ С БОЧКАНОВЫМ И ЖЕЛЕЗНОВЫМ НЕ ПРИДАЛА ГЛАВЕ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРУ ЧЕПЦУ РЕШИМОСТИ В БОРЬБЕ С КОРРУПЦИЕЙ В ВЕДОМСТВЕ

Илья Гольденберг, юрист 2 класса, Москва

Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец вместо открытого, как это требует президент Владимир Путин, информирования общественности о борьбе с коррупцией в управленческом аппарате железнодорожного ведомства продолжает гнуть старую, бюрократическую линию по скрытию от общественности результатов  работы Комиссии по соблюдения госслужащими Росжелдора предъявляемых к ним российским законодательством требований, прикрываясь надуманной причиной нежелания раскрывать персональные данные работников, попавших в поле зрения этой Комиссии.

Об этом свидетельствует бюрократическая отписка в заседании Комиссии от 29 мая 2019 года [http://www.roszeldor.ru/office-behavior-commission-protocols]:

«29 мая 2019 года состоялось заседание Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных гражданских служащих…

1. Рассмотрен вопрос возможности возникновения конфликта интересов у заместителя руководителя территориального управления Росжелдора. Комиссия признала, что возможность возникновения конфликта интересов у заместителя руководителя территориального управления Росжелдора отсутствует; принято решение обратить внимание гражданского служащего на необходимость направления уведомления о возможности возникновения конфликта интересов в случае появления в будущем факторов, способных повлиять на надлежащее, объективное и беспристрастное исполнение им должностных обязанностей.

2. Рассмотрено заявление руководителя территориального управления Росжелдора о невозможности представить сведения о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера члена семьи. Комиссия признала, что причина непредставления руководителем территориального управления Росжелдора сведений о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера члена семьи является объективной и уважительной».

Такие бюрократические отписки – бальзам на душу окопавшимся в ведомстве коррупционерам, своеобразная индульгенция на совершение противоправных действий в будущем.

Работники железнодорожной отрасли до сих пор вспоминают, как Владимир Чепец более пяти лет «закрывал глаза» на коррупционную деятельность  экс-ректора Самарского государственного университета Дмитрия Железнова [https://valter67.blogspot.com/2018/09/2013-2018.html  02.09.18; http://zavtra.ru/blogs/nuzhna_li_roszheldoru_pomosh_genprokuraturi_rf_v_otcenke_kriminal_noj_bazi_na_g-na_zheleznova  29.09.18; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1621333/  11.10.18] и экс-заместителя Приволжского территориального управления Анатолия Бочканова, которого ведомство, вопреки здравому смыслу, уволило не за утрату доверия, а по собственному желанию, да и то после решения Самарского областного суда, подтвердившего многолетнее совмещение этим чиновников государственной службы с предпринимательской деятельностью [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1826255/  14.06.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1826843/  15.06.2019; http://nikolaigribanov.mypage.ru/chto_samarskih_professorov_ne_ustraivaet_v_otvete_rukovodst.html  16.06.2019].

Столь решительное и многолетнее прикрытие Чепцом противоправной деятельности Дмитрия Железнова и Анатолия Бочканова на некоторое время принесло главе железнодорожного ведомства сомнительную популярность в социальных сетях [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1828832/  18.06.2019; https://maxim.mirtesen.ru/blog/43442771946/VOPROS-K-GENPROKURATURE-RF:-%C2%ABKOGDA-NACHNETSYA-ZACHISTKA-ROSZHELD?nr=1  18.06.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1834346/  26.06.2019].

Насколько мне известно, самарские профессора подняли письменно вопрос о роли Владимира Чепца в многолетней, коррупционной деятельности Железнова и Бочканова перед министром транспорта РФ Евгением Дитрихом, а далее - перед Правительством РФ и Президентом России.

На наш взгляд, Владимир Чепец не должным образом выполняет возложенные на него функции борьбы с коррупцией в возглавляемым им ведомстве и вместо открытого, гласного освещения результатов этой борьбы встал на путь сокрытия от общественности фактов коррупционной направленности у подчиненных ему чиновников.

И на наш взгляд, нынешнее затишье в критике Владимира Чепца лишь временно, отчасти связано с отпусками борцов против коррупции и ожиданием ими мер реагирования Евгения Дитриха [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1821769/  08.06.2019; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1824889/  12.03.2019] на сигналы самарских профессоров об опасной для интересов государства тактики Чепца по замалчиванию и укрывательству чиновников, нарушающих российское законодательство…

Кстати, данная тактика Владимира Чепца приносит свои негативные плоды: в социальных сетях появились первые сообщения о фактах коррупционной направленности в СамГУПС после смены там ректора… Но это уже другая тема для будущих расследований самарских блогеров, ведущих борьбу с коррупционерами за защиту государственных интересов…

Источник: http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1869868/  20.08.2019.

КАК В ВЕДОМСТВЕ ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА ЧИНОВНИКА-КОММЕРСАНТА АНАТОЛИЯ БОЧКАНОВА УВОЛЬНЯЛИ …

Илья Гольденберг, юрист, Москва

       Из писем руководства Росжелдора в адрес Самарского профессорского союза:

       1. Руководитель Росжелдора В.Ю. Чепец письмом от 28.12.2018 исх. № ВЧ-36/9232-ис [исп. Е.А. Глотов, УУП, тел. (499) 550-34-36 доб. 1082] ничего не  сообщил руководству Профессорского союза о решении Комиссии от 13 марта 2018 года о наложении дисциплинарного взыскания на чиновника-коммерсанта А.П. Бочканова, а вместо этого предложил дождаться судебного разбирательства по иску своего  подчиненного чиновника к самарским профессорам, обвинившим Анатолия Бочканова в нарушении запрета на совмещение государственной службы с коммерцией:

       «В соответствии с положением о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 397, Росжелдор не вправе вмешиваться в процессуальную деятельность судов и профессиональную деятельность судей. Согласно ст. 6 Федерального конституционного закона Российской Федерации от 31.12.1996 № 1-ФКЗ «О судебной системе в Российской Федерации» вступившие в законную силу постановления федеральных судов, мировых судов и судов субъектов Российской Федерации, а также их законные распоряжения, требования, поручения, вызовы и другие обращения являются обязательными для всех без исключения органов государственной власти, органов местного  самоуправления, общественных объединений, должностных лиц, других физических и юридических лиц и подлежат неукоснительному исполнению на всей территории Российской Федерации. Кроме того, неисполнение постановления суда, а равно иное проявление неуважения к суду влекут ответственность, предусмотренную федеральным законом».

       Примечание. Из протокола заседания Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению и урегулированию конфликта интересов от 13 марта 2018 года [http://www.roszeldor.ru/office-behavior-commission-protocols]  по заместителю руководителя Приволжского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Анатолию Павловичу Бочканову:

       «13 марта 2018 года состоялось заседание Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных гражданских служащих центрального аппарата, руководителей и заместителей руководителей территориальных управлений Федерального агентства железнодорожного транспорта и работников организаций, созданных для выполнения задач, поставленных перед Федеральным агентством железнодорожного транспорта, и урегулированию конфликта интересов (далее – Комиссия). Комиссией рассмотрен факт представления неполных и недостоверных сведений о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера (далее – сведения о доходах) гражданским служащим Росжелдора. Комиссией установлено, что сведения о доходах, представленные гражданским служащим Росжелдора, являются недостоверными и неполными; руководителю Росжелдора рекомендовано применить к гражданскому служащему дисциплинарное взыскание. Комиссией рассмотрен факт представления неполных и (или)недостоверных сведений о доходах гражданским служащим территориального управления Росжелдора. Комиссией установлено, что сведения о доходах, представленные гражданским служащим территориального управления, являются неполными; руководителю Росжелдора рекомендовано применить к гражданскому служащему дисциплинарное взыскание».

       Комментарий: Интересная картина получается. Руководитель Росжелдора Владимир Чепец прекрасно знал озвученное 13 марта 2019 года решение Комиссии ведомства о нарушении подчиненным чиновником-коммерсантом А.П. Бочкановым российского законодательства о запрете совмещения госслужбы с коммерцией и вместо его срочного увольнения со службы только через 9 месяцев после данного заседания Комиссии, - 28 декабря 2018 года, - в письме к профессорам рассказывает азбучные истины о судебном законодательстве России и рекомендует профессорам дожидаться и исполнять судебные решения проходящего на тот момент в самарских судебных инстанциях рассмотрения иска Анатолия Бочканова к самарским профессорам якобы опубликовавших недостоверные/клеветнические сведения о его  совмещении госслужбы с коммерцией. Получается, что А.П. Бочканов вместо увольнения с работы почти 9 месяцев получал солидную зарплату госслужащего Росжелдора. Если бы эту зарплату Бочканову Владимир Чепец платил из своего кармана, то вопросов бы к нему со стороны окружающих не было. Но оплата проштрафившемуся чиновнику шла из госбюджета, чем руководитель Росжелдора нанесен ущерб государственным интересам России и способствовал поддержанию в ведомстве атмосферы вседозволенности чиновников и снисходительности начальства к их коррупционной деятельности. На наш взгляд, растление духовности подчиненных грех более весомый, чем экономический ущерб в конкретный период времени.

       2. Врио руководителя Росжелдора Д.В. Шпади письмом от 08.05.2019 исх. № ДШ-36/2861-ис [исп. А.А. Боченина, АКУ, тел. (499) 550-34-36 доб. 1067]  сообщил: «…Заместитель руководителя Приволжского территориального управления А.П. Бочканов освобожден от замещаемой должности и уволен с федеральной государственной гражданской службы 28 января 2019 г.».

       Комментарий: руководство Росжелдора, сухо и нехотя, - без соблюдения принятых в переписке правил делового этикета, - сообщает руководителям-профессорам уважаемой и авторитетной в Самарском регионе общественной организации минимум информации и замалчивает формулировку приказа ведомства на увольнение чиновника- коммерсанта Анатолия Бочканова (увольнение по собственному желанию или увольнение за утрату доверия с внесением в Реестр лиц, уволенных за утрату доверия). Нет ни слова благодарности/признательности руководителей Росжелдора уважаемым профессорам, которые «вывели на чистую воду» чиновника-коммерсанта и способствовали очищению чиновничьего аппарата от коррупции и искоренению вседозволенности чиновников. Это наводит на предположение, что увольнение чиновников-коммерсантов и борьба с коррупцией в ведомстве не входит в число главных задач Владимира Чепца и его заместителей…

       Напомним несколько значимых дат:

       - «… 25 марта 2019 года состоялась заседание Самарского областного суда по гражданскому делу № 33-1861/2019, на котором высокий суд «Именем Российской Федерации…» отменил ранее вынесенное решение Советского районного суда г. Самары [по гражданскому делу № 2-3122/2018 от 13.12.2018, судья Тулякова О.А.] и отклонил иск заместителя руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Павловича Бочканова к профессорам-руководителям Самарского профессорского союза о якобы нанесении ущерба его чести, достоинству и деловой репутации с финансовой компенсации морального вреда, так как профессорами в областном суде была доказана достоверность размещенных ими в публикациях на страницах частных интернет-блогов выписок из ЕГРЮЛ (Единого государственного реестра юридических лиц) о причастности госслужащего Анатолия Павловича Бочканова к созданию и длительному руководству рядом нижегородских обществ с ограниченной ответственностью:  ООО «Кедр-999», ООО «Мониторинг-Клуб», ООО «Бюро инвентаризации объектов недвижимости» …» [http://nikolaigribanov.mypage.ru/31309889.html  26.03.2019].

       - 10 апреля 2019 года, - дата вынесения решения Самарского  областного суда, признавшего правоту самарских профессоров о нарушении чиновником Росжелдора А.П. Бочкановым запрета на совмещение госслужбы с коммерцией [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1802775/   19.05.2019]

       Сопоставление этих двух последних дат с датой 28.12.2018 (время отправки письма В.Ю. Чепца самарским профессорам, - исх. № ВЧ-36/9232-ис) с датой 13 марта 2019 (решение Комиссии ведомства о необходимости наложения на чиновника-коммерсанта Бочканова дисциплинарного наказания) и датой 28 января 2019 года (момент увольнения Анатолия Бочканова из ведомства) лично меня наводит на мысль, что в увольнением нижегородского чиновника-коммерсанта (9 месяцев сохранявшего госслужбу с получением зарплаты после вынесения по нему решения Комиссии) имеются какие-то «странности»…

       Но, как известно, для этого и существуют соответствующие органы, стоящие на страже защиты государственных интересов, в задачу которых входит выявление подобного рода «странностей»!

МНЕНИЕ БЛОГЕРОВ О ПРИЧИНАХ ЗАКРЫТОСТИ ПРЕЗИДЕНТСКОГО УКАЗА О НАГРАЖДЕНИИ В 2018 ГОДУ ГЛАВЫ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА

Максим Григорьев, Москва

       Сайт БЮДЖЕТ.RU сообщает о последней правительственной награде Владимира Чепца на сегодняшний день: «2018 г. — Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (указ Президента Российской Федерации от 12.02.2018 № 68 закрытый) [http://bujet.ru/whitepages/359468/] …

       Блогеры в сети Интернет высказывают предположение, что закрытость указа обусловлена стремлением Центра:

       1. Скрыть информацию по причастности Чепца к созданию транспортной инфраструктуры Крыма для защиты ведомства от экономических санкций Запада…  Но в этом «сокрытии» есть одно многозначительное «но» …  

       - «Керченские саботажники Чепец и Белозеров … Разгильдяи из Росжелдора забыли назначить подрядчика для строительства железнодорожной ветки в Крым. Конкурс на строительство железнодорожных подходов к Керченскому мосту стоимостью 18 млрд рублей не могут провести, потому что забыли определить заказчика. Отставание от графика уже превысило полгода…» [http://новости-крыма.ru-an.info/новости/керченские-саботажники-чепец-и-белозеров/  03.08.2016].

       - «Одним из основных поставщиков продукции для Крымской железной дороги (КЖД) после вхождения полуострова в состав России в марте 2014 года стало ФГУП «Исследовательский институт «Спектр», подведомственное Росжелдору (структура Минтранса), следует из базы данных «Спарк-Маркетинг». Согласно этим данным, только за 2016 год и за январь—июль 2017 года предприятие заключило контрактов с КЖД на 1 млрд руб. … Подведомственное Минтрансу ФГУП «Спектр» закупило рельсы у РЖД, а затем продало их Крымской железной дороге почти вдвое дороже …» [https://www.rbc.ru/business/09/08/2017/598b08d39a7947ece139f1d8  09.08.2017].

       2. Не привлекать внимание общественности к фактам провальной кадровой политики руководства Росжелдора в подборе кандидатур руководящего состава в территориальных управлениях ведомства и кандидатур ректоров в подведомственных железнодорожных университетах:

       - «Длительная борьба блогеров с руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдором) за соблюдение в ведомстве государственных интересов и очищение от коррупции управленческого аппарата нижегородского филиала железнодорожного ведомства привела к «тихому» увольнению, - задним числом и по собственному желанию, - заместителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Бочканова …» [http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019.].      

       Примечание. Юрист Илья Гольденберг из Москвы полагает: «Злые языки говорят, что именно чета Бочкановых сформировала у Чепца мнение в беспроигрышности «тяготения» к владению земельной недвижимостью и консультировала его при всех финансовых операциях по ее приобретению… Чепец услуг подобного рода не забывает, и в качестве благодарности гасит волны нарастающей критики в адрес госслужащего-коммерсанта Анатолия Бочканова…» [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/params/post/1707464/  03.02.2019].

       - «В интернет-пространстве продолжает накапливаться информация о негативных моментах в работе Владимира Чепца на посту руководителя Росжелдора, и только «слепой» эту информацию не видит… Эта информация нашла своих слушателей во всех транспортных университетах, широко обсуждается, обрастает подробностями и передаваться от коллеги к коллеге.  Да оно и понятно, ибо возглавляемое Чепцом ведомство является учредителем транспортных вузов, а поэтому кто же не захочет узнать неофициальную информацию о своем руководстве… Дальше – больше: преподаватели стали прикидывать расклад отношений Чепца с самарским ректором Железновым применительно к отношениям своих ректоров с главой ведомства, более того стали отыскивать и анализировать «странности» их взаимодействия… И не исключено, что однажды эти «странности» («от Москвы до самых до окраин») выплеснутся на страницы интернет-изданий уже из всех транспортных вузов… И в этот момент Чепец познает пик интернет-популярности …» [https://valter67.blogspot.com/2018/05/blog-post_9.html  09.05.2018].

       - «Росжелдор и новая администрация ИрГУПС замяли скандал с выборами ректора в ИрГУПС в 2018 году, но «осадочек остался» … Разумеется, что жесткий контроль над событиями в выборах в ИрГУПС осуществлял лично   глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, который пытался не допустить повторения в Иркутске «самарской истории» - провала на выборах ректора 7 ноября 2018 года своего любимца Дмитрия Железнова, оглушительно проигравшего выборы в результате протестного голосования… Итоги «самарской истории», так напугавшей Владимира Чепца своей непредсказуемостью, показывают, что «иркутская история» безальтернативных выборов ректора ИрГУПС не пройдет бесследно ни для коллектива ИрГУПС, ни  для главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца, который в последние годы подвергается жесткой критике в интернет-пространстве  и теряет ранее завоеванные позиции в Минтрансе РФ» [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019].

       Возможно, что представленное здесь личное мнение о заслугах Владимира Чепца субъективно, но я в своих выводах опирался на представленные здесь факты и руководствовался принципами защиты государственных интересов и борьбы с проявлениями всех разновидностей коррупции …

ВОПРОС К ПРОКУРАТУРЕ: «КТО ИЗ «КРЫШЕВАВШИХ» ЧИНОВНИКА-КОММЕРСАНТА БОЧКАНОВА БУДЕТ СЛЕДУЮЩИМ «НА ВЫХОД» ИЗ РУКОВОДСТВА РОСЖЕЛДОРОМ?»

Владимир Солодов, Самара

       Длительная борьба блогеров с руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдором) за соблюдение в ведомстве государственных интересов и очищение от коррупции управленческого аппарата нижегородского филиала железнодорожного ведомства привела к «тихому» увольнению, - задним числом и по собственному желанию, - заместителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Бочканова [http://zavtra.ru/blogs/chto_skazhet_vladimir_chepetc_ili_prokuratura_o_roszheldorovskom_rukovoditele_damire_fatihove_i_ego_vechnom_zame_anatolii_bochkanove  10.06.2019.].

       Блогеры не согласились со столь мягким наказанием чиновника-коммерсанта, длительное время нарушавшего российское законодательство на запрет совмещения госслужбы с предпринимательской деятельностью, и призывают общественность и прокурорскую службу подключиться к их борьбе за  принятие руководством Росжелдора решения об увольнении Анатолия Бочканова с формулировкой «за утрату доверия» …

       Напрасно глава Росжелдора Чепец, его заместители Дмитрий Шпади и Станислав Лебедев, а также прямой начальник чиновника-коммерсанта руководитель Приволжского территориального управления Росжелдора Дамир Фатыхов надеются, что блогеры успокоятся после вынужденно брошенной им «кости» в виде сообщения об увольнении Бочканова из ведомства и отстранения от должности …

       Блогеры этой «подачкой» не удовлетворяться и будут требовать призвать к ответу тех, кто «крышевал» многолетнюю коммерческую деятельность подчиненного Анатолия Бочканова, защищал от атак общественности и скрывал его «коммерческие успехи» от контролирующих служб, - трудовой инспекции, контрольно-ревизионного управления и органов прокуратуры …

       По мнению блогеров, главными «защитниками» и замалчивателями запрещенной коммерческой деятельности чиновника-коммерсанта Бочканова являются его начальники,  – прямой начальник Дамир Фаыхов и вышестоящий начальник Владимир Чепец…

       На наш взгляд, ради обеспечения в железнодорожном ведомстве государственных интересов и очищения управленческого аппарата Росжелдора от коррупции необходимо:

       1. Провести прокурорское расследование «многолетнего замалчивания» Владимиром Чепцом и Дамиром Фатыховым нарушения российского законодательства подчиненным, - чиновником-коммерсантом Анатолием Бочкановым.

       2. Проверить на наличие в структурах железнодорожного ведомства, как в центральном аппарате, так и во всех территориальных управлениях Росжелдора, и, соответственно, уволить за утрату доверия чиновников-коммерсантов ведомства, подобных по «предпринимательской деятельности» Анатолию Бочканому.

       3. Подключить к работе по выявлению «чиновников-коммерсантов» в структурах железнодорожного ведомства недавно созданную при Общественном совете Росжелдора комиссию по вопросам учебных заведений [https://olegmuluykin.mirtesen.ru/blog/43376023589/O-SOZDANII-KOMISSII-PO-VOPROSAM-UCHEBNYIH-ZAVEDENIY-V-SOSTAVE-OB?fbclid=IwAR33FZpYdSdYM66k4V4nD00KiYDUZQf3QXQ5p91YK9BUKFGSADxi7gIOl-M  11.06.2019].

       Опять же, на наш взгляд, органы прокуратуры должны сказать своё веское слово в отношении «крышевавших» чиновника-коммерсанта Анатолия Бочканова и содействовать проведению проверки нахождения ему подобных в многочисленных структурах железнодорожного ведомства, «деятельность» которых идет вопреки государственным интересам, усиливает коррупцию и растление окружающих …

ГЕНПРОКУРАТУРА РОССИИ ПРОСТО ТАК НЕ БУДЕТ ТРЕБОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ПРОВЕРКИ РУКОВОДСТВА РОСЖЕЛДОРА

Сергей Свиридов, Иркутск

В сети Интернет неоднократно отмечалось, что деятельность руководства Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), возглавляемого Владимиром Чепцом, вызывает ряд вопросов у федеральных надзорных органов, включая Генеральную прокуратуру России [http://maxgrig.ucoz.net/blog/o_narastanii_konstruktivnoj_kritiki_v_adres_glavy_roszheldora_vladimira_chepca/2019-05-23-37  23.05.2019.].

Март 2019 года…

Генпрокуратура России пополнила список претензий к руководству Росжелдора: «В ГП считают, что договоры Росжелдора и РЖД с Росимуществом о предоставлении средств не соответствуют законодательству. Это позволяет Росжелдору самоустраниться от осуществления эффективного контроля, утверждает Чайка, а тот факт, что в договорах отсутствуют целевые показатели, не позволяет выставить штрафы. Он также отметил, что освоение бюджетных средств РЖД производит путем закупок, а не через контрактную систему. Большая часть объектов строится без положительного заключения Главгосэкспертизы. К настоящему моменту надзорное ведомство уже внесло представление в Росжелдор. Юрий Чайка обратился с просьбой исключить практику передачи правкомиссией полномочий органам управления РЖД, а также использовать контрактную систему и провести служебную проверку руководства Росжелдора» [https://news.myseldon.com/ru/news/index/206490459?requestId=4abbbb46-c021-43b6-85de-f2118c1090aa 25.03.2019; https://news.myseldon.com/ru/news/index/206550807  26.03.2019].

И завершим сообщение напоминанием руководителям транспортного агентства, что настало время переосмысления системных «правил игры» в Росжелдоре, о чем четко и недвусмысленно говорит российский президент Владимир Путин [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1508273/  19.05.2018]:

«Нам нужны прорывы во всех сферах жизни. Глубоко убежден, такой рывок способно обеспечить только свободное общество, которое воспринимает всё новое и всё передовое и отторгает несправедливость, косность, дремучее охранительство и бюрократическую мертвечину — всё то, что сковывает людей …»

РУКОВОДСТВО РОСЖЕЛДОРА, НЕ ЗАХОТЕВШЕЕ УВОЛИТЬ ЧИНОВНИКА-КОММЕРСАНТА БОЧКАНОВА ЗА УТРАТУ ДОВЕРИЯ, ПОДПАДАЕТ ПОД ДЕЙСТВИЕ ПУНКТА 2 СТАТЬИ 6 № 1-ФКЗ ОТ 31.12.1996

Алин Бельковский-младший, Москва

Федеральный конституционный закон Российской

Федерации от 31.12.1996 № 1 – ФКЗ:

Статья 6. Обязательность судебных постановлений

1. Вступившие в законную силу постановления

федеральных судов, мировых судей и судов субъектов

Российской Федерации, а также их законные

распоряжения, требования, поручения, вызовы и другие

обращения являются обязательными для всех без

исключения органов государственной власти, органов

местного самоуправления, общественных объединений,

должностных лиц, других физических и юридических

лиц и подлежат неукоснительному исполнению на всей

территории Российской Федерации.

2. Неисполнение постановления суда, а равно иное

проявление неуважения к суду влекут ответственность,

предусмотренную федеральным законом.

3. Обязательность на территории Российской Федерации

постановлений судов иностранных государств,

международных судов и арбитражей определяется

международными договорами Российской Федерации.

Самарские профессора переслали мне копию письма главы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимира Чепца в адрес ученого секретаря Самарского профессорского союза, профессора Олега Мулюкина, в котором глава ведомства настаивал на обязательности выполнения судебных решений по чиновнику ведомства Анатолию Бочканову, который в октябре 2018 года подал судебный иск к Самарскому профессорскому союзу и его руководству за нанесение ущерба его деловой чести, достоинству и деловой репутации публикациями о якобы причастности чиновника к коммерческой деятельности в трех обществах с ограниченной ответственностью…

Позицию главы железнодорожного ведомства на момент отправки профессорам представленного выше письма понять несложно. Владимиру Чепцу было известно, что заместитель руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолий Бочканов к моменту написанию этого письма «сумел продавить» Советский районный суд г. Самары, который частично удовлетворил иск чиновника к самарским профессорам. Воодушевленный этой «судебной победой» Бочканова Владимир Чепец отделался от надоедливых профессоров-обличителей коррупции отпиской, что всем надо уважать решения суда и выполнять принятые им решения.

Однако, решение районного суда было отменено, так как профессора в Самарском областном суде доказали свою правоту, что Анатолий Бочканов длительное время нарушал российское законодательство совмещением госслужбы с коммерческой деятельности в ряде созданных им обществах с ограниченной ответственностью…

Естественно, что руководство железнодорожного ведомство не ждало такого «судебного разворота» и было вынуждено (нехотя) предпринимать ответ по выявленной коррупции в своем нижегородском филиале, - в лице заместителя руководителя Приволжского территориального управления А.П. Бочканова…

У каждого ответственного российского гражданина, радеющего за соблюдение государственных интересов и экономию бюджетных средств (понятно, что чиновник-коммерсант не лишен возможности быть принятым на госслужбу в другом «теплом местечке» и продолжает получать дополнительно к обычной вторую, солидную пенсию за  «доблестную» госслужбу в Росжелдоре), а также стремящегося искоренить проявление коррупции на всех ступенях государственной власти, возникнет ряд резонных  вопросов к главе ведомства Владимиру Чепцу, «заботливо уберегшего проштрафившегося чиновника-коммерсанта от увольнения за утрату доверия»:

- «Почему Вы, Владимир Юрьевич, проявляете явное пренебрежение к государственным интересам и длительное время не реагировали на сообщения общественности о многолетнем занятии коммерцией Вашим подчиненным-чиновником?»

- «Почему Вы не захотели прислушаться к судебным решениям по чиновнику-коммерсанту Бочканову, если Вы сами же призывали самарским профессоров уважать и неукоснительно выполнять все судебные решения, выносимые именем Российской Федерации?»

- «Согласны ли Вы с вынесенным в заголовок сообщения утверждением, что руководство Росжелдора, не захотевшее уволить подчиненного, чиновника-коммерсанта Бочканова за утрату доверия, подпадает под действие пункта 2 статьи 6 № 1-фкз от 31.12.1996?»

Если глава ведомства не готов, - в силу ряда нам «неведомых» причин, - публично озвучить ответы на эти столь очевидные даже постороннему читателю вопросы, то указанные вопросы для ответа надо адресовать руководству Минтранса РФ, отвечающего за соблюдение Владимиром Чепцом государственных интересов и экономию бюджетных средств.

О РОСЖЕЛДОРЕ КАК ПРЕДСТОЯЩЕМ ПОЛИГОНЕ МИНТРАНСА РФ ПО ОБКАТКЕ «НОВЫХ ПРАВИЛ ИГРЫ» В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

Максим Григорьев, Москва

       Данные из ранее опубликованного обзора ряда интернет-сообщений  за 2018-2019 года[https://zen.yandex.ru/media/id/5c7e4e87829b5a00b32db972/obzor-internetsoobscenii-po-usilivaiuscimsia-sluham-o-gotoviasceisia-otstavke-glavy-rosjeldora-vladimira-chepca-5cd703aea1c44300b3cefe7e  от 11.05.2019] свидетельствуют в пользу напрашивающихся перемен в жизнедеятельности Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), ротации его руководства и постановки перед железнодорожным ведомством Минтрансом РФ конкретных задач по улучшению функционирования всех подразделений Росжелдора, включая подведомственные транспортные образовательные учреждения.

       В связи с этим в сети Интернет высказывается предположение, что структуры Росжелдора могут быть приняты Минтрансом РФ в качестве полигона для обкатки «новых правил игры» в железнодорожной отрасли.

       Речь идет о корректировке принципов подбора руководящих кадров в железнодорожном ведомстве с переходом от  откровенного назначения на начальствующие должности «своих людей», подобранных по принципу личной преданности, к выдвижению  на начальствующие должности профессионалов, - авторитетов/специалистов на порученном участке работы…

       В условиях развала российской экономики уже не надо никого убеждать, что личная преданность работника не заменит профессионализм в работе и успешность продвигаемых на железнодорожном транспорте проектов, как глобальных, так и местечковых…

       Выдвижение профессионалов на начальствующие места в Росжелдоре диктуется прекращением «эры бешеных денег за дорогие нефть и газ» и возрастанием непроизводительных потерь во всех отраслях российской экономики, в том числе за счет суживания сферы поступления доходов на железнодорожном транспорте из-за  усиливающихся экономических санкций Запада, колоссальной изношенности производственных фондов транспортного машиностроения, вагонного парка и структур по ремонту транспортного оборудования, отсутствия оборотных средств и девальвации  престижности труда железнодорожника из-за продолжающегося сокращения рабочих мест и минимизации заработной платы трудящихся.

       В этих условиях сохранение нынешнего контингента некомпетентных чиновников в Росжелдоре, проще говоря, не разбирающихся в сути выполняемых обязанностей начальников и начальничков, заботящихся более всего о личном благополучии/обогащении, чем о процветании ведомства, подчиненных ему служб и транспортных вузов [https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/pochemu-vladimir-chepec-ne-reagiruet-na-narushenie-podchinennymi-zapreta-na-zaniatie-predprinimatelskoi-deiatelnostiu-5ccd9f1dcecf8300b3346d15  04.05.2019], является дорогой к полному развалу железнодорожной отрасли, - стратегическому плацдарму всей экономики России [https://valter67.blogspot.ru/2018/05/blog-post_2.html  21.05.15; http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1793990/  11.05.2019].

       За последние годы главу Росжелдора Владимира Чепца [1961 г.р.] «покинуло» несколько замов, в силу известных многим причин: ушел в АО «Мосгипротранс» Игорь Мицук [1972 г.р.], «отбыл на усиление» к главе Бурятии Алексею Цыденову движущийся к пенсии Евгений Луковников [1963 г.р.].

       Вместо них на «подмогу» к Чепцу «прибыли» новые замы Дмитрий Шпади [1967 г.р.] и Станислав Лебедев [1968 г.р.]

       Политика новых замов Чепца вписалась в «обкатанные, бюрократические берега» прежней  неспешной деятельности Росжелдора, то есть не внесла  ожидаемых живительных перемен в железнодорожном ведомстве [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_15.html  15.08.2018; http://samokat.ucoz.net/publ/shpadi_otpisyvaetsja_ot_obvinenij_zhuleva_rektora_samgups_zheleznova_v_nalichii_konflikta_interesov_s_rodstvennikami_cvetaevymi/1-1-0-54  23.04.18].

       И как тут не вспомнить известную поговорку, что «Федот, да не тот» …

Получается, что без решительного омолаживания руководящего ядра Росжелдора «погоды не сделаешь»!

       И закончим сообщение о текущем состоянии и будущем железнодорожного ведомства, возглавляемого Владимиром Чепцом, мнением известного эксперта-юриста И.А. Гольденберга [http://zavtra.ru/blogs/roszheldor_o_tekushem_sostoyanii_i_budushem_vedomstva_vozglavlyaemogo_vladimirom_cheptcom  12.02.18]:

       «Всё чаще в московских кабинетах власти и на местах поднимается вопрос: «Нужен ли Росжелдор в нынешнем виде в структуре управлении транспортной сферой страны и не дублируют ли чиновники ведомства прямые функции руководства Минтранса РФ?» … Чрезмерная осторожность стала тормозом для принятия Владимиром Чепцом оперативных решений по развитию транспортной инфраструктуры и вверенных ведомству образовательных учреждений железнодорожного транспорта, в том числе в решении кадровых вопросов на местах. Владимир Юрьевич не слышит поступивший из Минтранса РФ недвусмысленный сигнал о наступлении времени перемен и ломки бюрократической неспешности в принятии решений и перехода к быстрым и оперативным приемам управления во всех структурах министерства, включая Росжелдор с его территориальными управлениями и транспортными вузами, и, что нынешним чиновникам работать по старым бюрократическим шаблонам «принадлежности к системе» уже не удастся… И кто пытается прожить на старых догмах ныне действующей «системы», тот должен еще раз осмыслить призыв российского президента Владимира Путина, прозвучавший 30 января 2018 года на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП):

«Нам нужно понимать, что без современного здравоохранения, образования, инфраструктуры, без современной науки, без современных технологий, без робототехники, генетики, биологии нам невозможно будет просто сохраниться. Вот это осознание должно быть у каждого гражданина. Для этого нам нужно устранить всё, что мешает этому движению. Как бы ни хотелось цепляться нам за то, что кажется нам дорогим и близким. Все, что мешает идти вперед, должно быть зачищено, отброшено».

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/o-rosjeldore-kak-predstoiascem-poligone-mintransa-rf-po-obkatke-novyh-pravil-igry-v-jeleznodorojnoi-otrasli-5cdc18f4d1a48600b32d86fd  15.05.2019.

«КТО СТАРОЕ ЗАБУДЕТ, ТОМУ ДВА ГЛАЗА ВОН» ИЛИ ПОЧЕМУ ГЛАВА РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИР ЧЕПЕЦ ДОПУСТИЛ В 2018 ГОДУ БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВЫБОРЫ РЕКТОРА ИРГУПС?

Крутов М.И., доцент, Иркутск

Граверман Д.А., юрисконсульт, Чита.

       Удивительно, но факт – Росжелдор согласовал только одну кандидатуру для участия в выборах ректора ИрГУПС: «Аттестационная комиссия Федерального агентства железнодорожного транспорта рассмотрела список кандидатов на должность ректора Иркутского государственного университета путей сообщения и согласовала кандидатуру первого проректора ИрГУПС Сергея Каргапольцева. Конференцию по выборам проведут 24 ноября 2017 года»  [https://irkutskmedia.ru/news/646966/?utm_source=rss&utm_medium=news_yandex&utm_campaign=   20.09.2017].

       Коллектив ИрГУПС выбирал нового ректора из одного кандидата, - на безальтернативной основе…

       И, конечно, единственный кандидат в ректора стал ректором…

       В приветственном слове начальник управления учебных заведений и правового обеспечения Росжелдора Георгий Владимирович Меркулов отметил: [https://www.irgups.ru/news/rektor-i-prezident-irgups-pristupili-k-svoim-obyazannostyam 26.01.2018]:

       «ИрГУПС всегда отличала стабильность в поступательном развитии университета и кадровая преемственность. Участие сменяющихся руководителей высшего эшелона в дальнейшем развитии вуза – это и есть залог этой преемственности. ИрГУПС впервые вводит должность президента, некоторые вузы Росжелдора уже имеют такой опыт и, надо сказать, весьма успешный.  Я уверен, что это станет еще одним этапом в развитии университета. Благодарен Андрею Павловичу за то, что он согласился взять на себя эту ответственность и готов и дальше тратить все свои силы, энергию и жизненный опыт на благо вуза. Желаю Вам, Сергей Константинович, уже как ректору, успехов в развитии вуза, надеюсь на плодотворную совместную работу с Вами в новом качестве. Совершенно уверен, что та поддержка, которую вам оказал коллектив, станет основой для принятия мудрых и верных решения, а профессиональные и личные качества позволят вам открыть новые страницы в истории развития Иркутского государственного университета путей сообщения».

       Вспомним, что осталось за ширмой этих выборов, - «детали» инсценировки выборов, которые «не разглядел» ни глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, ни подвластные ему чиновники, ни члены Аттестационной комиссии, забраковавшие в списке всех кандидатов на выборы ректора ИрГУПС кроме одного -  Сергея Каргапольцева:

       - «Продолжается фантасмагорическая история с незаконными выборами ректора ИрГУПС. Всю историю мы подробно рассматривали ранее. В итоге сложных манипуляцийлучший друг предыдущего ректора Андрея Хоменко, проректор ИрГУПС Сергей Каргапольцев, оказался единственным кандидатом на выборах и получил большинство голосов. Однако вскоре выяснилось, что выборы ректора оказались незаконными. На этот факт еще в ноябре 2017 года, до выборов ректора, указала Восточно-Сибирская транспортная прокуратура, потребовав принять меры по приведению процедуры выборов в соответствие с нормами закона. Ректорат ИрГУПС должен был отреагировать на представление прокуратуры в течение месяца - либо опротестовать его в суде, либо отменить выборы ректора. Однако компания Хоменко-Каргапольцева, вероятно, решила, что с ними шутят. И просто не стала ничего делать. Впрочем, и прокуратура не особо шевелилась, на что ей в конце января 2018 года указали журналисты. Тогда зашевелился уже ИрГУПС, попытавшись в суде опротестовать представление прокуратуры. 21 февраля в Кировском районном суде ИрГУПС проиграл суд. Теперь возникает интересный юридический вопрос. Согласно представлению прокуратуры, выборы ректора ИрГУПС незаконны. Но ректор Сергей Каргапольцев уже вступил в свои права. Дело пахнет очень серьезным нарушением закона и еще более серьезным расследованием».

ЭПИЛОГ [«ЛОЖЕЧКИ НАШЛИСЬ, А ОСАДОЧЕК ОСТАЛСЯ»]

       Росжелдор и новая администрация ИрГУПС замяли скандал с выборами ректора в ИрГУПС в 2018 году, но «осадочек остался» …

       Разумеется, что жесткий контроль над событиями в выборах в ИрГУПС осуществлял лично   глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, который пытался не допустить повторения в Иркутске «самарской истории» - провала на выборах ректора 7 ноября 2018 года своего любимца Дмитрия Железнова, оглушительно проигравшего выборы в результате протестного голосования…

       Итоги «самарской истории», так напугавшей Владимира Чепца своей непредсказуемостью, показывают, что «иркутская история» безальтернативных выборов ректора ИрГУПС не пройдет бесследно ни для коллектива ИрГУПС, ни  для главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца, который в последние годы подвергается жесткой критике в интернет-пространстве  и теряет ранее завоеванные позиции в Минтрансе РФ…

Источник: https://alin528237091.wordpress.com/2019/05/12/%d0%ba%d1%82%d0%be-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%b1%d1%83%d0%b4%d0%b5%d1%82-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%83-%d0%b4%d0%b2%d0%b0-%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b7%d0%b0-%d0%b2%d0%be%d0%bd/  12.03.2019.

ОБЗОР ИНТЕРНЕТ-СООБЩЕНИЙ ПО УСИЛИВАЮЩИМСЯ СЛУХАМ О ГОТОВЯЩЕЙСЯ ОТСТАВКЕ ГЛАВЫ РОСЖЕЛДОРА ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА

Илья Гольденберг, юрист 1 класса, Москва

       Слухи о негативе в работе и скорой отставке Владимира Чепца с поста руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) появились в сети Интернет более года назад и позднее подкреплялись всё новыми сообщениями блогеров…

       2018 год:

       - Алин Бельковский-младший, Москва [http://zavtra.ru/blogs/roszheldor_o_tekushem_sostoyanii_i_budushem_vedomstva_vozglavlyaemogo_vladimirom_cheptcom   12.02.2018]: «СМИ сообщают о фактах, из которых следует, что Владимиру Чепцу не удается навести должный порядок и в территориальных управлениях Росжелдора, в том числе со взяточничеством и незаконной коммерческой деятельностью государственных чиновников… Чрезмерная осторожность стала тормозом для принятия Владимиром Чепцом оперативных решений по развитию транспортной инфраструктуры и вверенных ведомству образовательных учреждений железнодорожного транспорта, в том числе в решении кадровых вопросов на местах …»

       - Артур Бородин, Самара [https://valter67.blogspot.com/2018/05/blog-post_70.html   22.05.2018]: «Мы не утверждаем, а только комментируем слухи о рассматриваемой руководством Минтранса России отставке Владимира Чепца (1961 г.р.) с поста руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) из-за систематических ошибок ведомства в транспортно-производственной сфере и кадровой политики в транспортных вузах, которые систематизированы в ряде интернет-сообщений [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1518353/  21.05.18; http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1518411/   21.05.18]… Пожелавшие остаться неизвестными источники из Росжелдора выразили мнение, что пребывание Владимира Чепца на посту главы ведомства подходит к концу, так как весьма авторитетные чиновники в руководстве Минтранса России и в окружении администрации президента недовольны нерешительностью и чрезмерной осторожностью Чепца в решении не терпящих отлагательств оперативных вопросов в транспортно-производственной сфере и транспортных вузах, курируемых ведомством Чепца. С другой стороны, выдвижение на первые позиции в управлении государственными структурами молодых руководителей из управленческого резерва рано или поздно должно было затронуть и Росжелдор, возраст главы которого приближается к пенсионному. И в ожидаемом приходе к руководству железнодорожным ведомством молодого начальника нет ничего особенного или преднамеренного в отношении к Владимиру Чепцу, так как подобное сплошь и рядом происходит во всех других ведомствах. Единственным, что ускоряет предполагаемую смену лидера Росжелдора, является упорное нежелание Чепца осуществлять напрашиваемые структурные и организационные перемены, как в работе самого ведомства, так и в территориальных управлениях Росжелдора и в курируемых ведомством железнодорожных образовательных учреждениях…».

       - Илья Гольденберг, Москва [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_3.html 03.08.2018]: «Вы думаете, что за утрату доверия лишен поста заместителя руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора, государственный советник 2 класса Анатолий Бочканов, защищающий Железнова от критиков его разрушительного курса и более 10 лет занимающийся запрещенной коммерческой деятельностью? … Бог бы с ним с Чепцом, если бы он поддерживал Железнова просто как друг… Это было бы его личное дело… Но он поддерживает и покрывает должностные, в том числе финансовые нарушения Железнова, как высший чиновник железнодорожного ведомства, назначенный Правительством и обязанный блюсти государственные интересы …».

       - Артур Бородин, Самара [http://veter-peremen.mozello.ru/params/post/1533537/   05.06.2018]: «Похоже на то, что руководитель Росжелдора Владимир Чепец «не услышал» или «не захотел услышать» этих слов Владимира Владимировича по «оценке по конечному результату» и продолжает оценивать  «деятельность» ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрия Железнова по-своему, - по своим особым «критериям эффективности»… И, кто знает, не базируются ли  эти «критерии» на меркантильных интересах Владимира Юрьевича, например, на наличии у него конфликта интересов с г-ном Железновым? … И как Вы, Владимир Юрьевич, объясните эту ситуацию в вузе, учредителем которого является Ваше ведомство, куратору из Минтранса РФ? А как Вы объясните куратору от министерства игнорирование Вами указания нашего президента по «оценке с точки зрения конечного результата» в отношении стагнирующего университета, «управляемого» г-ном Железновым? …»

       2019 год: 

       - Максим Григорьев, Москва [https://tribun-samara.livejournal.com/54660.html   04.05.2019]: «До сих пор реакция главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца на доказанное в судебном порядке совмещение чиновником А.П. Бочкановым госслужбы с предпринимательской деятельностью публично не озвучена, а его подчиненный-чиновник как ни в чем не бывало занимает свой уютный кабинет в нижегородском филиале Росжелдора… Безусловно, что данное следует расценивать как молчаливое покровительство Владимира Чепца чиновникам-коррупционерам возглавляемого им ведомства… Что стоит за этой поддержкой неизвестно: то ли желание сохранить «честь мундира» (своего или кого-то еще?), толи наличие неведомых нам меркантильных интересов… А не пора ли Следственному комитету РФ выяснить причины многолетнего молчания Владимира Чепца по ставших известным общественности коррупционным фактам, чтобы понять мотивы подмены главой Росжелдора борьбы с чиновниками-коррупционерами  фактической «игрой в молчанку»?…».

       - Сергей Овчинников, Самара [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1793990/   11.05.2019]: «Низкий уровень планирования Росжелдором объемов бюджетных ассигнований, направляемых на финансирование инвестиционной программы ОАО «РЖД», ежегодно влечет за собой невыполнение ОАО «РЖД» обязательств, принимаемых по договорам передачи акций в счет бюджетных инвестиций … Прошедший год был наполнен бурными событиями в подведомственных Росжелдору вузах, чего только стоят выборы ректоров в ИрГУПС и в СамГУПС, критика коррумпированности и вседозволенности действий ряда вузовских администраций … На наш взгляд, Росжелдор если не ликвидировать, то нужно хотя бы поставить во главе железнодорожного ведомства молодых, честолюбивых руководителей, которые, в отличие от стареющих и не успевающих за сменой событий консерватора Чепца и его сотоварищей, навели бы порядок в транспортном образовании, подведенным к критической черте, за которой железнодорожные вузы ждет ликвидация».

       Подводя черту под сказанным, отметим, что вышеизложенное свидетельствует в пользу напрашивающихся перемен в жизнедеятельности Росжелдоре, ротации его руководства и постановки перед железнодорожным ведомством Минтрансом РФ конкретных задач по улучшению функционирования всех подразделений Росжелдора, включая подведомственные транспортные образовательные учреждения.

ПОДБОРКА ИНТЕРНЕТ-СООБЩЕНИЙ К ПРОВЕРКЕ В 2019 ГОДУ СЧЕТНОЙ ПАЛАТОЙ РФ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РОСЖЕЛДОРА

Сергей Овчинников, Самара

Отдельную строку в отчете Счетной палаты РФ по проверкам в 2019 году [https://tass.ru/ekonomika/6294721 04.04.2919] займут данные по эффективности использования бюджетных средств, выделенных главой Росжелдора Владимиром Чепцом подведомственным университетам, в частности, Самарскому государственному университету путей сообщения (СамГУПС). Особый контроль эффективного расходования выделенных Росжелдором СамГУПС бюджетных средств со стороны СП обусловлен многочисленными свидетельствами интернет-блогеров о предполагаемых в вузе финансовых нарушениях обращения с бюджетными средствами при реализации согласованных железнодорожным ведомством с университетом научно-технических договоров и ряда хозяйственно/ремонтных и строительно/проектных работ:

- Артур Бородин, Самара: «Когда Казначейство России «доберется» до ректора СамГУПС Дмитрия Железнова? … Понятно, что руководителям государственных учреждений, включая образовательные организации, категорически запрещено нарушать или «обходить окольными путями» Федеральный закон № 44-Ф3 «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». И тем не менее такие нарушения в вузах не такая уж и редкость… Особенно часты нарушения статьи 31 44-ФЗ (Требования к участникам закупки) [http://kodeks.systecs.ru/zakon/fz-44/glava3/st31.html]  и  пренебрежение положениями статьи 3 44-ФЗ (Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе) [https://dogovor-urist.ru/законы/44-фз/ст_3/]. О подобного рода нарушениях, допущенных в хозяйственной деятельности ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым и его ближайшими подчиненными, сообщается в ряде интернет-сообщений…» [https://valter67.blogspot.com/2018/09/blog-post_43.html   26.09.2018].

- Артур Бородин, Самара: «Почему глава Росжелдора Владимир Чепец «замял» историю о нецелесообразном расходовании бюджетных средств на «покупку» Мицуком и Железновым у самих себя и для себя тренажеров «Оператор сортировочной горки» для СамГУПС?  … При этом всем критикам этой «финансовой сделки» ректор СамГУПС и чиновники-руководители Росжелдора Владимир Чепец и Игорь Мицук отвечали, что не надо «копаться в мелочах, так как приобретение тренажеров осуществлено на  бюджетные деньги, выделенные Росжелдором-учредителем Железнову как подарочные вследствие особых, дружеских отношений ведомства с последним, и ведомство само отследило правильность/законность торгов по приобретению университетом этих тренажеров…» [https://valter67.blogspot.com/2018/08/blog-post_27.html  27.08.2018].

- Алин Бельковский-младший, Москва: «В интернете до сих пор продолжается обсуждение сообщений о финансовых нарушениях в «расходовании» бюджетных средств и реализации коррупционных схем ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым,  ставящих под сомнение его репутацию, честь, достоинство и  обуславливающих необходимость отстранения его от должности ректора…  Таких сообщений в интернет-пространстве десятки…» [https://valter67.blogspot.com/2018/09/blog-post_29.html  29.09.2018]. 

- Артур Бородин, Самара: «СамГУПС проводит аукционы на оказание услуг сам с собой… Эта история ещё раз показала, что коррупция в СамГУПС стала привычным делом, более того коррупционеры обращаются с жалобой на лиц, препятствующих проведению ими финансовых криминальных схем, типа описанной, когда СамГУПС проводит аукционы на оказание услуг сам с собой…» [https://valter67.blogspot.com/2018/10/blog-post.html  01.10.2018].

- Владимир Солодов, Самара: «Всего в период 2014-2017гг. ФГБОУ ВО «СамГУПС» заключило 10 договоров на общую сумму 1 809 143 рубля с аффилированным лицом – Железновым В.Д. … На момент проведения проверки установлено, что из проектов реализована только часть, остальные проекты находятся на стадии согласования (кстати вместо купола в СамГУПС до сих пор лишь «дыра», - ред.)» [https://valter67.blogspot.com/2018/10/blog-post_1.html  01.10.2018].

- Грибанов Н.И., Мулюкин О.П., Жулев Г.Г., Самара: «Мы, самарские профессора,  пересмотрели несколько десятков интернет-сообщений с документально подтвержденными фактами многочисленных финансовых нарушений г-на Железнова на посту ректора Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) в 2013-2018 годах, на которые до сих пор не отреагировал учредитель - Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) по весьма неубедительной причине, что эта база мол представлена блогерами под никами, а не под конкретными именами… Для того, чтобы г-н Железнов не уходил от ответа за нарушения, представленные в указанной документально подтвержденной базе, по причине анонимности блогеров, мы сочли целесообразным вновь повторить собранную блогерами достоверную информацию о финансовых нарушениях Дмитрия Железнова от своего имени для направления запроса в Генпрокуратуру РФ о принятии мер по утратившему доверие коллектива СамГУПС г-ну Железнову…» [https://valter67.blogspot.com/2018/10/2013-2018.html  07.10.2018].

- Сергей Овчинников, Самара: «От сведущих в проектно-строительных работах людей (Иванов и др.) стало известно, что Железнов пытается в оставшийся до выборов нового ректора месяц быстренько прокрутить бюджетные средства объемом 25-40 млн. рублей на ремонт вузовских общежитий, которые подверглись физическому и моральному износу вследствие проживания в них силовиков, обеспечивающих порядок и безопасность в Самаре во время матчей футбольного чемпионата мира. На наш взгляд, такая поспешность Железнова, у которого в октябре закончились ректорские полномочия в СамГУПС, в трате бюджетных денег должна заинтересовать правоохранительные органы, которые, опять же на наш взгляд, в случае воплощения планов Железнова в кратчайший срок «освоить» миллионы бюджетных рублей на «проектные изыски», должны провести оперативную оценку  его «способов освоения» бюджетных денег, аналогичных способам, реализованных в договорах по проектированию «золотого купола»…» [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1625654/  17.10.2018].

- Владимир Солодов, Самара: «Почему молчит учредитель-Росжелдор о сомнительных затратах бюджетных средств на «золотой купол» в СамГУПС и прочие проектные «изыски» г-на Железнова?  … Похоже, что не реагирование учредителя-Росжелдора на затраты бюджетного вуза по проектированию «золотого купола» для крыши 5 корпуса университета вдохновило г-на Железнова на разработку новых договоров по освоению бюджетных средств на проектные работы и ремонт вузовских общежитий в кратчайший срок, - до начала выборов ректора 7 ноября 2018 года» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1624552/   16.10.2018].

- Тимур Гильмияров, Нижний Новгород: «Оказывается, что руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец почти пять лет  «не ведал» о занятии «коммерческой деятельностью»  бывшим ректором Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) Дмитрием Железновым, а теперь «абсолютно не ведает» (здесь можно предположить одно из двух: либо его полную профнепригодность, как руководителя, или умышленное введение им своим «неведением» в заблуждение руководство Минтранса РФ, - ст. 303 УК РФ), что в нижегородском филиале Росжелдора чиновник Анатолий Бочканов на протяжении длительного времени успешно совмещал государственную службу с коммерческой деятельностью…» [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1709287/  05.02.2019].

- Максим Григорьев, Москва: «На повестке дня стоит вопрос по наведению порядка в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта – искусственному придатку Минтранса РФ, к которому многие относятся как к пятому колесу телеге в управлении транспортной отраслью [http://samokat.ucoz.net/blog/rosturizm_likvidirovan_a_ne_pora_li_navesti_porjadok_v_roszheldore/2019-02-05-38  05.02.2019]… На наш взгляд, Росжелдор если не ликвидировать, то нужно хотя бы поставить во главе железнодорожного ведомства молодых, честолюбивых руководителей, которые, в отличие от стареющих и не успевающих за сменой событий консерватора Чепца и его сотоварищей, навели бы порядок в транспортном образовании, подведенным к критической черте, за которой железнодорожные вузы ждет ликвидация [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1709261/  05.02.2019].

И закончим подборку мнением доктора технических наук, профессора, председателя Совета Самарского профессорского союза Грибанова Н.И., Самара:

«13 марта 2019 года в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта были подведены итоги работы отрасли за прошлый год и определены задачи на перспективу… К сожалению, на страницах официального сайта Росжелдора, посвященных освещению указанных мероприятий, нет ни слова о планах и политике ведомства в отношении подведомственных вузов, переживающих ныне далеко не лучшие времена… Прошедший год был наполнен бурными событиями в подведомственных Росжелдору вузах, чего только стоят выборы ректоров в ИрГУПС и в СамГУПС, критика коррумпированности и вседозволенности действий ряда вузовских администраций…». [http://nikolaigribanov.mypage.ru/rosjeldoru_15_let_pochemu_uchreditelem_ne_ozvucheni_zadachi.html     19.03.2019].

P.S. О выявленных ранее СП недостатках в работе железнодорожного ведомства, руководимого Владимиром Чепцом:

2016 год: «Счетная палата (СП) РФ в результате проверки выявила нерезультативное использование более 4,2 миллиарда рублей бюджетных средств Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдором) … Так, 4 миллиарда рублей были использованы на разработку проектной документации, которая на протяжении сроков от пяти до восьми лет не востребована, в том числе 3,8 миллиарда рублей на строительство железнодорожной линии «Полуночное — Обская — Салехард» и 238 миллионов рублей — на строительство совмещенного мостового перехода через Лену в районе Якутска, Республика Саха (Якутия). Кроме того, по данным СП, 47,8 миллиона рублей были израсходованы на строительство пяти железнодорожных пунктов пропуска, сроки ввода которых установлены в 2010 году. А по состоянию на 1 января 2016 года они по-прежнему не введены в эксплуатацию. Наконец, 185,6 миллиона рублей были направлены на корректировку рабочей документации строительства девяти железнодорожных пунктов пропуска, которая по состоянию на 1 января 2016 года не востребована…» [http://www.ach.gov.ru/press_center/publications-in-mass-media/27118  15.06.2016].

2018 год:

- «За весь прошлый год ОАО «РЖД» приняло работ только на 3,3 млрд рублей. Есть в том и «заслуга» Росжелдора. По мнению аудиторов Счётной палаты, планируя бюджетные ассигнования на осуществление взносов в уставный капитал, Росжелдор не анализирует возможности их использования и темпы их фактического освоения. В результате копится остаток средств…» [https://vgudok.com/lenta/palata-no6-dlya-rzhd-auditory-schyotnoy-palaty-proverili-investproekty-monopolii-na  13.05.2019].

- «Так, при формировании изменений в Бюджет-2017 были учтены предложения Росжелдора о дополнительном финансировании проекта «Комплексная реконструкция участка им. М. Горького-Котельниково-Тихорецкая-Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла» на 7 млрд руб. В качестве обоснования потребности в дополнительном финансировании проекта в 2017 г. Росжелдором была указана необходимость поддержания темпов работ в целях окончания его реализации в установленные сроки. Вместе с тем, по итогам 2017 г. неосвоенный остаток средств федерального бюджета, направленных на реализацию проекта, составил 9,8 млрд руб. Росжелдором при установлении в договорах с ОАО «РЖД» сроков ввода ряда объектов в эксплуатацию не учитываются параметры, предусмотренные паспортами инвестиционных проектов. Так, в соответствии с договором от 27 апреля 2017 г. срок ввода в эксплуатацию отдельных объектов в рамках проекта по развитию Московского транспортного узла установлен на 2025 г. Вместе с тем в соответствии с паспортам срок реализации проекта и выхода на проектную мощность - 2020 г. Низкий уровень планирования Росжелдором объемов бюджетных ассигнований, направляемых на финансирование инвестиционной программы ОАО «РЖД», ежегодно влечет за собой невыполнение ОАО «РЖД» обязательств, принимаемых по договорам передачи акций в счет бюджетных инвестиций и, как следствие, недостижение показателей освоения до конца 2017 года предоставленных бюджетных инвестиций…» [http://www.ach.gov.ru/press_center/news/33001 26.04.2018].

2019 год: «При подготовке предложений по взносам в уставный капитал холдинга Росжелдор систематически не учитывает незавершенные объекты и неиспользованные остатки взносов прошлых лет. В результате суммы взносов в 2018 году и остатки, сформировавшиеся на начало года, на 20,4 млрд рублей превысили объемы бюджетного финансирования, предусмотренные инвестиционной программой компании»  [http://www.ach.gov.ru/press_center/news/36592  11.04.2019].

В ПЕРЕПИСКЕ САМАРСКОГО ПРОФЕССОРСКОГО СОЮЗА С РУКОВОДСТВОМ РОСЖЕЛДОРА ПО ЧИНОВНИКУ-КОММЕРСАНТУ БОЧКАНОВУ ПОСТАВЛЕНА ТОЧКА!

Грибанов Н.И., доктор философских наук, профессор, председатель Совета Самарского профессорского союза

Мулюкин О.П., доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, заслуженный изобретатель Российской Федерации, ученый секретарь Совета Самарского профессорского союза

«Хотел бы также подчеркнуть, что ничто так не подрывает

стабильность и не крадет ресурс развития, как неправда,

несправедливость, беззаконие, как коррупционная ржавчина

и мздоимство, равнодушие к своей стране и отстраненность от

нужд граждан, чванливость и высокомерие, от кого бы они ни

исходили - от политиков, чиновников, бизнеса или тех, кто

называет себя элитой»

В.В. Путин, президент РФ, декабрь 2017 года

       Ниже представлены заключительные фрагменты переписки руководства Самарского профессорского союза с руководством Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), с руководством ОАО «РЖД» и чиновниками министерства транспорта России по требованию профессоров отстранить от кураторства в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС) заместителя руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Бочканова, так как он:

       -  на протяжении пяти лет (2014-2018 гг) покровительствовал и защищал от малейшей критики ректора-разрушителя СамГУПС Дмитрия Железнова, заведшего некогда уважаемый и авторитетный железнодорожный вуз в стан второразрядных образовательных учреждений, не пользующихся авторитетом в транспортном образовании;

       -  в течении длительного времени нарушал запрет российского законодательства на занятие госслужащими предпринимательской деятельностью, что негативно влияло на кураторские обязанности и усложняло взаимодействие с профессорско-преподавательским составом СамГУПС.

Скриншот письма Самарского профессорского союза в адрес руководства Росжелдора, руководства ОАО «РЖД» и министерство транспорта РФ

       8 мая 2019 года от руководства Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) в адрес руководства Самарского профессорского союза пришло прилагаемое ниже письмо, в котором признается правота утверждения профессоров о многолетнем нарушении заместителем руководителя Приволжского территориального управления А.П. Бочкановым российского законодательства о запрете совмещения госслужбы с коммерческой деятельностью и сообщается об освобождении его от должности и увольнении с государственной службы.

Копия вышеупомянутого письма руководства Росжелдора в адрес руководства Самарского профессорского союза с решением по чиновнику А.А. Бочканову

Наконец-то в этой истории можно поставить точку!

Справедливость восторжествовала!

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5c34959aa2966000aa0de380/v-perepiske-samarskogo-professorskogo-soiuza-s-rukovodstvom-rosjeldora-po-chinovnikukommersantu-bochkanovu-postavlena-tochka-5cd314a37a7fdb034966c697   08.05.2019.

ПОЧЕМУ ВЛАДИМИР ЧЕПЕЦ НЕ РЕАГИРУЕТ НА НАРУШЕНИЕ ПОДЧИНЕННЫМИ ЗАПРЕТА НА ЗАНЯТИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ?

Максим Григорьев, Москва

       В интернет-пространстве было опубликовано несколько десятков сообщений о многолетнем совмещении заместителем руководителя Приволжского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдором) Анатолием Бочкановым госслужбы с коммерческой деятельностью в ряде обществ с ограниченной ответственностью, см. источники:

       - Тимур Бильмияров. Отслеживание истории смены руководителя юридического лица в нижегородском ООО «БИОН», созданном чиновником Бочкановым, по сохранившимся в сети Интернет ранее опубликованным выпискам из ЕГРЮЛ [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1696195/  19.01.19; http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1696209/  19.01.19].

       - Тимур Бильмияров. Отслеживание истории смены руководителя юридического лица в нижегородском ООО «МОНИТОРИНГ-КЛУБ», созданном чиновником Бочкановым, по сохранившимся в сети интернет ранее опубликованным выпискам из ЕГРЮЛ [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1695066/   18.01.19; http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1695091/   18.01.19].

       - Тимур Бильмияров. Отслеживание истории смены руководителя юридического лица в нижегородском ООО «КЕДР-999», созданном чиновником Бочкановым, по сохранившимся в сети Интернет ранее опубликованным выпискам из ЕГРЮЛ [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1693589/  15.01.19; http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1693605/  15.01.19].

       - Грибанов Н.И., Мулюкин О.П. Как отреагирует руководство Росжелдора на проступок чиновника Бочканова, длительное время скрывавшего совмещение госслужбы с коммерческой деятельностью? [http://nikolaigribanov.mypage.ru/31356817.html   16.04.2019].

       До сих пор реакция главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца на доказанное в судебном порядке совмещение чиновником А.П. Бочкановым госслужбы с предпринимательской деятельностью публично не озвучена, а его подчиненный-чиновник как ни в чем не бывало занимает свой уютный кабинет в нижегородском филиале Росжелдора… 

       Безусловно, что данное следует расценивать как молчаливое покровительство Владимира Чепца чиновникам-коррупционерам возглавляемого им ведомства…

Что стоит за этой поддержкой неизвестно: то ли желание сохранить «честь мундира» (своего или кого-то еще?), толи наличие неведомых нам меркантильных интересов…

       А пока интернет-пользователи теряются в догадках возникла схожая (в сопоставлении с чиновником-коммерсантом Бочкановым) ситуация, но уже в структурном подразделении ОАО «РЖД» …

      2019 год, «дурной пример заразителен» , -  из сообщения Следственного комитета  Российской Федерации [https://www.youtube.com/watch?v=xbNhnsYl4CQ  08.02.2019]:

«В Кемеровской области возбуждено уголовное дело в отношении должностного лица структурного подразделения ОАО «РЖД» по факту покушения на дачу взятки… По предварительным данным, подозреваемый являясь должностным лицом структурного подразделения ОАО «РЖД» незаконно участвовал в предпринимательской деятельности - фактически управлял ООО «Гарант», которое осуществляло свою коммерческую деятельность посредством сдачи в аренду, принадлежащих ему железнодорожных путей необщего пользования, а также сдачи в субаренду земельных участков, прилегающих к ним и принадлежащих ОАО «РЖД».

       Смеем предположить, что в наше время, когда многие действуют по принципу «ничего личного, господа, только бизнес», молчание отдельных чиновников-руководителей не может быть бескоростным …

       Чего ждать дальше, если «молчание» главы Росжелдора явно затягивается?

       А не пора ли Следственному комитету РФ выяснить причины многолетнего молчания Владимира Чепца по ставших известным общественности коррупционным фактам, чтобы понять мотивы подмены главой Росжелдора борьбы с чиновниками-коррупционерами  фактической «игрой в молчанку»?

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/pochemu-vladimir-chepec-ne-reagiruet-na-narushenie-podchinennymi-zapreta-na-zaniatie-predprinimatelskoi-deiatelnostiu-5ccd9f1dcecf8300b3346d15  04.05.2019.

КЛЮЧЕВОЙ ВОПРОС К РОССИЙСКОЙ ВЛАСТИ: «ПОЧЕМУ В СТРАНЕ НЕ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ?»

Максим Григорьев, Москва

       Уже много лет пользователями Интернета идет обсуждение причин того, что руководство России почему-то не занимается вопросами перевода страны в стан индустриальных держав из нынешнего положения страны - сырьевого придатка Запада и Китая, так как:

       - не восстанавливает промышленность в России, не строит новых фабрик и заводов, не поднимает сельское хозяйство;

       - по-прежнему импортирует в Россию на 50% продовольствие, а непродовольственные товары почти на 90%;

       - не дает четкого ответа почему сорвано импортозамещение, и каковы шансы страны на то, что большинство импортируемых продуктов мы в состоянии производить сами;

       -  продолжает придерживаться провального курса на сохранение изжившей себя экономической рыночной модели Запада (взятой на вооружение после развала СССР с его плановой экономикой), в которой личные интересы руководителей крайне далеки от интересов народа.

       Только не говорите, что наш президент не знает о «деятельности» российской элиты…

       Вот мнение на этот счет  советника президента РФ по экономическим вопросам, академика РАН Сергея Юрьевича Глазьева: «Анализ факторов сокращения рождаемости и роста смертности населения, проведенный ведущими исследовательскими институтами страны, убедительно доказывает неестественный характер переживаемой Россией демографической катастрофы, ее обусловленность резким ухудшением уровня и качества жизни… Главные причины вырождения народа России — резкое ухудшение жизненных условий в результате присвоения национального богатства правящей олигархией, его вывоза за рубеж и разрушения производительных сил общества, а также искусственная деморализация населения, утрата значительной частью людей четких жизненных ориентиров, уверенности в будущем, понимания смысла жизни… Это говорит о причинно-следственной связи между проводившейся в стране политикой и вырождением населения, что и позволяет квалифицировать ее как геноцид»  [http://самарина.рф/new/glaziev/glaziev-genocid.html]

       На наш взгляд, ни так уж далеки от истины экономисты, считающие, что Россия введена в орбиту глобального проекта, у которого есть внешние весьма влиятельные управители, и согласно этому проекту в нашей стране десятилетиями жестко и неуклонно проводится политика сдерживания развития реального сектора экономики и производительных сил.

       Ряд российских экспертов-экономистов имеет весьма критическое мнение о предположительной сути этого проекта. В частности, ими, на основании опыта Китая, вырвавшегося из стана развивающихся стран в мировые экономические лидеры всего-то за два десятка лет, утверждается, что неолиберальная доктрина о том, что только конкурентоспособные на мировом рынке производства имеют право на экономическое существование, не выдерживает серьезной критики именно с экономической точки зрения и обеспечения благополучия большей части населения нашей планеты. В основе этой идеологии лежит не экономическая, а социальная доктрина – доктрина социального расизма, отрицающая за другими, отличными от западных, народами и цивилизациями:

        - право на самостоятельное развитие, и, как следствие этого, отрицающая право на использование этими народами своих природных, хозяйственных, человеческих и культурных ресурсов по собственному усмотрению;

        - передачу ресурсов других стран в пользование западных управителей – тех, кто умеет их использовать эффективно и способен за счет этого обеспечить населению Запада разрешение своих собственных, свойственных их способу производства экономических проблем, в частности, кризисов перепроизводства.

       В рамках этой неолиберальной доктрины становятся объяснимыми негативные события последних десятилетий в России: последовательно проводимые процедуры деиндустриализации, социальной деградации (проведение реформы образования по западным шаблонам, включая «структуризацию» РАН, «модернизация» системы здравоохранения, «передел» основ пенсионного обеспечения граждан страны и пр.), дезинтеграции гражданского общества (нарастание противостояния между различными слоями общества, имеющих полярные взгляды на путь развития общества: западников, приверженцев курса страны по пути Западной Европы и охранников, в частности, славянофилов из «Русского мира», отстаивающих индивидуальный, самобытный путь развития; между меньшинством богатых и большинством бедных, между экономически неуравновешенными национальными республиками и центральной властью, между городами- мегаполисами и провинциальными населенными пунктами). В пользу данного утверждения свидетельствует также то, что и в «тучные годы», когда мировые цены на энергоносители «взлетели до потолка» и поток нефтедолларов достиг заоблачных высот, эти процессы только ускорились, а ныне Запад создает всё новые политические и экономические предпосылки для усиления протекающих в России негативных процессов.

       И, на наш взгляд, пока Россия не приступит к новой промышленной индустриализации и будет оставаться на позициях энергетического сырьевого придатка индустриального Запада и Китая с так и не модернизированной разрушенной во время распада СССР промышленностью, ей ученые и специалисты с высшим образованием будут не нужны. И действительно зачем стране – поставщику сырья в индустриально развитые страны много ученых и высококвалифицированных специалистов?

       И вполне предсказуемо, что если в России начнется новая индустриализация страны, то тогда вновь будут востребованы ученые и высококвалифицированные, образованные кадры… Но пока об этом можно только мечтать…

       И углубление кризисной экономической ситуации в России подтверждает мнение  депутата Государственной Думы И.И. Никитчука: «Вся нынешняя социальная политика определяется теми, кто владеет нашей собственностью, то есть крупным международным олигархатом и его российскими ставленниками. Необходимо не на словах, а в реальности отодвигать их от принятия стратегических решений в вещах, которыми должно управлять суверенное государство в своих интересах. Пока это не будет сделано, все заявления о нашем суверенитете, о наших национальных интересах – пустой звук…» [https://kprf.ru/activity/education/151249.html 31.01.16].

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/kliuchevoi-vopros-k-rossiiskoi-vlasti-pochemu-v-strane-ne-vosstanavlivaetsia-promyshlennost-5cc9e5c5a8ac8300b3493aae  01.05.2019.

ПРИДЕТ ЛИ ВРЕМЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ЧИНОВНИКАМИ ЗАВЕДОМО «НЕВЫГОДНЫХ» ГОСКОНТРАКТОВ?

Алин Бельковский-младший, профессор, Москва

Вспомним административную реформу 2004 года, когда прошло мощное сокращение  федеральных чиновников, а все их многочисленные замы, эксперты, помощники и секретари «остались за бортом» бюрократической «кухни распределения бюджетных денег» на содержание чиновничьего аппарата…

Причем, как сами чиновники, так и СМИ, отмечали, что по факту Правительство более года не работало, то есть не влияло ни на развитие, ни на текущее состояние экономики страны…

И это привело к крайне благоприятным для страны последствиям, ибо именно в этот год (не верующие посмотрите официальную статистику) в России были самые высокие темпы прироста ВВП (?!)…

Изумительно, но этот пример показал, что без вмешательства чиновников в экономику  ВВП в то время рос гораздо быстрее, чем сейчас, когда чиновничий корпус вновь неслыханно  разросся и  проявляет чрезмерную активность в разработке и в реализации всё новых и новых  законов, регламентирующих экономическую деятельность не только государственных корпораций и крупных частных компаний, но и методы  ведения дел предпринимателями и самозанятыми гражданами, вплоть до  правил сбора валежника отдельными гражданами в далеком Мухосранске…

Нынешнее экономическое положение граждан России хуже некуда…

Это признают и высокопоставленные чиновники страны. Так премьер-министр Правительства РФ, выступая 17 апреля 2019 года перед депутатами Госдумы России, констатировал о наличии в стране миллионов бедных сограждан:

«Некоторые просто выживают. Сегодня в России почти 19 миллионов человек, которые бедны. Это означает, что 19 млн чел живут так, как жить не должны».

Отсюда следует, что надо что-то делать, чтобы исправить положение и отвести от неуклонного скатывания в экономическую пропасть страну с нищающим, вымирающим народом…

Многие эксперты предполагают, что начать надо:

1. С реформирования непомерно раздувшегося штата чиновников, - от структуры Правительства до самых низовых структур на местах. Пример, как это можно сделать, перед глазами – административная реформа 2004 года.

2. С изменения подходов в формировании деятельности госслужащих всех рангов с целью исключения условий, препятствующих честному ведению экономической деятельности в крупном, среднем и мелком бизнесе.

Здесь вопросов/проблем, как говорится, «вагон и маленькая тележка» …

Но для начала надо, в архисрочном порядке, решиться на коренное изменение получения  и выполнения государственных контрактов, являющихся в настоящее время рассадником коррупционных схем и жульничества нечистых на руку чиновников и практикующихся на исполнении госконтрактов дельцов…

Во-первых, необходимо устранить «госконтрактовский пародокс узаконенного воровства».

Как известно, во всем мире, будь то Европа или Америка, госконтракт является желанной мечтой для любой корпорации, любого бизнесмена из-за обязательного/гарантированного финансирования получившего контракт. Поэтому бизнес отчаянно борется с конкурентами за. победу на его получение.

В России картина с госконтрактами иная: практически в любом госконтракте прописываются разорительные условия, добросовестное выполнение которых не то, что не принесет исполнителю контракта прибыль, но даже его разорит. И тем не менее, на такие контракты в России всегда «море желающих». И всё дело в том, что компании или отдельные бизнесмены борются за госконтракты, как за возможность украсть.

       Примечание. Вспомним историю развития взаимоотношений в российских госконтрактах связки «заказчик-подрядчик». Когда «невыгодные контракты» перестали находить своих клиентов, то государство из лучших побуждений ввело систему, при которой цена объекта могла дорожать, то есть «за сколько построишь, столько тебе и заплатим». Моментально на этом вырос специфический бизнес: стало повседневной практикой, что чиновник, формируя заведомо невыгодный контракт, практически закладывал в него средства для банального воровства себе и подрядчику. Чиновники писали условия контракта так, чтобы брать его было невыгодно – так отсекались «не свои». «Свои» все понимали и контракт брали. Дальше бизнесмен выкатывал цену работ в 5-10 раз выше себестоимости, чиновник на законных основаниях все это подмахивал, маржу делили, причем такая система откатов действует по сегодняшний день.

Итоги: в результате выполнения таких «госконтрактов» резко оскудели инвестиционные государственные ресурсы и инвестиционные деньги госкомпаний, «распечатаны» суверенные фонды - государственная заначка, которая хранится в валюте за пределами страны. Многие российские эксперты убеждены, что сохранение нынешней системы госконтрактов полностью обескровит российскую экономику, которая и до этого, в сопоставлении с экономикой индустриального Запада и Китая, находится в зародышевом состоянии.

Время настоятельно диктует необходимость глобальной перестройки коррупционных подходов чиновников всех рангов в формировании принципов российской экономики с целью исключения условий, препятствующих честному ведению экономической деятельности в крупном, среднем и мелком бизнесе.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cabaca8643d2800af13348d/pridet-li-vremia-prekrasceniia-formirovaniia-chinovnikami-zavedomo-nevygodnyh-goskontraktov-5cb9f9620a13b900b4b79bba 19.04.2019.

ПОТРЕБУЕТ ЛИ САМАРСКИЙ СУД ОТ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛОВ «CONTRAGENTS.COM», «ALLINFO24.RU», «КОНТУР.ФОКУС», «NALOG.IO», «RUSPROFILE.RU» ОПРОВЕРГНУТЬ СВЕДЕНИЯ О КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОССЛУЖАЩЕГО АНАТОЛИЯ БОЧКАНОВА?

Владимир Солодов, Самара

В сети Интернет опубликовано несколько десятков публикаций блогеров из Самары, Москвы и Нижнего Новгорода, в которых приводятся данные Выписок из ЕГРЮЛ (Единого государственного реестра юридических лиц), позаимствованных с уважаемых в налоговых службах и в отечественном бизнесе интернет-порталов, в которых зафиксирована причастность  госслужащего Бочканова Анатолия Павловича, - с 2003 года заместителя министра имущественных прав Правительства Нижегородской области, а с 2008 года по настоящее время заместителя Приволжского территориального управления  Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), -  к созданию и деятельности ряда нижегородских обществ с ограниченной деятельностью: ООО «КЕДР-999», ООО «МОНИТОРИНГ-КЛУБ», ООО «БИОН»:  

- сервис «contragents.com» [http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1723971/  22.02.2019];

- портал allinfo24.ru [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1724569/  23.02.2019];

- сайт «КОНТУР.ФОКУС» [http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1724753/  22.02.2019];

- портал «nalog.io» [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1745680/  20.03.2019];

- сервис «rusprofile.ru» [http://ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1746911/  21.03.2019].

Напомним, что Истец, нижегородский чиновник Росжелдора Анатолий Бочканов, уверяет самарских судей, что он не имеет никакого отношения к созданию и деятельности названных нижегородских ООО, а поэтому используемые в нескольких публикациях профессоров из Самарского профессорского совета (Ответчик) в их частных интернет-блогах сведения из Выписок ЕГРЮЛ, утверждающих обратное, наносят ущерб его чести, достоинству и деловой репутации [гражданские дела: № 2-3122/2018 от 13.12.2018  в Советском районном суде г. Самары; № 33-1861/2019 от 20.02.2019 в Самарском областном суде по иску А.П. Бочканова к профессорам Самарского профессорского союза].

Так ли это на самом деле?

Это большой вопрос, ибо нижегородский чиновник Анатолий Бочканов представил в самарский суд Выписки из ЕГРЮЛ по этим ООО за 2018 год, в которых не показана история смены руководителей юридического лица и введены другие/новые физические лица в качестве руководителей юридического лица, а профессора настаивают на достоверности более ранних (до 2018 года)  Выписок из ЕГРЮЛ, размещенных на сайтах интернет-порталов   «CONTRAGENTS.COM», «ALLINFO24.RU», «КОНТУР.ФОКУС», «NALOG.IO», «RUSPROFILE.RU», в которых зафиксировано что у истоков создания и длительного руководства ООО «КЕДР-999», ООО «МОНИТОРИНГ-КЛУБ», ООО «БИОН» стоял госслужащий Анатолий Бочканов…

Анатолий Бочканов своим утверждением, что в самарские профессора использовали в своих публикациях недостоверные Выписки и ЕГРЮЛ с сайтов интернет-порталов «CONTRAGENTS.COM», «ALLINFO24.RU», «КОНТУР.ФОКУС», «NALOG.IO», «RUSPROFILE.RU», фактически обвинил в распространении недостоверной/фейковой информации эти уважаемые порталы, нанося этим ущерб их деловой репутации перед подписчиками и читателями…

И, следует учесть, что Анатолий Бочканов не доказал в суде, что информация с упомянутых сайтов о его причастности к деятельности ряда нижегородских ООО является недостоверной. 

Если же Истец настаивает на последнем, то самарские судьи должны вынести вердикт об опровержении интернет-порталами «CONTRAGENTS.COM», «ALLINFO24.RU», «КОНТУР.ФОКУС», «NALOG.IO», «RUSPROFILE.RU» сведений в Выписках из ЕГРЮЛ до 2018 года о причастности Анатолия Бочканова к созданию и руководству ООО «КЕДР-999», ООО «МОНИТОРИНГ-КЛУБ» и ООО «БИОН».

И возникает дополнительный вопрос: «Зачем это надо администрациям уважаемых интернет-порталов на протяжении десятка лет публиковать якобы недостоверную (по мнению Истца) информацию о коммерческой деятельности Бочканова Анатолия Павловича и более того сохранять эту информацию до настоящего времени на своих страницах в сети Интернет?» [см. источники: http://veter-peremen.mozello.ru/novosti/params/post/1693589/  15.01.19.  http://fighter666.mozello.ru/novosti/params/post/1695066/   18.01.19;  http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1696209/  19.01.19].

Если же Самарский областной суд признает правоту Истца А.П. Бочканова о его непричастности к созданию и руководству ООО «КЕДР-999», ООО «МОНИТОРИНГ-КЛУБ» и ООО «БИОН», то, на наш взгляд, необходимо вынесение областным судом в адрес администрации интернет-порталов «CONTRAGENTS.COM», «ALLINFO24.RU», «КОНТУР.ФОКУС», «NALOG.IO», «RUSPROFILE.RU» решения об удалении с  их сайтов всех размещенных и до сих пор находящихся в открытом доступе Выписок из ЕГРЮЛ, свидетельствующих об обратном.

Одновременно отметим, что если этого не сделать, то находящиеся по сегодняшний день на страницах этих уважаемых интернет-порталов Выписки из ЕГРЮЛ (достоверность которых никто ещё не опровергнул) будут использоваться и в дальнейшем многочисленным отрядом блогеров, обеспокоенных совмещением нижегородским чиновником Росжелдора Анатолием Бочкановым госслужбы с коммерцией, что запрещено российским законодательством… 

А нас мучат два вопроса:

- «Неужели может быть такое, чтобы один человек, - чиновник Бочканов, - был прав, а целых пять уважаемых интернет-порталов с блоком сотрудников, включая налоговиков, неправы?».

- «И не предъявят ли интернет-порталы «CONTRAGENTS.COM», «ALLINFO24.RU», «КОНТУР.ФОКУС», «NALOG.IO», «RUSPROFILE.RU» иск к чиновнику Бочканову о нарушении их чести, достоинства и деловой репутации с соответствующей компенсацией морального вреда?»